Pro Moskviče, kteří využívají výhod, zůstane cestování po Moskevském centrálním okruhu (MCC) zdarma. Jak zdůraznil primátor hlavního města Sergej Sobyanin, je velmi důležité zachovat jednotný systém poskytování výhod ve městě a zajistit bezplatný přestup z metra na městský vlak a zpět, uvádí RIA Novosti.
„Navrhuje se vše zachovat stávající výhody o dopravě pro Moskevský centrální okruh... Je důležité zachovat jednotný systém poskytování benefitů ve městě. A za druhé: zajistit bezplatný transfer z metra do MCC a zpět.“, - řekl Sergej Sobyanin na zasedání prezidia moskevské vlády.
Vedoucí městského odboru dopravy a rozvoje silniční infrastruktury Maxim Liksutov zase uvedl, že již byly vypracovány dva návrhy usnesení o používání jízdenek na metro v MCC a bezplatném nástupu z metra na vlak a zpět v rámci 90 minut od okamžiku první validace, stejně jako právo využívat výhody v MCC všech preferenční kategorie.
Podle portálu m24.ru na zasedání prezidia vlády hlavního města vyšlo najevo, že právo cestování zdarma více než tři miliony příjemců, včetně důchodců, obdrží dávky z MCC; handicapovaní lidé a účastníci Velké Vlastenecká válka; účastníci obrany Moskvy; domácí přední pracovníci; obyvatelé obleženého Leningradu; bývalí vězni nacistických táborů, věznic a ghett; Hrdinové Sovětský svaz; Hrdinové Ruské federace; Hrdinové socialistické práce a řádní držitelé Řádu slávy a Slávy práce tří stupňů; pracovní veteráni; čestní dárci (SSSR, Rusko nebo Moskva); jeden z rodičů a dětí z velké rodiny; sirotci a děti ponechané bez rodičovské péče a jejich opatrovníci (správci); stážistů a studentů.
MCC bude mít také moskevskou sociální kartu a karty studentů a školáků. Cestu v městském vlaku bude možné platit kartou “ trojka", vstupenky “ Sjednocený" A " 90 minut".
Materiály m24.ru uvádějí, že transfery z MCC na metro a jednokolejku a zpět budou v následující případy: mezi cestami metrem a MCC se nepoužívají jiné druhy veřejné dopravy; není povolen více než jeden průjezd turnikety MCC a stanic jednokolejných drah; nejsou povoleny více než dva průchody turnikety stanic moskevského metra (včetně jednokolejky), pokud mezi nimi došlo na MCC; Nárok na bezplatný převod platí 90 minut od prvního průchodu turniketem.
"Cestující tak budou moci zdarma přestupovat při cestování na následujících trasách: metro - MCC - metro; metro - MCC; MCC - metro - jednokolejka; jednokolejka - metro - MCC - metro", - říká zpráva.
Připomeňme, že na 10. září 2016 je naplánováno spuštění městského elektrického vlaku - Moskevského centrálního okruhu.
/ Pondělí 15. srpna 2016 /témata: Veřejná doprava Lék Metro MCC Sobyanin
Prezidium moskevské vlády 15. srpna určilo, kdo a v jakých případech bude moci zdarma přestoupit do Moskevského centrálního okruhu, kolik bude stát cesta a jaké budou platit jízdenky. Prezidium moskevské vlády rozšířilo výhody dostupné v městské hromadné dopravě na cestování po Moskevském centrálním okruhu (MCC). „Pokračujeme v přípravě na spuštění MCC Navrhuje se zachovat stávající dopravní výhody pro MCC, i když je v jurisdikci metra, města a ruských drah systém poskytování benefitů ve městě“., - řekl starosta hlavního města Sergej Sobyanin na zasedání prezidia v pondělí. Podle něj budou zajištěny i bezplatné transfery z metra a jednokolejky do MCC. "Plus nabídka vstupenek, která bude brzy k dispozici"- dodal starosta. Náměstek primátora Moskvy Maxim Liksutov navrhl zachování všech stávajících dopravních výhod na MCC a také používání jízdenek na metro na okruhu. "Všechny vstupenky, včetně" trojka" a zbývající vstupenky budou platné v MCC. Zároveň budou platit přestupy mezi metrem, jednokolejkou a MCC a zpět do 90 minut.“, - řekl Liksutov. Upřesnil, že všichni příjemci budou moci na prstenu používat moskevskou sociální kartu a také sociální kartu studenta a školáka.
Na schůzce bylo rozhodnuto, že více než tři miliony příjemců v hlavním městě získají právo na bezplatné cestování na MCC.
Jsou to: důchodci;
osoby se zdravotním postižením a účastníci Velké vlastenecké války;
účastníci obrany Moskvy;
domácí přední pracovníci;
obyvatelé obleženého Leningradu;
bývalí vězni nacistických táborů, věznic a ghett;
Hrdinové Sovětského svazu;
Hrdinové Ruská Federace;
Hrdinové socialistické práce a řádní držitelé Řádu slávy a Slávy práce tří stupňů;
pracovní veteráni;
čestní dárci (SSSR, Rusko nebo Moskva);
jeden z rodičů a dětí z velké rodiny;
sirotci a děti ponechané bez rodičovské péče a jejich opatrovníci (správci);
stážistů a studentů
Také na Moskovského centrální kroužek Platit bude sociální karta Moskvana a sociální karty studentů a školáků.
Náklady na cestu metrem a MCC budou stejné. Kromě toho budou na MCC k dispozici standardní městské jízdenky – “ Sjednocený", “90 minut", “trojka".
Transfery z MCC na metro a jednokolejku a zpět budou mimo jiné zdarma v následujících případech:
Mezi cestami metrem a MCC nejsou využívány žádné jiné druhy veřejné dopravy;
Není povolen více než jeden průjezd turnikety MCC a stanic jednokolejky;
Nejsou povoleny více než dva průjezdy turnikety stanic moskevského metra (včetně jednokolejky), pokud mezi nimi proběhla cesta na MCC;
Nárok na bezplatný převod platí 90 minut od prvního průchodu turniketem.
.
.
.
.
.
Na jednání byly také identifikovány přestupní uzly MCC, moskevské metro a jednokolejka, na kterých budou fungovat bezplatné přestupy.
Stanice “Výstaviště”
, "Timiryazevskaya" jednokolejka - pro přestup cestujících z metra a MCC;
Stanice MCC zahrnuté v dopravním uzlu: "Avtozavodskaya", “Botanická zahrada”
, “Vladykino”, “Vojkovská", “Dubrovka”, “Izmailovský park”
, “Kutuzovo”, “Lužniki", “Novopeschanaya”, “Okres", “Otevřená dálnice”, “Gagarinovo náměstí”
, “Rjazaň“, “Město", “Khodynka”, “Khoroshevo", “Čerkizovo", “Shelepikha”, “Dálniční nadšenci”
- pro přestup cestujících z metra;
Stanice metra "Avtozavodskaya", “Botanická zahrada”
, “Rokossovský bulvár”
, “Vladykino”, “Vojkovská", “Dubrovka”, "Kutuzovskaja", “Leninský prospekt”
, "Mezinárodní", “Říjnové pole”
, "Partyzán", "Polezhaevskaya", “Sportovní", "Khoroshevskaya", "Čerkizovskaja", “Dálniční nadšenci”
- pro přestup cestujících z MCC;
stanice metra VDNH, "Timiryazevskaya", stanice MCC Okres", “Vladykino”, “Botanická zahrada”
, "Jaroslavskaja"- pro přestup cestujících z jednokolejky.
Před otevřením železničního okruhu dostanou některá nádraží nová jména. Například místo „ Voikovskaja” na MCC se otevře stanice Baltské moře”, “Izmailovo”- namísto “Izmailovský park”
, "Kutuzovskaja"- namísto " Kutuzovo”. Stop “Novopeschanaya” změní název na „ Sorge” , “Otevřená dálnice” na “Rokossovský bulvár”
, “Rjazaň“ na - “Nižnij Novgorod”. Namísto " Město" stanice se otevře "Obchodní centrum", "Panfilovská"- namísto " Khodynki” A " Lokomotiva"- namísto " Čerkizovo".
Zahájení osobní dopravy na moskevském centrálním okruhu je naplánováno na 10. září. Nová okružní trať se stane druhým plnohodnotným okruhem metra (po Ringu), který bude plně integrován do systému metra hlavního města s využitím dopravních uzlů.
Příjemci dávek v moskevské oblasti se potýkali s problémy dostat se do MCC. Cestující z regionu nemohou používat své sociální karty a jsou nuceni potvrdit svůj nárok na výhody přímo u turniketů. Karta nefunguje automaticky a lidé jsou povinni poskytnout doklady jako důkaz.
„Vidíte: jízdenka je vadná, bohužel jsem se s tímto problémem setkala hned první den, kdy byl zaveden přístupový systém,“ dozvěděla se Taťána o tom, co bylo pro všechny, ale ne pro ni, hned na stanici Rostokino. denní práce Moskevského okruhu. Pro ni a pro stovky matek s mnoha dětmi z moskevské oblasti se turniket neotevřel. Podle očitých svědků se lidé seřadili na nádraží obrovské fronty od příjemců.
„Samotní kontroloři byli zároveň zmatení, která kategorie příjemců by měla projít, to znamená, že v té době neměli jasné pokyny, někteří z nás prostě mohli projít turniketem. říká Taťána Sova.
Sociální karty pro velké rodiny na turniketech MCC dnes nefungují. Lidé chodí do pokladen metra a moskevského okruhu. Operátoři odpovídají: na seznamu příjemců pro velké rodiny z moskevské oblasti nebylo místo.
"Hrdinové Sovětského svazu, socialistická práce, děti z velkých rodin jsou obyvateli města Moskvy, to znamená, že velké rodiny jsou pouze Moskvané, bohužel pro Moskevskou oblast zatím nemáme žádné výhody." odpovídá pokladní.
Taťána Kordiková má čtyři děti. Cestuje se svými dvěma staršími z Čechova do nemocnice. A to se stává více než jednou týdně. Nebylo možné získat přístup k sociální kartě. Musel jsem si koupit lístek pro tři. Rodinný rozpočet takovou zátěž nezvládne.
„Abych teď mohla cestovat, musela jsem zaplatit 150 rublů pro sebe a dvě děti. Mám malé děti, chci je vzít do divadla a do zoo, ale nejsem schopná pokaždé zaplatit tolik,“ přiznává Taťána. Kordiková, matka mnoha dětí.
MCC vysvětlilo, že podle papírů jsou „vlaštovky“, které jezdí po okruhu, považovány za příměstské vlaky. A aby tam platily běžné městské jízdenky, musel být vydán zvláštní příkaz ministerstva dopravy.
„Právo na přednostní cestování mohou využít všichni příjemci výhod města Moskvy, kteří měli stejné výhody jako v metru, podle vyhlášky moskevské vlády č. 452-PP, stejně jako držitelé výhod na federální úrovni Bylo to možné díky dodatkům k nařízení Ministerstva dopravy Ruska a učiněným Situace na moskevském centrálním okruhu je jedinečná, když se na železniční strukturu vztahují všechny výhody města,“ vysvětluje Dmitrij Komendantov, zástupce vedoucího moskevského metra. pro komunikaci.
Velké rodiny z moskevské oblasti nemají právo na bezplatné cestování v železniční dopravě. A prostě nemohou mít pocit, že se MCC v podstatě stalo další, 14. linkou metra.
„Musíme pochopit, že poskytování bezplatného cestování příměstskou železniční dopravou je dalším opatřením sociální podpora a samozřejmě takové poskytování dodatečné opatření- Tento dodatečné finanční prostředky z rozpočtu subjektu,“ podotýká ministr sociální rozvoj Moskevská oblast Irina Faevskaya.
Situace je nepříjemná. A zdá se, že pro mnohé nečekané. Ukázalo se, že nebylo zohledněno několik dalších kategorií příjemců. Jsou mezi nimi například zaměstnanci moskevské městské čety. Úředníci z více resortů budou muset počítat a přemýšlet, jak situaci napravit. Mezitím jsou příjemci nuceni kupovat jízdenky nebo odmítat cestovat po moskevském centrálním okruhu.
Otázky tvorby lístkového lístku, stanovení preferenčních kategorií občanů a podmínek pro přestup na jiné druhy městské hromadné dopravy při cestování po (MCC) byly projednány na zasedání prezidia moskevské vlády.
„Pokračujeme v přípravách na spuštění MCC – Moskevského centrálního okruhu – povrchového metra, 50 kilometrů ve střední části Moskvy. Jeden z největších infrastrukturních projektů. Navrhuje se zachovat všechny stávající dopravní výhody pro Moskevský centrální okruh, ačkoli je pod dvojí jurisdikcí – metro, město a ruské dráhy. Přesto se domnívám, že je důležité zachovat jednotný systém poskytování benefitů ve městě. Toto je první. A za druhé je nutné zajistit bezplatný transfer z metra do MCC a zpět. Navíc určete nabídku vstupenek, která bude fungovat v blízké budoucnosti,“ řekl.
K projednání byly předloženy dva návrhy usnesení vlády. „První je používání lístků na moskevské metro, na které jsou všichni zvyklí, všichni Moskvané a hosté města bez výjimky. Tyto jízdenky budou platné pro cestování po moskevském centrálním okruhu. To znamená, že karta Troika a celá nabídka jízdenek, která je k dispozici v moskevském metru, budou platit na MCC. A jak jste nás instruovali, přestup mezi moskevským metrem, moskevskou jednokolejkou a MCC do 90 minut po první validaci - tento přestup bude platný,“ vysvětlil náměstek primátora Moskvy, hlava hl.
Vyhláška moskevské vlády tedy zavádí stejné jízdné pro cestování v moskevském metru a MCC pomocí standardních městských jízdenek („United“, „90 minut“, „Trojka“) a také bezplatný transfer z MCC do metro a jednokolejka, podléhající následující podmínky:
— mezi cestami metrem a MCC se nepoužívají žádné jiné druhy veřejné dopravy;
— není povolen více než jeden průjezd turnikety MCC a stanic jednokolejných drah;
— nejsou povoleny více než dva průjezdy turnikety stanic moskevského metra (včetně jednokolejky), pokud mezi nimi došlo na MCC;
— právo na bezplatný přestup platí 90 minut od okamžiku prvního průchodu turniketem.
Cestující tak budou moci provádět bezplatné přestupy při cestování na následujících trasách:
— metro — MCC — metro;
— metro — MCC;
— MCC — metro — jednokolejka;
— jednokolejka — metro — MCC — metro;
- podobné trasy.
Identifikovány byly také přestupní uzly centrálního okruhu, moskevského metra a jednokolejky, na kterých budou fungovat bezplatné přestupy.
Mezi nimi:
- stanice "Exhibition Center", "Timiryazevskaya" jednokolejka - pro přestup cestujících z metra a MCC;
— Stanice MCC, které jsou součástí dopravního uzlu: Avtozavodskaja, Botanická zahrada, Vladykino, Voikovskaja, Dubrovka, Izmailovskij park, Kutuzovo, Lužniki, Novopeschanaya, Okružnaja, Otkrytoe Shosse, Gagarinovo náměstí, Rjazanskaja, Město, Chodynka, Choroshevo, Shelep Cherizha , Shosse Enthusiasts - pro přestup cestujících z metra;
— stanice metra „Avtozavodskaja“, „Botaničeskij Sad“, „Rokossovský bulvár“, „Vladykino“, „Voikovskaja“, „Dubrovka“, „Kutuzovskaja“, „Leninsky prospekt“, „Mezhdunarodnaya“, „Oktyabrskoe Pole“, „Partizanskaya“ , „Polezhaevskaya“, „Sportivnaya“, „Khoroshevskaya“, „Cherkizovskaya“, „Shosse Entuziastov“ - pro přestup cestujících z MCC;
— stanice metra „VDNKh“, „Timiryazevskaya“, stanice MCC Okruzhnaya, Vladykino, Botanická zahrada, Yaroslavskaya - pro přestup cestujících z jednokolejky.
Stanice MCC mají stále funkční názvy. Před otevřením ringu se někteří z nich plánují přejmenovat. Zejména místo Vojkovskaja by měla být Baltijskaja, místo Izmailovského parku - Izmailovo, místo stanice Kutuzovo - Kutuzovskaja, místo Novopeschanaya - Zorge, místo Open Highway - Rokossovsky Boulevard. Plánují zavolat do Rjazanskaja Nižegorodskaja, City – Business Center, Chodynka – Panfilovskaja a Čerkizovo – Lokomotiv. Kromě toho budou mít všichni příjemci dávek – obyvatelé Moskvy – nárok na bezplatné nebo zlevněné cestování na MCC ve své obvyklé podobě pomocí moskevské sociální karty nebo studentské sociální karty.
Schváleno rozkazem jednajícího První zástupce vedoucího metra pro strategický rozvoj a klientskou práci ze dne 11. ledna 2018 č. UD-08-8/19
1. Obecná ustanovení
1.1. Tento Postup pro použití jízdenek na Moskevském centrálním okruhu (dále jen Postup) určuje pravidla pro použití jízdenek pro cestování po Malém moskevském okruhu. železnice(Moskevský centrální kruh) (dále jen MCC).
1.2. V pokladně MCC se prodávají následující jízdenky:
1.2.1. Jednotné jízdenky pro cestování trolejbusy, autobusy, tramvajemi ve městě a na přilehlých mezikrajských trasách linkové dopravy v dojíždějící služba(kromě tras č. 510 a 510e v příměstském provozu), v metru, jednokolejném dopravním systému, MCC (dále jen Jednotné jízdenky):
Pro 1, 2, 60 jízd;
Bez omezení jízd tramvají, autobusů, trolejbusů a maximálně 70 jízd metrem a/nebo jednokolejnou dopravou a/nebo MCC na 1 kalendářní měsíc;
Žádný cestovní limit na 1, 3 dny, 30, 90, 365 dní;
1.2.2. Zvýhodněná jízdenka pro studenty bez cestovního limitu na 1, 3 kalendářní měsíce;
1.2.3. Zvýhodněná jízdenka pro studenty na 1 cestu do MKC (platí pouze pro MKC);
1.2.4. Cestovní lístek "Peněženka", který opravňuje k cestování trolejbusem, autobusem, tramvají ve městě
komunikace a na přilehlých meziregionálních trasách linkové dopravy v příměstské dopravě (kromě tratí č. 510 a 510e v příměstské dopravě), metro, jednokolejný dopravní systém, MCC v limitech uhrazené částky (dále jen „Peněženka “cestovní lístek).
Jednotné jízdenky a jízdenka Peněženka se také prodávají na specializovaných prodejních místech Státního jednotného podniku Mosgortrans, pokladnách moskevského metra a Moskevského systému jednokolejné dopravy.
1.3. Jízdenky (s výjimkou zvýhodněných jízdenek pro studenty bez cestovního limitu na 1, 3 kalendářní měsíce) se prodávají v elektronické podobě nahráním na nosiče cestovních dokladů:
1.3.1. na papírovém lístku;
1.3.2. na dopravní karta"Trojka";
1.3.3. dalším nosičům cestovních dokladů (klíčenky, náramky, prsteny, žetony apod.) s přepravní aplikací.
Dopravní karta Troika je bezkontaktní čipová karta určená pro evidenci jízdenek za doprava běžné použití v městském provozu, včetně metra, jednokolejného dopravního systému a příměstských elektrických vlaků, včetně MCC, jakož i pro příjem jednotlivec služby města (dále také jen dopravní karta Trojka).
Dopravní aplikace - speciální program, umístěné na plastových platebních kartách a dalších hmotných nosičích uvnitř společné projekty s partnery Státní jednotný podnik "Moskva Metro", Státní jednotný podnik "Mosgortrans", který umožňuje evidovat jízdenky zakoupené za tarify schválené oprávněným orgánem vykonna moc města Moskvy v souladu s platnou legislativou Ruské federace pro cestování veřejnou dopravou v městském provozu včetně metra, jednokolejného dopravního systému a příměstských elektrických vlaků včetně MCC (dále jen dopravní aplikace) .
S veřejná nabídka Použití dopravní karty Trojky a dalších karet obsahujících dopravní aplikaci naleznete na oficiálních stránkách moskevského metra v sekci Platba jízdného/Trojská dopravní karta a na oficiálních stránkách Jednotného dopravního portálu v sekci Metropolitní a MCC http://transport.mos .ru.
1.4. Na transportní kartu Troika a další média (klíčenky, náramky, prsteny, žetony atd.), která mají transportní aplikaci, lze zaznamenat následující:
Jednorázové jízdenky na 1, 2, 60 jízd;
Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 30, 90, 365 dní;
Cestovní lístek "Peněženka".
1.5. Na papírový lístek lze napsat:
Jednotné jízdenky s neomezeným počtem jízd tramvají, autobusem, trolejbusem a maximálně 70 jízd metrem a/nebo jednokolejkou a/nebo MCC na 1 kalendářní měsíc;
Jednorázové jízdenky na 1, 2 cesty;
Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 1, 3 dny;
Zvýhodněné cestovní jízdenky pro studenty na 1 cestu.
1.6. Jednotné jízdenky bez omezení jízd tramvají, autobusem, trolejbusem a nejvýše 70 jízd metrem a/nebo jednokolejkou a/nebo MCC na 1 kalendářní měsíc se prodávají od 18. dne měsíce předcházejícího období platnosti jízdenky do 8. dne včetně měsíce platnosti jízdenky.
1.7. Zvýhodněné jízdenky pro studenty na 1 cestu do MKC pro studenty denního studia se prodávají od 1. září do 15. června včetně po předložení dokladu potvrzujícího nárok na zlevněné jízdné:
Zvýhodněné jízdenky pro studenty na 1 cestu do MKC pro studenty prezenčního studia v rezidenčních programech, programy pro školení vědeckých a pedagogických pracovníků na postgraduální škole (postgraduální studium), jsou realizovány po předložení sociální karty rezidenta, postgraduálního studenta ( dále jen SKO, SKA).
Zvýhodněné jízdenky pro studenty na 1 cestu do MKC platí pro cestování s dokladem potvrzujícím nárok na výhody.
1.8. Cestování pro občany s nárokem na bezplatné cestování nebo zlevněné jízdné se uskutečňuje pomocí moskevské sociální karty (dále jen SCM), sociální karty pro obyvatele Moskevské oblasti (dále jen SKMO) a SCU, SKS, SKO, SKA vydané centry veřejné služby„Moje dokumenty“, úřady sociální ochrana obyvatel v místě bydliště.
Zvýhodněné jízdenky pro studenty bez cestovního limitu na 1, 3 kalendářní měsíce se prodávají pouze u SKU, SKS, SKO, SKA.
1.9. Jednorázové zlevněné jízdenky pro občany Ruské federace, kteří mají nárok na bezplatné cestování v příměstské železniční dopravě, přiznávají federální právní předpisy Ruské federace bez ohledu na místo jejich bydliště, vydávají se po předložení:
doklad totožnosti;
dokument potvrzující preferenční status;
Certifikáty, jejichž vzor byl schválen usnesením Rady Penzijního fondu Ruské federace ze dne 2. listopadu 2006 N 261p.
Jednorázové zlevněné jízdenky pro občany Ruské federace, kterým federální legislativa Ruské federace přiznává právo na bezplatné cestování v příměstské železniční dopravě, bez ohledu na místo jejich bydliště, platí pouze v MCC.
1.10. Po dobu výroby a výměny SCM se obyvatelům města Moskvy ve střediscích veřejných služeb města Moskvy „Moje dokumenty“ nebo orgánům sociální ochrany města Moskvy vydávají dočasné jednotné sociální lístky (dále jen jako UESB), které jsou platné 30 dnů od data prvního průchodu.
1.11. Po dobu výroby a výměny obyvatel SKMO Moskevské oblasti jsou orgánům sociální ochrany obyvatel Moskevské oblasti vydávány dočasné jednotné sociální lístky pro obyvatele Moskevské oblasti (dále jen VESB MO), které mají doba platnosti 45 dnů od data prvního průjezdu.
1.12. V případě nefunkčnosti SCM, SKMO, VESB, VESB MO (kromě karet/jízdenek, které jsou zrušeny z důvodu stoplistu nebo které vzbuzují pochybnosti o pravosti) je majiteli vydána jednorázová dočasná slevová jízdenka na cestování v metru, jednokolejném dopravním systému a MCC s platností 3 dny včetně dne vydání (dále jen VLB).
1.13. VESB, VESB MO, VLB, jednorázové zlevněné jízdenky pro občany Ruské federace, kterým federální legislativa Ruské federace přiznává právo na bezplatné cestování v příměstské železniční dopravě bez ohledu na místo bydliště, a zlevněné jízdenky pro studenty a studenty na 1 cestu do MCC platí pro cestování po předložení dokladu opravňujícího k získání výhod a dokladu totožnosti.
1.14. V případě nefunkčnosti SKU, SKS, SKO, SKA (kromě karet/jízdenek stornovaných dle stoplistu nebo vzbuzujících pochybnosti o pravosti) musí majitel kontaktovat místo jejich převzetí.
1.15. Vadné SCM, SKMO, VESB, VESB MO je nutné kontaktovat na místě, kde byly přijaty.
1.16. Při nákupu jízdenek na pokladně MCC byste měli věnovat pozornost informacím na indikátoru instalovaném na okénku pokladny. Při prodeji jízdenky je cestujícímu předán list s údaji o druhu jízdenky, době jejího použití, částce zaplacené na úhradu jízdenky, zůstatek na jízdence a kontrolní kupon.
1.17. Jednotné jízdenky poskytují právo cestovat o hromadné dopravě v městském provozu včetně metra, jednokolejné dopravy a příměstské dopravy na MKC ve stanoveném jízdním limitu a/nebo době platnosti jízdenky .
Při každém průjezdu turniketem v jakémkoli druhu dopravy se z Jednotné jízdenky odečte jedna jízda na 1, 2, 60 jízd. Zároveň je možné v rámci jedné cesty uskutečnit přestupy mezi metrem, jednokolejkou systém přepravy a MCC bez účtování dalších tarifů v souladu s částí 5 tohoto postupu .
Při použití Jednotných jízdenek bez omezení jízd tramvají, autobusem, trolejbusem a nejvýše 70 jízd metrem a/nebo jednokolejnou dopravou a/nebo MCC na 1 kalendářní měsíc za každý průjezd turniketem metra, jednokolejný dopravní systém nebo MCC s jízdenkou se odepisuje jedna jízda a počet jízd pozemní dopravou není omezen.
Při použití Jednotných jízdenek bez cestovního limitu
na 1, 3 dny, 30, 90, 365 dnů, počet jízd v době platnosti jízdenky není omezen.
1.18. Jízdenka „Peněženka“ opravňuje k cestě tramvají, autobusem, trolejbusem, metrem, jednokolejnou dopravou a MCC v rámci zaplacené částky.
Při každém průchodu turniketem v jakémkoli druhu dopravy je z jízdenky „Peněženka“ odepsána část zůstatku odpovídající ceně jedné cesty ve stanoveném tarifu.
V rámci jedné jízdy je možné uskutečnit přestupy mezi metrem, jednokolejným dopravním systémem a MCC bez účtování doplatku jízdného dle § 5 tohoto řádu.
Jízdenka „Peněženka“ opravňuje k cestě tramvají, autobusem, trolejbusem, metrem, jednokolejkou a MCC za tarif „90 minut“ s možností neomezeného počtu přestupů mezi uvedenými druhy dopravy ( přejezdy na určený druh dopravy) v rámci jedné jízdy do 90 minut s výhradou uskutečnění pouze jednoho přejezdu na metro, jednokolejný dopravní systém a MCC.
1.19. Dobu platnosti jízdenky a/nebo počet zbývajících jízd a/nebo zůstatek cestovní karty „Peněženka“ lze ověřit na informačním terminálu v kterékoli vestibulu stanice metra, jednokolejné dopravy a MCC.
1.20. Majitelé cestovních lístků vyžadují pečlivé a pečlivé zacházení. Nesmí být vystaveny extrémnímu ochlazování nebo zahřívání, umístěny ve vlhkém nebo agresivním prostředí, ohýbány nebo vystaveny mechanickému namáhání nebo elektromagnetickým polím.
1.21. V případě poškození papírové podoby jízdenky bez zavinění dopravce jízdenka s neprošlou dobou platnosti (kromě Jednotné jízdenky bez omezení jízd tramvají, autobusem, trolejbusem a nejvýše 70 jízdy metrem a/nebo jednokolejkou a/nebo MCC za 1 kalendářní měsíc, Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 1, 3 dny) lze obnovit u kteréhokoli použitelného nosiče jízdenek, který má přepravní aplikaci poskytnutou cestujícím ve středisku dopravních služeb v Moskvě za předpokladu, že lze poškozenou papírovou jízdenku identifikovat podle čísla.
Jízdenky na papírových tiskopisech, které nelze identifikovat podle čísla, nelze vyměnit ani obnovit a cestujícímu se nehradí jejich cena.
1.22. Dojde-li k poškození přepravní karty Troika bez zavinění dopravce, tzn. v případě mechanického, tepelného, chemického nebo jiného poškození na ní zaznamenané jízdenky (uhrazené, ale nepoužité) s neprošlou dobou platnosti lze vrátit kterémukoli použitelnému nosiči cestovní karty, který má přepravní aplikaci poskytnutou cestujícím na Službě Centrum "Moskevská doprava" za předpokladu, že poškozenou dopravní kartu Troika lze identifikovat podle čísla .
Jízdenky na dopravních kartách Troika, které nelze identifikovat podle čísla, nelze vyměnit ani obnovit a jejich cena se cestujícímu nevrací.
1.23. Při ztrátě papírového formuláře jízdenky nebo nepersonalizované dopravní karty Troika a dalších médií s dopravní aplikací se jízdenky na nich napsané neobnovují ani neblokují a jejich náklady se nehradí.
1.24. Jízdenky zakoupené cestujícím nelze vyměnit za jiné druhy jízdenek.
2. Doby platnosti jízdních dokladů
2.1. Dobu platnosti všech jízdenek pro cestování městskou hromadnou dopravou ve městě Moskva stanoví pověřený výkonný orgán města Moskvy.
2.2. Jednorázové jízdenky na 1 a 2 cesty platí 5 dní včetně dne prodeje.
2.3. Jednorázové jízdenky na 60 jízd platí 45 dní včetně dne prodeje.
2.4. Doba platnosti Jednotných jízdenek bez cestovního limitu
za 1, 3 dny se začínají počítat od okamžiku prvního průchodu, nejpozději však do 10 dnů ode dne prodeje včetně dne prodeje (nejpozději do data uvedeného v informačním listu).
2.5. Doba platnosti Jednotných jízdenek bez cestovního limitu
po dobu 30, 90, 365 dnů se začíná počítat ode dne prodeje včetně dne prodeje.
2.6. Doba platnosti jízdenky „Peněženka“ se začíná počítat od okamžiku výroby po dobu platnosti nosiče informací.
Pokud nebyla jízdenka „Peněženka“ po dobu 5 let doplněna, musíte jízdenku „Peněženka“ znovu aktivovat kontaktováním Servisní středisko„Moskva Transport“ nebo dobitím cestovní karty „Wallet“.
2.7. Zvýhodněné cestovní jízdenky pro studenty na 1 cestu do MKC platí v den prodeje.
2.8. Jednorázové zlevněné jízdenky pro občany Ruské federace, kterým federální legislativa Ruské federace přiznává právo na bezplatné cestování v příměstské železniční dopravě, bez ohledu na místo jejich bydliště, jsou platné v den vydání.
2.9. Cestovní lístek "Peněženka" a Jednotné jízdenky
1, 2, 60 jízd nemá interval zpoždění pro opakování.
Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 1, 3 dny mají
Interval zpoždění 20 minut pro opakování průjezdu.
Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 30, 90, 365 dní mají 7minutový interval zpoždění pro opětovný vstup.
Všechny sociální karty, kromě sociálních karet pro osoby se zdravotním postižením skupiny I ( III stupně postižení) a postižené děti ve věku let
do 18 let, dočasné jednotné sociální vstupenky a dočasné vstupenky mají
Interval zpoždění 7 minut pro opětovné přejetí.
3. Postup při placení jízdenek a záznamu jízdenek na nosiče
3.1. Jízdenky můžete zaplatit a nahrát na nosiče jízdenek v pokladnách moskevského metra, moskevského systému jednokolejné dopravy, ve specializovaných prodejních místech státního jednotného podniku "Mosgortrans", v pokladnách MCC (dopravce JSC Russian Railways).
Cestovní lístek „Peněženka“ si navíc můžete zaplatit a zapsat na médium v automatech na jízdenky instalovaných na stanicích metra, jednokolejném dopravním systému a MCC pomocí terminálů, pokladen agentů Státního jednotného podniku „Moskva Metro“ (pokud má agent technickou způsobilost zaregistrovat cestovní lístek), informace o tom jsou zveřejněny na webových stránkách http://transport.mos.ru.
Doplňte také zůstatek Cestovní lístek „Peněženka“ lze získat vzdáleně na webové stránce http://transport.mos.ru a pomocí terminálů, pokladen a dalších funkcí agentů Státního jednotného podniku „Moskevské metro“, o kterých jsou informace zveřejněny na webových stránkách http://transport.mos.ru ( vzdálené doplňování).
Dálkové doplňování jízdenky „Peněženka“ je nutné aktivovat (zaznamenat) na médiu na informačních terminálech a automatech na jízdenky instalovaných ve vestibulech stanic metra, jednokolejné dopravy a MKC.
Jednorázové slevové jízdenky pro občany Ruské federace, kterým federální legislativa Ruské federace přiznává právo na bezplatné cestování v příměstské železniční dopravě bez ohledu na místo jejich bydliště, a slevové jízdenky pro studenty na 1 cestu do MCC se platí a vydávají pouze na pokladně MCC.
3.2. Dopravní karta "Trojka" zaznamenat jakoukoli cestovní jízdenku převedeny na cestujícího k dočasnému použití od cestujícího Za dopravní kartu Troika se účtuje bezpečnostní záloha ve výši 50 rublů. Zálohová hodnota dopravní karty Troika může být cestujícímu vrácena po vrácení funkční a nepoškozené dopravní karty Troika. v jakékoli pokladně metra, jednokolejného dopravního systému, MCC nebo ve specializovaných prodejních místech státního jednotného podniku "Mosgortrans", bez ohledu na místo příjmu pro dočasné použití.
Přepravní karty Troika, které nejsou prodejné, nelze vrátit: mechanickému poškození(promáčkliny, díry, chybějící část uvedené karty, hluboké škrábance, praskliny, praskliny, silné ohyby atd.), chemické, tepelné poškození plastu, poškozené vzhled(přítomnost samolepek, samolepek, nápisů, inkoustových skvrn, barvy atd.).
Pozornost! Při vrácení přepravní karty Troika nelze cestujícímu vrátit/proplatit náklady na zaplacené, ale nevyužité jízdenky zapsané na dopravní kartu Troika cestujícím.
3.3. Náklady na přepravní služby hrazené cestujícím, které mu dosud nebyly poskytnuty, ve veřejné dopravě v městském provozu včetně metra, jednokolejné dopravy a příměstské dopravy včetně MCC při použití jízdenky „Peněženka“ nesmí překročit 3 000 rublů a být nižší než 1 rubl. V tomto případě musí být částka doplnění cestovního lístku „Peněženka“ násobkem 1 rublu.
3.4. Na dopravní kartě Troika nebo jiném médiu s dopravní aplikací lze současně uložit maximálně dvě jízdenky Unified a jednu jízdenku Wallet.
na 30, 90, 365 dnů je možné nejen po skončení platnosti dříve nahrané Jednotné jízdenky bez cestovního limitu na 30, 90, 365 dnů, ale i během posledních 30 dnů její platnosti, přičemž doba platnosti nová Jednotná jízdenka se začíná započítávat po uplynutí platnosti první Jednotné jízdenky.
Zaregistrujte si novou Jednotnou jízdenku bez cestovního limitu
na 30, 90, 365 dní, pokud máte dříve nahranou Jednorázovou jízdenku s cestovním limitem, můžete kdykoliv. Doba platnosti druhé Jednotné jízdenky bez cestovního limitu se začíná počítat po uplynutí doby platnosti/počtu jízd první Jednotné jízdenky.
Novou Jednorázovou jízdenku s cestovním limitem si můžete zaregistrovat kdykoli, pokud máte dříve zaznamenanou Jednorázovou jízdenku s cestovním limitem. Doba platnosti druhé Jednotné jízdenky s cestovním limitem se začíná počítat ode dne registrace Jednotné jízdenky včetně dne prodeje, odepsání jízd z druhé Jednotné jízdenky s cestovním limitem. začíná po uplynutí doby platnosti/počtu jízd první Jednotné jízdenky.
Novou Jednorázovou jízdenku s cestovním limitem si můžete zaregistrovat kdykoliv, pokud máte již dříve zaznamenanou Jednorázovou jízdenku bez cestovního limitu na 30, 90, 365 dní. Doba platnosti druhé Jednotné jízdenky s cestovním limitem se začíná počítat ode dne registrace Jednotné jízdenky včetně dne prodeje, odepsání jízd z druhé Jednotné jízdenky s cestovním limitem. začíná po uplynutí platnosti první Jednotné jízdenky.
Jízdenka „Peněženka“ začíná platit až po uplynutí doby platnosti/počtu jízd zaznamenaných na dopravní kartě Trojky nebo jiném médiu s přepravní aplikací, Jednotné jízdenky, které jsou zase platné v pořadí jejich záznam na transportní kartu Troika nebo jiné médium s transportní aplikací.
4. Postup při používání jízdenek
4.1. Jízdenky jsou určeny pro vstup do všech stanic metra, jednokolejného dopravního systému a MCC přes turnikety.
Chcete-li projít turniketem, musíte:
Ujistěte se, že ovládací zařízení je v původním stavu (červená kontrolka svítí, zelená kontrolka nesvítí, na obrazovce je zobrazena informace „Přiložte lístek ke žlutému kroužku“);
Přiložte médium, na které je jízdenka napsána, libovolnou stranou k ovládacímu zařízení (žlutý kroužek) na dobu dostatečnou pro činnost zařízení;
Ujistěte se, že se rozsvítí zelený indikátor a na obrazovce se zobrazí číslo ukazující počet zbývajících jízd (u Jednotných jízdenek na 1, 2, 60 jízd) nebo dobu platnosti (U Jednotných jízdenek bez omezení jízd);
Projděte turniketem;
Pokud se zelená kontrolka nerozsvítí, ale je slyšet zvukový signál a není povoleno projet (červená kontrolka svítí, na obrazovce se zobrazí informace „Znovu připojte lístek ke žlutému kruhu“), musí znovu připevnit vstupenku ke stejnému ovládacímu zařízení, ujistit se, že se rozsvítí zelená kontrolka a projít turniketem.
Pozornost!
Při použití transportní aplikace na bankovních karet Ach, mobilní telefony a další média, pro správné čtení nahraných jízdenek je nutné použít turnikety se žlutým kroužkem;
K cestování bankovními kartami a dopravci, kteří mají bankovní aplikaci a nemají nahrané jízdenky, lze využít turnikety bez žlutého kruhu s nainstalovanými společnými zařízeními pro čtení bankovních karet nebo elektronických prostředků z platebních (bankovních) karet, s technologií bezkontaktních plateb prostřednictvím kontrolního zařízení (validátor); pokaždé, když projdete turniketem, je jízdné strženo v souladu s tarify stanovenými regulačními právními akty města Moskvy;
Při použití SKM, SKMO, SKS, SKU, SKO, SKA, včetně těch s bankovní aplikací, k uplatnění práva na bezplatné/zvýhodněné cestování musíte používat pouze turnikety se žlutým kroužkem.
4.2. Pokud jízdenka nefunguje, musí cestující kontaktovat pokladnu metra, jednokolejného dopravního systému nebo MCC. V případě, že nefunguje jízdenka nahraná na dopravní kartě Trojky nebo jiném médiu s přepravní aplikací, může se cestující obrátit také na Osobní agenturu státního podniku Mosgortrans, specializovaná místa prodeje jízdenek státního podniku Mosgortrans nebo moskevský Centrum dopravních služeb.
4.3. Cestující se zrušenými jízdenkami podle seznamu zastávek jsou odesláni do střediska dopravních služeb v Moskvě, aby objasnili důvod zrušení.
5. Postup při organizování přestupů při cestování metrem, jednokolejným dopravním systémem a MCC v rámci jedné cesty
5.1. V rámci jedné cesty je možné provádět transfery bez účtování dalších jízd:
5.1.1. Z jakékoli stanice metra do stanice MCC, která je součástí dopravních uzlů "Avtozavodskaya", "Botanická zahrada", "Vladykino", "Voykovskaya" ("Baltiyskaya"), "Dubrovka", "Izmailovsky Park" ("Izmailovo" ), „Kutuzovo“ („Kutuzovskaja“), „Lužniki“, „Novopeschanaya“ („Sorge“), „Okružnaja“, „Otevřená dálnice“ („Rokossovský bulvár“), „Gagarinovo náměstí“, „Rjazanskaja“ („Nižegorodskaja“ “), „City“ (Business Center), „Khodynka“ (Panfilovskaya), „Choroshevo“, „Cherkizovo“ (Lokomotiv), „Shelepikha“, „Entuziastov Highway“, „Park of Legends“ (Zil“), „Varshavskoe Dálnice" ("Verkhnie Kotly"), "Volgogradskaya" ("Ugreshskaya").
5.1.2. Z kterékoli stanice MCC do stanic metra, které jsou součástí dopravních uzlů Avtozavodskaja, Botanická zahrada, Volgogradskij prospekt, Vladykino, Vojkovskaja, Dubrovka, Izmailovský park, Kozhukhovskaja, Kutuzovo, "Lužniki", "Nagatinskaja", "Oktyabrskoe Pole", "Okruzhnaya", "Open Highway", "Victory Park", "Gagarinovo náměstí", "Ryazanskaya", "City", "Technopark", "Khoroshevskaya" , "Cherkizovo", "Shelepikha", "Highway nadšenci".
5.1.3. Z jakékoli stanice metra a stanice MCC do stanic jednokolejného dopravního systému „Exhibition Center“, „Timiryazevskaya“, „Ulitsa Milashenkova“.
5.1.4. Z kterékoli stanice jednokolejného dopravního systému do stanic metra "VDNH", "Timiryazevskaya", "Fonvizinskaya", do stanice MCC, které jsou součástí dopravních uzlů "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botanical Garden", " Yaroslavskaya" ("Rostokino").
5.2. Při cestování metrem, jednokolejným dopravním systémem a MCC se přestupy uvedené v bodě 5.1 Postupu uskutečňují bez účtování dalšího poplatku při validaci jízdenky za následujících podmínek:
5.2.1. Při přestupu mezi metrem, jednokolejným dopravním systémem a MCC se jiné druhy MHD nepoužívají.
5.2.2. Při přestupu mezi metrem, jednokolejným dopravním systémem a MKC je proveden maximálně jeden vstup do stanic MKC a (nebo) jednokolejného dopravního systému.
5.2.3. Při jízdě metrem, jednokolejným dopravním systémem a MCC se neprovádějí více než dva průjezdy metrem, včetně jednokolejného dopravního systému, za předpokladu, že mezi těmito průjezdy byla uskutečněna cesta do MCC.
5.2.4. Časový interval od okamžiku vstupu do jedné ze stanic metra, jednokolejný dopravní systém, MCC do okamžiku vstupu do stanice posledního přestupu mezi metrem, jednokolejný dopravní systém, MCC není delší než 90 minut.
5.3. Při cestování metrem se přestup mezi stanicemi metra, které jsou součástí dopravního uzlu Petrovský park, provádí bez účtování dalšího poplatku, pokud časový interval od okamžiku vstupu do jedné ze stanic metra do okamžiku vstupu do některé z uvedených stanic metra není delší než 90 minut.
1 - Včetně pro občany studující prezenční v vzdělávací programy rezidenční programy, vzdělávací programy pro vědecký a pedagogický personál na postgraduální škole (postgraduální studium) v souladu s nařízením moskevské vlády ze dne 15. prosince 2015 č. 880-PP.
Osvědčení o invaliditě
Pro dokreslení je nutné dodat, že podplukovník spravedlnosti ve výslužbě dostal invaliditu z důvodu vážné nemoci. Srdce 61letého muže stále bije jen proto, že má umělou chlopeň. Nikolai Dmitrievich si už několik let užívá práva na bezplatné cestování a nyní poprvé čelil skutečnosti, že v MCC existuje „zvláštní“ přístup k lidem se zdravotním postižením - musíte stát ve frontě na pokladna, prohrabovat se dokumenty v mrazu a najít potřebný certifikát – „pohodlné prostředí“, a to je vše.
„NI“ se obrátilo na moskevské úřady s žádostí o vysvětlení a obdrželo odpověď od státního jednotného podniku „Moskevské metro“. Tedy organizace, jejíž služby v metru využívají všichni invalidní důchodci poblíž Moskvy bez jakéhokoli předložení certifikátů. A takto odpověděla vedoucí tiskové služby Nadezhda Dorzhieva na otázku, proč je nutné předložit potvrzení o zdravotním postižení na MCC:
„Na moskevském centrálním okruhu je poskytováno přednostní cestování pro maximální počet občanů, což je pro městskou dopravu jedinečné. Na MCC jsou všechny dostupné moskevské výhody platné pro cestování metrem a právo na preferenční cestování mají také příjemci na federální úrovni. Stalo se tak díky dodatkům k nařízením ruského ministerstva dopravy, podle kterých začaly platit jízdenky městské dopravy na železniční infrastruktuře.
Právo na preferenční cestování po Moskevském centrálním okruhu mohou využít kategorie preferenčních občanů Moskvy, kteří mají právo na preferenční cestování v metru (podle nařízení moskevské vlády č. 452-PP).
Rovněž právo na bezplatné nebo zlevněné cestování mohou využít ty kategorie občanů, kterým je takové právo stanoveno federální legislativou, tzn. federální příjemci jiných regionů. cestovní doklady se vydávají na pokladně po předložení dokladů potvrzujících nárok na dávku: doklad totožnosti (pas, rodný list); doklad potvrzující nárok na dávky; osvědčení Penzijního fondu, schválené usnesením Rady Penzijního fondu Ruské federace ze dne 2.11.2006. č. 261p.
Chcete-li získat tuto vstupenku, musíte kontaktovat pokladnu MCC.
Pokud jde o poskytování přednostního cestování v příměstské a městské dopravě pro občany, kteří nejsou zvýhodněnými na federální úrovni, je to právo kraje pro jeho obyvatele.
Poskytování těchto výhod pro obyvatele moskevské oblasti proto provádí vláda moskevské oblasti.
Moskevská městská vláda zase nemá právo poskytovat tzv. „regionální“ výhody pro obyvatele jiných regionů Ruské federace.
Poskytnutí práva na přednostní jízdu je realizováno uzavřením příslušné smlouvy mezi krajem a organizací zajišťující přepravu, ve které si strany stanoví, jaké doklady a kde je „přednostní“ cestující musí předložit.
Oblast Moskevské oblasti neuzavřela takové dohody o MCC pro své obyvatele.
Z odpovědi vyplývá, že vláda Moskevské oblasti neuzavřela s MCC žádnou dohodu. Zároveň se nám však zdá, že z toho vůbec nevyplývá, že státní jednotný podnik „Moskevské metro“ neměl sebemenší příležitost vybavit své turnikety takovým zařízením, aby na nástupiště mohli snadno vstoupit invalidé. . Co když invalidní člověk používá invalidní vozík a co když špatně slyší nebo neslyší vůbec? Kdo mu vysvětlí, co po něm chtějí a proč ho nepustí dovnitř? A pokud si postižený člověk takový certifikát s sebou prostě nevzal, má platit za něco, co má právo zdarma používat?
Tuto dlouhou odpověď jsme dali záměrně, aby se čtenář mohl sám rozhodnout, zda vůbec obsahuje odpovědi na otázky, které NI položil? Zde jsou naše otázky:
1. Jaký je důvod pro zavedení takových pravidel?
2. Není to diskriminační opatření vůči důchodcům u Moskvy? Koneckonců, nikdo se neptá Moskviče na takové informace?
3. Plánuje moskevské ministerstvo dopravy od této praxe upustit, a pokud ano, kdy?
4. Plánuje moskevské ministerstvo dopravy oficiální omluvu důchodcům, kteří trpěli nedomyšlenými pravidly pro používání MCC?
Nikolaj Dmitrijevič teď nosí svůj průkaz o invaliditě neustále u sebe: „Pobuřuje mě, že pokaždé, když musím jít k pokladně a získat jednorázovou vstupenku, je to nějak zastaralé a ponižující.“
Projekt MCC je, dalo by se říci, „novorozenec“. A není divu, že má nedostatky. Další věc je překvapivá - z odpovědi jeho vlastníků jsme stále nepochopili, zda státní jednotný podnik „Moskevské metro“ vůbec považuje takovou situaci za problematickou, vyžadující, jak se zdá „NI“, okamžité řešení.
