Зарядно устройство UZS-P-6/12-6.3 UHL 3.1 "Rassvet-2"Предназначен за зареждане и презареждане на акумулатори на леки автомобили и мотоциклети.
Зарядното устройство Rassvet-2 произвежда заряд със стабилизиран ток във всеки от двата режима:
В ръчен режим - зареждане на оловни батерии 6 V и 12 V.
В автоматичен режим - зареждане и презареждане на 12 V оловно-киселинни батерии.
Зарядното устройство Рассвет-2 има електронна защита срещу късо съединение на изхода си и неправилно (полярно) свързване към клемите на акумулатора.
В допълнение, "Rassvet-2" ви позволява да определите степента на зареждане на батерията, работоспособността на батерията и полярността на клемите на батерията, ако не са маркирани.
Зарядно устройство UZ-12-6 UHL3.1 "Rassvet-2M"Предназначен за зареждане и презареждане на обслужваеми киселинно-киселинни акумулатори на леки автомобили с номинално напрежение 12V и 40-75 Ah.
Устройството зарежда акумулаторни батерии в режим близък до режим „постоянно напрежение”, което гарантира тяхната безопасност и издръжливост. Зарядното устройство Rassvet-2M има защита от късо съединение за електрически вериги.
ОПИСАНИЕ НА паметта DAWN-2
Зарядното устройство Rassvet-2 за автомобилни акумулатори е направено под формата на отделен модул, затворен с корпус от излагане на лошо време и влага. В основата на кутията са прикрепени силов трансформатор, мощни управляващи тиристори на радиатори, платка за стабилизиране на зарядния ток и платка за управление на тиристор, клеми за свързване на заредена батерия и превключвател на захранването. Като мощни управляващи елементи се използват тиристори, работещи в режим на превключване.
Технически характеристики на зарядни устройства "РАСВЕТ-2" и "РАСВЕТ-2М"
|
ЗОРА-2 |
ЗОРА-2М |
|
| Номинално захранващо напрежение, V | ||
| честота Hz | ||
| Номинално напрежение на зарежданите батерии, V | ||
|
Заряден ток в режим "4A max", A |
||
|
Заряден ток в режим "6A max", A |
||
| Номинална стойност на тока, A | ||
| Регулирането на тока е плавно, в диапазона A | ||
| Диапазон на работната температура | ||
| Габаритни размери, мм | ||
| Тегло, кг | ||
| Консумация на електроенергия, kWh, не повече | ||
РЕД ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА зарядно устройство DAWN-2
5.1.3. Под капак 12 е монтиран предпазител. Капак 12 е прикрепен към тялото с 1 винт. За да осигурите достъп до предпазителя при смяната му, е необходимо да премахнете капака 12.
Забележка. Поради непрекъснатото подобряване на ултразвуковия дизайн, може да има малки разлики в продукта от описания по-горе.
5.2. Проверка на функционалността:
5.2.1 За да проверите функционалността на ултразвуковата система, трябва:
1) поставете дръжката 5 в крайна лява позиция;
2) натиснете бутона за 3 ръчни режима на работа.
3) свържете захранващия кабел 9 към мрежата и мрежовият индикатор 6 трябва да светне;
4) свържете към клеми И 12 V автомобилна лампа с мощност 21 W (21 cd);
5) натиснете бутона „Контрол“ 4 и, без да го пускате, завъртете копчето 5 по посока на часовниковата стрелка, докато лампата и индикаторът за ток 7 трябва да светнат. При натискане на бутон 3 - автоматичен режим на работа - лампата ще свети пулсиращо.
6. ПОДГОТОВКА И ПРОЦЕДУРА НА РАБОТА
6.1. След съхраняване на ултразвуковия уред на студено или след транспортиране при зимни условия, преди да го включите в мрежата, дръжте го на стайна температура за 4 часа.
6.2. Поставете бутон 3 в положение на желания режим на работа „Auto” (автоматичен) или „Manual” (ръчен). Свържете клеми 11 към клемите на батерията според маркировките. Свържете захранващия кабел 9 към мрежата.
6.3. Заредете ръчно 12V и 6V батерии:
6.3.1. С копче 5 настройте необходимия заряден ток, чиято стойност трябва да съответства на указаната в инструкцията за акумулатора. Ако има ток, индикаторът 7 трябва да светне и се настройва автоматично, докато батерията се зарежда, запазвайки тока постоянен.
Бележки:
I. Напрежението на изправните оловно-киселинни 6V батерии се повишава в края на зареждането им до 8,1V, 12V - до 16,2V
2. Признак за края на зареждането на батерията е обилно отделяне на газ, постоянно напрежение и плътност на електролита във всички батерии в продължение на два часа.
3. Разликата в плътността на електролита на напълно заредена батерия във всяка батерия не трябва да надвишава 0,01 g/cm 3 . Ако разликата надвишава определената стойност, тогава трябва да се коригира плътността на електролита.
Приблизителни норми за регулиране на плътността на електролита, g / cm 3
| Необходима плътност на електролита в батерия g/cm3 | Реална плътност на електролита, g/cm3 | |||||||||||||||||||
| 1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | 1,24 | 1,25 | 1,26 | 1,27 | 1,28 | 1,29 | 1,30 | 1,31 | 1,32 | 1,33 | 1,34 | |
| 1,24 | 254 | 220 | 201 | 181 | 158 | 133 | 105 | 74 | 40 | 0 | 24 | 47 | 68 | 87 | 105 | 112 | 138 | 153 | 167 | 181 |
| 1,26 | 290 | 275 | 159 | 241 | 222 | 200 | 176 | 149 | 119 | 84 | 45 | 0 | 23 | 44 | 63 | 82 | 99 | 115 | 130 | 145 |
| 1,28 | 342 | 330 | 316 | 301 | 285 | 266 | 246 | 223 | 198 | 169 | 136 | 97 | 53 | 0 | 21 | 41 | 59 | 77 | 93 | 108 |
| 1,30 | 396 | 385 | 374 | 362 | 348 | 333 | 316 | 242 | 277 | 253 | 226 | 194 | 158 | 115 | 63 | 0 | 20 | 38 | 56 | 72 |
Вляво от удебелената линия: след отстраняване на посочения обем електролит е необходимо да се добави същото количество електролит с плътност 1,40 g/cm 3 .
Вдясно от удебелената линия: след отстраняване на определения обем електролит трябва да добавите същото количество дестилирана вода.
6.3.2. След като батерията приключи със зареждането, изключете захранващия кабел 9 от мрежата и кабелите за зареждане от батерията.
6.4. Зареждане и презареждане на 12 V батерия в автоматичен режим:
6.4.1. Монтирайте дръжка 5 според инструкциите в предишния раздел.
6.4.2. В автоматичен режим зарядният ток се подава към батерията циклично. Продължителността на текущия цикъл е 5..35 s. По време на протичане на ток индикатор 7 свети. Между циклите на тока има мъртва пауза, по време на която индикатор 7 не свети. При зареждане на батерията паузата се увеличава от 0,5...1 s, когато батерията е разредена до 50% - до 0,5...2 минути и още 6 в края на зареждането (зарядът на батерията е 95... 100%).
6.4.3. Ако след зареждане за 0,5...2 часа (в зависимост от нивото на зареждане на батерията) паузата не се увеличи, това е признак на дефектна батерия
Електрическа схема на паметта RASSVET-2
БИТОВО ЗАРЯДНО-ИЗПРАВИТЕЛНО УСТРОЙСТВО ТИП UZS-P-12-6.3
UHL 3.1
Ръководство.
Въведение
ВНИМАНИЕ!
Преди да започнете работа със зарядното устройство, моля, прочетете внимателно това ръководство.
При зареждане или презареждане зарядното устройство трябва да се постави на специално оборудвано място или отделение, което предотвратява контакт с експлозивни газове, а батерията трябва да се постави на добре проветриво място.
За да спрете зареждането, първо трябва да изключите зарядното устройство от захранването, а след това проводника, водещ до батерията.
Неакумулаторните батерии не могат да се презареждат.
Ремонтът и поддръжката на зарядното устройство трябва да се извършват само в специализирани организации, които имат сертификат за ремонт и поддръжка на битово и електронно оборудване, домакински машини и домакински уреди.
Запазете ръководството с инструкции до края на употребата на зарядното устройство.
1. Общи инструкции
1.1. Зарядно-токоизправителни устройства UZS-P-12-6.3 UHL 3.1. „Електроника“, „Електроника-М“, „Електроника-I“ (наричано по-нататък зарядното устройство) с плавно регулиране на стабилизирания заряден ток са предназначени за зареждане и презареждане на стартерни оловно-киселинни акумулатори от тип 6 ST и 3 ST с капацитет до 60 Ah автоматичен и ръчен режим.
Разрешено е да се зареждат батерии с капацитет над 60 Ah, но зарядният ток не трябва да надвишава 6,3 A.
1.2. 12-волтовата батерия може да се зарежда както в автоматичен, така и в ръчен режим, докато 6-волтовата батерия може да се зарежда само в ръчен режим. Две 6-волтови батерии, свързани последователно, се зареждат като една 12-волтова батерия.
Само една 12-волтова батерия може да се зарежда наведнъж.
1.3. Зарядното устройство ви позволява да определите полярността на батериите, ако те не са маркирани.
1.4. Зарядното има електронна защита срещу късо съединение от страна на товара и грешки в поляритета при свързването им към акумулатора.
1.5. Когато купувате зарядно устройство, поискайте да проверите неговата функционалност.
Проверете дали зарядното устройство е пълно. Уверете се, че са включени датата на продажбата, подписът на продавача и печатът на магазина.
1.6. След съхранение или транспортиране на зарядното устройство, преди да го включите в контакта, оставете го да загрее до работната околна температура за поне 2 часа.
2.Спецификации
2.1. Зарядното устройство се захранва от променливотоково напрежение (220±22) V с честота 50 и 60 Hz.
2.2. Ток на зареждане………………………………………………………………………………….6.3 A.
2.3. Номинално напрежение на зарежданата батерия…………………………………12 V.
2.4. Диапазон на регулиране на стабилизиран заряден ток……….от 0,2 до 6,3 A.
2.5. Условия на работа на устройството:
а)Температура на околния въздух………………………………..от 10˚С до 40˚С.
б)относителна влажност на въздуха до 98% при температура 25˚C.
2.6. Габаритни размери, mm, не повече от ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2.7. Тегло на устройството без опаковка, kg, не повече от……………………………………3.6.
2.8. Информация за съдържанието на ценни материали:
Злато………………………………………………………………………………………..0.0172491 g.
Сребро………………………………………………………………………………… 0,021162 g.
Схема:
3.Пълнота
Включен пакет:
1) зарядно…………………………………………………………………………………..1 бр.
2) потребителска опаковка………………………………………………………………..1 бр.
3) ръководство за употреба……………………………………………………..1 бр.
4.Устройство
4.1 .Контролите и индикациите на зарядното са изведени на предния панел:
В зарядното устройство „Електроника“ циферблатният индикатор е проектиран да показва количеството заряден ток.
В зарядното устройство “Електроника-I” стойността на зарядния ток се определя от маркировката, поставена в близост до светодиодния индикатор, който свети (включва се);
При зарядно устройство Електроника-М зарядният ток се определя от означенията на таблото;
Регулаторът е предназначен да регулира тока на зареждане.
Индикаторите са предназначени да определят режима на работа на зарядното устройство.
Бутонът CONTROL е предназначен да следи производителността и да стартира зарядното устройство при свързване на незареден капацитивен товар, както и на слабо заредена батерия.
Елементите на веригата са разположени в корпуса. Захранващият кабел и кабелите за натоварване се намират в отделението на устройството.
Дръжката е предназначена за носене на зарядното, когато не е в работно състояние.
За зарядното устройство Elektronika-I стъпката на индикация на стойността на тока на зареждане е:
0.5A – 12-разряден индикатор за ток;
1.0A – за 6-цифрен индикатор за ток.
5. Инструкции за безопасност
5.1. Зарядното устройство отговаря на изискванията на GOST R51318.14.1-99 „Електромагнитна съвместимост на техническо оборудване“ и GOST R IEC 60335-2-29-98 „Безопасност на битови и подобни електрически уреди“.
5.2. Строго е забранено:
1) използване на зарядното устройство без надзор;
2) работа на зарядното устройство със свален корпус;
3) Когато работите със зарядното устройство, затворете вентилационните отвори в корпуса му;
4) използвайте самоделни предпазители и неподходящи номинални стойности;
5) контакт на клемите на товарните кабели с електролит, за да се избегне увреждане на покритието им. Ако върху клемите се открият следи от оксидни отлагания, е необходимо да ги отстраните, като избършете клемите и клемите на батерията с разтвор на сода за хляб или 10% разтвор на амоняк, след което изплакнете с вода и избършете на сухо;
6) използвайте свързващи проводници и захранващи кабели с повредена изолация;
7) Строго е забранено използването на зарядно устройство при стартиране на двигателя на автомобила.
5.3. В края на употребата, зарядно устройство, което не може да бъде ремонтирано, трябва да се изхвърли по обичайния начин - да се занесе на депо за твърди отпадъци.
6.Проверете за функционалност
Преди да използвате зарядното устройство, проверете неговата функционалност. За това:
1) нагласете регулатора докрай наляво, превключете на РЪЧЕН режим на работа. Свържете 12-волтова (10-25) W автомобилна крушка с нажежаема жичка към клемите на товарния кабел.
2) свържете захранващия кабел към мрежата, индикаторът трябва да светне (светне), натиснете бутона CONTROL, без да пускате бутона, завъртете копчето за управление в крайна дясна позиция и яркостта на лампата и индикатора трябва да се увеличи;
3) изключете захранващия кабел,
4) изключете лампата с нажежаема жичка.
7. Оперативна процедура
Режим на зареждане на батерията в съответствие с изискванията на "Инструкция за експлоатация" на акумулаторни батерии . Препоръчителен номинален ток на зареждане A = 0,1C, където C е номиналният капацитет на батерията.
Когато работите със зарядното устройство, спазвайте изискванията за безопасност съгласно раздел „Въведение“ и раздел 5 от това ръководство за експлоатация.
Зарядното устройство работи само с капацитивен товар. За да стартирате зарядното устройство, при свързване на слабо заредена батерия или незареден капацитивен товар към устройството, трябва да натиснете бутона CONTROL, докато устройството се включи (до 1/3 секунди), което се определя от включването на индикатора.
При зарядно устройство Electronics - M зарядният ток се определя от означенията на таблото, както и от яркостта на индикатора. Отклонението на тока на зареждане от маркираната стойност при номиналното захранващо напрежение е не повече от ±0,5A. При зареждане на батерия със сулфатиране зарядният ток може да се различава от посочената стойност.
7.1. Работа на зарядното устройство при зареждане на 12-волта и 6-волта батерии в ръчен режим.
7.1.1. Поставете копчето на регулатора в крайна лява позиция, превключете на РЪЧЕН режим на работа.
7.1.2. Свържете батерията към зарядното устройство с помощта на зареждащ кабел. Свържете скобата със знака "+" към клемата "+" на батерията и знака "-" към клемата "-".
7.1.3. Свържете зарядното устройство към мрежата: индикаторът трябва да се включи (светне), настройте регулатора на тока на необходимото количество заряден ток и индикаторът трябва да се включи (светне), показвайки потока на зарядния ток. Признак за края на процеса на зареждане е обилното отделяне на газ, кипене във всички клетки на батерията, както и постоянството на плътността на електролита и напрежението на батерията в продължение на 2-3 часа.
Трябва да се помни, че кипене се получава и при нагряване на електролита над 45˚C. В този случай трябва да оставите електролита да се охлади до 30˚C и след това да продължите със зареждането.
7.2. Процедура за зареждане на 12-волтова батерия в автоматичен режим.
7.2.1. Поставете копчето на регулатора в крайна лява позиция. Свържете батерията към зарядното устройство с помощта на зареждащ кабел. Свържете скобата със знака "+" към клемата "+" на батерията и знака "-" към клемата "-".
7.2.2. Включете зарядното устройство и индикаторът трябва да светне.
7.2.3. Задайте копчето на регулатора на необходимото количество ток за зареждане, индикаторът се включва и превключвателят към режим на работа AVT се включва. Индикаторът за циферблат в зарядното устройство „Електроника“ показва количеството заряден ток, след което настъпва пауза на мъртвия ток, индикаторът се изключва и стрелката на индикатора е на нулевата маркировка. След мъртва пауза започва процесът на зареждане на батерията: зареждане-пауза-зареждане-пауза-. Продължителността на мъртвата пауза зависи от нивото на зареждане на батерията.
7.2.4. Признаци за края на процеса на зареждане са дълги паузи без ток, обилно отделяне на газ, както и постоянство на плътността на електролита и напрежението на батерията.
За да заредите напълно батерията, препоръчваме да превключите на ръчен режим в края на процеса на зареждане.
ВНИМАНИЕ!
Стабилизиране на зарядния ток на зарядното в режим “MANUAL”. и в режим “AUTO”. не се извършва при зареждане на батерии със сулфатиране на електродната маса, с покълване на сепаратори или тяхното унищожаване, с изкривяване на електродите, с наличие на вредни примеси в електролита. В повечето случаи се получава спонтанно неконтролирано намаляване на зарядния ток.
7.3. Процедура за определяне на състоянието на 12-волтова батерия.
7.3. 1. Свържете батерията към зарядното устройство с помощта на зареждащ кабел. Свържете скобата със знака "+" към клемата "+" на батерията и знака "-" към клемата "-".
7.3.2. Свържете зарядното към мрежата. Използвайте копчето на регулатора, за да зададете необходимата стойност на зарядния ток, превключете в режим на работа AVT.
7.3.3. Индикаторът се включва и индикаторът за циферблат в зарядното устройство „Електроника“ показва количеството ток на зареждане, след което настъпва пауза на мъртвия ток, индикаторът се изключва и стрелката на индикатора е на нулева маркировка. Проверете индикаторите за мъртво време. Ако мъртвата пауза продължи (0,5-1) секунди, батерията трябва да се зареди. Ако мъртвата пауза продължи (1-2) минути, батерията не изисква зареждане.
Описаният временен режим на работа на устройството може да не съвпада при включена батерия, изтекъл гаранционен срок, както и при следните отклонения в батерията:
Корозия на токопроводи на положителен електрод; плаване на активната маса на положителния електрод; изкривяване на електроди; покълване на сепаратори или тяхното унищожаване; късо съединение между електроди с различна полярност; необратимо сулфатиране на електродната маса, наличие на вредни примеси в електролита.
7.4. Определяне на полярността на батериите, ако не са маркирани.
7.4.1. Свържете клемите на зарядното устройство към клемите на акумулатора, поставете копчето за управление на тока в крайно ляво положение, превключете на РЪЧЕН режим на работа. Свържете зарядното към мрежата. Завъртете копчето за управление на тока по посока на часовниковата стрелка. Ако индикаторът светне, полярността на клемите на батерията съответства на маркировките върху клемите на кабела за натоварване. Ако индикаторът не светне, разменете клемите и проверете отново.
8. Правила за съхранение
8.1. Зарядното устройство трябва да се съхранява на закрито при температура на околната среда от минус 50˚ до 40˚С и относителна влажност до 98% при 25˚С без кондензация на влага.
9. Гаранция от производителя
Производителят гарантира, че зарядното устройство отговаря на техническите спецификации, при условие че потребителят спазва условията за експлоатация, съхранение и транспорт.
Гаранционен срок – 12 месеца. От датата на продажба на потребителя чрез търговска мрежа, но не повече от 3 години от датата на пускане на зарядното устройство.
ЗАБЕЛЕЖКИ:
1) Зарядни устройства със счупени уплътнения и отворени капаци със следи от стопяеми връзки не подлежат на гаранционен ремонт.
2) При индикатори за ток от тип 91C16, поради появата на статичен заряд върху кутията, стрелката на индикатора може да се отклони от стойност 0 без наличие на ток в зарядната верига. За да премахнете статичния заряд, е необходимо да избършете достъпната част на корпуса на токовия индикатор с памучен парцал, навлажнен със спирт.
Главна информация
Зарядното устройство тип UZ-S-6/12-6.3 UHL3.1 е статичен преобразувател на еднофазен променлив ток в постоянен и е предназначено за зареждане на акумулатори на автомобили, мотоциклети, скутери с напрежение 6 и 12 V с капацитет до 60 Ah.
Структура на символа
UZ-S-6/12-6.3 UHL3.1:
UZ - зарядно устройство;
C - стъпаловиден;
6/12 - номинално изправено напрежение, V;
6.3 - номинален ток на зареждане, A;
UHL3.1 - климатично изпълнение и категория на разположение според
ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1-89.
условия за ползване
Работен температурен диапазон от минус 10 до 40°C. Относителна влажност на въздуха до 98% при температура 25°C. Пожарната безопасност на устройството се осигурява от: дизайна на продукта; използване на подходящи материали; наличието на защита срещу късо съединение от страна на AC, срещу късо съединение на коригиран ток, срещу неправилно свързване на батерията. Зарядното устройство отговаря на изискванията на TU 16-435.161-87. ТУ 16.435.161-87
Спецификации
Номинално захранващо напрежение, V - 220 - + Честота на тока, Hz - 50 Напрежение на заредена батерия, V - 6; 12 Номинален заряден ток, A - 6,3 (12 V); 1,6(6 V) Максимална консумирана мощност, W, не повече от - 130 Тегло, kg, не повече от - 4+0,5 Гаранционен срок - 3 години от датата на продажба в търговската мрежа.
Конструкция и принцип на действие
Устройството е токоизправител, сглобен с помощта на верига с пълна вълна, използваща диоди VD1-VD4 и свързан към вторичните намотки на понижаващ трансформатор (фиг. 1).
Електрическа схема на зареждащото устройство FU1 - стопяема вложка VPB6-10 OYUO.481.021 TU, FU2 - стопяема вложка VPB6-42 OYUO.481.021 TU, S - кондензатор K73-17-630 V - 0,22 μF + 10% OZHO.461.104 TU , SK - термопредпазител (термопревключвател) PT1-3140°C AUUBK.646170.006 TU, R - резистор S2-33N-0.5-270 kOhm+10%-A-Zh-V OZHO.476.093 TU, SA - превключвател PGK- 11P1N -A AGO.380.204 TU, TV - трансформатор JITs.671.113.005, VD1-VD4 - диоди D242A AO.336.206 TU, RA - амперметър M42301 10A-2.5 TU 25-04.4058-81, HL - лампа MH-26 -0.12- 1 IKAYA.675100. 100 TU Устройството конструктивно представлява устройство, изработено върху пластмасова основа, към която са закрепени: трансформатор, преден панел и странични корпуси. Предният панел съдържа токоизправител, сигнална лампа, амперметър със скала 0-10 A за контрол на зарядния ток, регулатор на тока и изходни букси “+”, “-6 V” и “-12 V”, за да който е свързан с подвижен кабел за свързване към батерията. Пластмасовите корпуси, покриващи цялата конструкция на устройството, са закрепени един към друг и към основата на устройството с винтове и имат вентилационни отвори за охлаждане. Габаритните размери на зарядното устройство са показани на фиг. 2.
Комплектът за доставка включва: зарядно устройство, подвижни свързващи проводници, един комплект резервни части, оперативна документация, опаковка.
зарядно устройство
с автоматичен
изключвам
УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1
Ръководство
Виборг 1991г
ВНИМАНИЕ!
Устройството не разполага с посочения на схемата превключвател SB1 и бутона на предния панел. Броячът на таймера се нулира автоматично, когато устройството е свързано към мрежата.
Зарядното устройство UZ-PA-6/12-6,3-UHLZ.1 отговаря на всички изисквания, гарантиращи безопасността на живота, здравето на потребителите и опазването на околната среда, предотвратявайки увреждане на потребителското имущество, установени в GOST 2757.0-87.
УВАЖАЕМИ КУПУВАЧ!
Моля, обърнете внимание, че това устройство произвежда заряд, когато има напрежение на батерията от поне 4 волта.
Проверка на функционалността на зарядното устройство
В условията на продажба на зарядно устройство в магазин при липса на батерия, както и на място при потребителя за проверка на функционалността на зарядното устройство, е разрешено краткотрайно използване вместо батерия на батерия, изработена от сухи клетки с общо напрежение най-малко 4 V (най-удобно е да се използва батерия 3336 от типа "Планета-2", напрежение 4,5 V; разрешено е да се използват елементи 373 и 343 и др., свързани последователно, 1,5 V всеки - най-малко 3 елемента).
Проверете както следва:
1. Поставете дръжката в крайна лява позиция.
2. Свържете контактните клеми на зарядното към клемите на акумулатора, като спазвате поляритета: “+” извод на устройството към “+” акумулатор; "-" скоба на устройството към "-" батерия.
3. Свържете зарядното устройство към 220 V AC мрежа и светодиодът POWER на предния панел на устройството ще светне.
4. Завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, за да се уверите, че токът се променя (токът постепенно ще се увеличи). Това е критерий за производителността на устройството.
ЗАБЕЛЕЖКА. За да избегнете преждевременна повреда на тестовата батерия, се препоръчва да проверявате тока за не повече от 5 ÷ 10 s и да зададете текущата стойност на не повече от 3 ÷ 5 A
5. След проверка преместете копчето обратно на часовниковата стрелка, докато изчезне отчитането на зарядния ток.
Изключете зарядното устройство от мрежата и от акумулатора.
1. ОБЩИ УКАЗАНИЯ
Зарядното устройство с автоматично изключване UZ-PA-6/12-6,3-UHLZ-1 (наричано по-нататък устройство UZ-PA) е предназначено за зареждане на 6 и 12-волтови стартерни батерии, монтирани на мотоциклети и лични автомобили.
Преди да използвате устройството UZ-PA, трябва да проучите това ръководство, както и правилата за грижа и използване на батерията.
Устройството UZ-PA има плавна настройка на тока на зареждане, електронна защитна верига, която осигурява безопасността на батерията при претоварване, късо съединение и неправилна полярност на изходните клеми. В този случай защитата е проектирана по такъв начин, че заряден ток се появява на изхода само ако към изходните клеми е свързан източник на напрежение (батерия).
Уредът UZ-PA е предназначен за работа в условия на умерен климат при температура на околната среда от минус 10°С до плюс 40°С и относителна влажност до 98% при 25°С.
2. ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ
|
Захранващо напрежение |
(220±22) V |
|
Честота на мрежата |
(50 ±0,5) Hz |
|
Диапазон на настройка на зарядния ток |
от 0,5 до 6,3 A |
|
AC напрежение за захранване на преносима автомобилна лампа |
(36 ±3) V |
|
Автоматично изключване на батерията |
след (10,5±1) часа |
|
Габаритни размери, не повече |
240x175x85 мм |
|
Тегло, не повече |
4,2 кг |
|
Консумация на енергия, не повече |
145 W |
3. КОМПЛЕКТ ЗА ДОСТАВКА
Зарядно устройство UZ-PA 1 бр.
Предпазител VP2B-1V-4A 2 бр.
Инструкция за употреба 1 бр.
Опаковъчна кутия 1 бр.
4. ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
При работа с устройството US-PA не е разрешено:
1) подмяна на предпазителя, както и ремонт на устройството, докато е включено;
2) механично увреждане на изолацията на захранващия кабел, проводниците на изходните клеми, както и излагане на химически активна среда (киселини, масла, бензин и др.)
По време на процеса на зареждане се допуска температурата на корпуса на устройството да надвишава температурата на околната среда с не повече от 60°C.
5. ДИЗАЙН НА ПРОДУКТА
Устройството US-PA е токоизправител с плавна настройка на тока. Електрическата верига е показана на фиг. 1.
От клеми 3.6 на мрежовия трансформатор TV1 напрежението се подава към 2-половълнов управляван токоизправител, направен с помощта на тиристори VS1 и VS2.
Изправеното напрежение се подава към батерията през контактите XI ("плюс") и X2 ("минус"). За да контролирате количеството заряден ток, използвайте индикатора за ток PA1.
За да изключите веригата за зареждане от батерията след (10,5 ± 1) часа, контролирайте работата на тиристорите и задайте необходимия ток на зареждане, верига, сглобена на транзистори VT1, VT4, VT8, VT9, VT10 и интегрална схема (DD1) се използва.
На транзистор VT1 има импулсен шейпер с честота 50 Hz, на интегрална схема DD1 има импулсен брояч, на транзистори VT8 и VT10 има честотен делител на 2, на транзистор VT6 има управляван генератор на ток (стабилизатор) .
В този случай необходимият заряден ток се задава с потенциометър RP1.
Генераторът на управляващите импулси е направен на транзистори VT3, VT7.
Транзистор VT2 е усилвател на мощност на тези импулси.
Диодът VD1 има защитна верига срещу късо съединение и обръщане на клемите.
Веригата на транзистори VT4 и VT5 служи за превключване на устройството в режим на намален ток (след 6 - 8 часа токът ще намалее с 1,3 - 2,5 пъти).
Захранващият токоизправител за веригата за формиране на импулси и брояч се сглобява с помощта на диоди VD7 и VD8. Диодите VD5 и VD6 забраняват подаването на импулси към управляващия електрод на тиристора в момента, когато към тиристора се прилага обратно напрежение.
Светодиодите VD2 и VD13 се използват за индикация на включена мрежа и край на зареждането.
От клеми 3 и 6 на силовия трансформатор се отстранява променливо напрежение от 36 V.
Структурно устройството се състои от долен и горен корпус, преден панел, радиатор, печатна платка с радио елементи и силов трансформатор.
На предния панел (фиг. 2) има:
LED 1 (МРЕЖА), сигнализиращ, че устройството е свързано към мрежата;
токов индикатор 2 за следене на зарядния ток;
копче 4 за настройка на зарядния ток;
Светодиод 5, сигнализиращ края на цикъла на зареждане.
На задната стена на зарядното устройство (фиг. 2) е монтиран радиатор за охлаждане на токоизправителя. Радиаторът е оборудван с гнездо 6 (~36U) за захранване на преносима лампа, електрически поялник и др., и предпазител 7.
В долната част на корпуса на устройството (фиг. 3) има ниша 3, в която са поставени захранващият кабел 1 и контактните скоби 4.
6. ПОДГОТОВКА И ПРОЦЕДУРА НА РАБОТА
Извадете захранващия кабел и контактните скоби от нишата (фиг. 3).
Поставете устройството здраво върху дръжката (стойката) 1 (фиг. 4).
Поставете дръжката в крайна лява позиция.
Свържете контактните клеми на устройството към клемите на батерията, като спазвате полярността:
“+” скоба на устройството към “+” батерия;
“-” скоба на устройството към “-” батерия.
Свържете устройството към 220 V AC мрежа и светодиодът NETWORK на предния панел ще светне.
Завъртете копчето, за да зададете необходимия ток на зареждане, като използвате индикатора за ток.
При зареждане на батерия зарядният ток може да се повиши в първия момент, а след това постепенно да намалее, докато се зарежда, което е признак за увеличаване на ЕРС на батерията. За да подобрите режима на зареждане на батерията, след 6 - 8 часа токът на зареждане автоматично ще намалее с 1,3 - 2,5 пъти.
След (10,5±1) часа устройството автоматично се изключва от батерията и светодиодът на предния панел светва.
Ако мрежата бъде неочаквано прекъсната, 10-часовият цикъл на зареждане може да бъде прекъснат; това трябва да се вземе предвид при изчисляване на времето за зареждане.
Когато зареждате дълбоко разредени батерии, цикълът на зареждане трябва да се повтори.
7. ПРАВИЛА ЗА СЪХРАНЕНИЕ
Зарядното устройство в оригиналната му опаковка трябва да се съхранява на проветриви места при температура на въздуха от + 1° до + 40° C, относителна влажност до 80%, при липса на газове и алкали и киселинни пари, които причиняват корозия във въздуха.
8. ВЪЗМОЖНИ ПОВРЕДИ И МЕТОДИ ЗА ТЯХНОТО ОТСТРАНЯВАНЕ
Зарядното устройство е лесно и надеждно за използване.
В практиката обаче има случаи, когато потребителите поради неправилна употреба не могат да получат необходимия заряден ток и погрешно смятат това за неизправност на зарядното устройство. Тези грешки са обобщени в таблица 1.
|
Списък на възможните неизправности и методи за тяхното отстраняване |
||||||
|
МАСА 1 |
||||||
|
Име на грешките, външно проявлениеи допълнителнизнаци |
Вероятна причина |
Метод на елиминиране |
Забележка |
|||
|
1. При свързване на зарядното устройство към батерията няма отчитане на зарядния ток |
1. Дръжката не е завъртяна достатъчно по часовниковата стрелка |
1. Завъртете копчето, за да зададете необходимия ток |
||||
|
2. Лош контакт между изходните клеми “+” и “-” и клемите на батерията |
2. Проверете състоянието на клемите. Почистете ги, ако е необходимо |
|||||
|
3. При свързване на зарядното към клемите на акумулатора поляритетът се обръща |
3. Проверете полярността и свържете съгласно фиг. 4 |
|||||
|
4. Изходни клеми "+" и |
4. Отворете скобите |
|||||
|
5. Късо съединение в батерията или тя е прекомерно разредена, напрежението върху нея е по-малко от 4V) |
5. Проверете батерията дали устройството работи правилно |
Проверете устройството по следния начин: свържете към изходните клеми, като спазвате полярността (“+” към “+”, “-” към “-”), всеки източник на постоянно напрежение от най-малко 4 V (известно изправна батерия или суха батерия): чрез завъртане на дръжката Проверете наличието на ток с помощта на амперметър. Ако има заряден ток, тогава устройството работи правилно, неизправност |
||||
|
2. При свързване на зарядното устройство към батерията стрелката на амперметъра излиза извън скалата |
1. Дръжката се премества докрай надясно |
1. Задайте силата на тока чрез завъртане на копчето обратно на часовниковата стрелка |
||||
|
3. Когато зарядното устройство е включено, POWER LED не свети |
1. Предпазителят е изгорял |
1. Сменете предпазителя |
||||
9. УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ПРИЕМАНЕ
Зарядното устройство с автоматично изключване UZ-PA-6/12-6.3-UHL3.1, сериен номер____ отговаря на техническите условия 15MO.081.043 TU и е признато за годно за употреба.
Дата на издаване ____ 199
Печат на отдела за контрол на качеството
Представител на отдела за контрол на качеството
10. ГАРАНЦИЯ
Производителят гарантира, че уредът отговаря на изискванията на техническите спецификации при спазване на условията за експлоатация, транспортиране и съхранение.
Гаранционният срок е 24 месеца от датата на продажба в търговската мрежа.
Гаранционните талони за устройството трябва да включват номера и печата на магазина, името на търговската дейност и датата на продажба.
С предложения, желания, претенции относно изработката и гаранционните ремонти по време на гаранционния период, моля, свържете се с: 188900, Виборг, ул. Данилова, 15, Приборостроителен завод, т. 2-25-67.
11. ЦЕНА
Статия 1С5 - 7581792
12. ИНФОРМАЦИЯ ЗА СЪДЪРЖАНИЕТО НА БЛАГОЦЕННИ МЕТАЛИ
Злато - 0.0550491 g.
Сребро - 0.5789296 g.
Производителят непрекъснато работи за подобряване на качеството на продукта и си запазва правото да прави неосновни промени в схемата и дизайна на устройството, без да ги отразява в това описание.
АВТОМАТИЧНО ЗАРЯДНО УЗА-12
УПЪТВАНЕ ЗА УПОТРЕБА
1. Необходима информация за устройството UZA-12
За разлика от най-близките аналози на AZU-N, ZU-1, устройството осигурява по-внимателно индивидуално зареждане на батерията, което увеличава нейния експлоатационен живот и не изисква непрекъснато дежурство на акумулаторни работници по време на зареждане.
За големи и средни ATP, това е значителен източник на спестявания.
В допълнение, минималното кипене на батерията по време на зареждане и възможността за инсталиране на устройството на значително разстояние от батерията позволяват да се повиши безопасността на процеса на зареждане на батерията.
Устройството също така ви позволява да оцените капацитета на батерията с приемлива точност, без да прибягвате до цикли на зареждане-разреждане.
Устройството ви позволява да зареждате батерии от различни видове с крайно напрежение на зареждане до 16V и ток на зареждане до 20A.
Устройството позволява, ако е необходимо, да зарежда отделни батерии с отворени джъмпери, например след ремонт.
2. Включване на устройството за първи път
Включете устройството в електрически контакт. Включете превключвателя „Мрежа“, който се намира под решетката на вентилатора на предния панел на устройството.
Цифровият индикатор и LED B (волтове) ще светнат и вентилаторът ще се включи за кратко.
Свържете батерията към изходните клеми на устройството.
Ако след свързване червеният и зеленият светодиод „Батерия“ започнат да мигат, тогава погрешно сте свързали батерията в различен поляритет. Това не е опасно - просто коригирайте грешката.
След като бъде свързан правилно, цифровият индикатор ще покаже напрежението на батерията и зеленият светодиод на батерията ще светне.
Не бързайте да започнете зареждането! Моля, имайте предвид, че като погледнете напрежението на работеща батерия, можете точно да оцените нейното ниво на заряд.
Ако направите това, ще можете да прецените действителния капацитет на батерията след приключване на зареждането, без да извършвате цикъл зареждане-разреждане.
Бележка 1.
За да бъде справедлива такава оценка на степента на зареждане по напрежение, е необходимо да са изминали поне 2-3 часа от края на зареждането на батерията от зарядното устройство или автомобилния генератор, а температурата на батерията трябва да бъде около 25 градуса.
Освен това трябва да се уверите, че в батерията няма клетки с късо съединение (това може да стане след завършване на зареждането).
Бележка 2.
Ако джъмперите между банките са покрити от корпуса на батерията, тогава можете да проверите наличието на напрежение върху банките с цифров тестер, например DT-830, като потапяте върховете в електролита (но без да докосвате плочите!) в центъра на дупките и измерване на напрежението.
За да оцените нивото на зареждане на типична автомобилна батерия, използвайте таблицата по-долу.
Ниво на заряд на батерията в % Напрежение на батерията - Volt | |
По-малко от 11,6 |
Пример: напрежението на батерията преди да започне зареждането е 12.1V, което съответства на 50% ниво на заряд на батерията. След приключване на зареждането уредът показва, че по време на зареждането му е даден заряд от 30 ампер часа. Капацитетът на батерията може да се оцени на 60 ампер часа.
Разбира се, когато използвате специално устройство тестова категория,например UTR-1, резултатът ще бъде точен, но цикълът на зареждане-разреждане безвъзвратно ще изразходва част от живота на батерията и няколко десетки часа от вашето време.
2. Зареждане
Не позволявайте липсата на познати превключватели и копчета да ви плаши. Сами ще се убедите, че работата с бутоните е проста и удобна.
Натиснете горния ляв бутон и го задръжте, докато цифровият индикатор мига (това е 1-2 секунди). Светодиодът за режим 1 също трябва да свети.
Кликнете върху горния десен бутон "Инсталиране" (не дръжте бутона дълго, просто натиснете и отпуснете).
В долния десен ъгъл на индикатора ще се появи мигаща точка - това е покана да зададете необходимия ток на зареждане.
За да зададете необходимата стойност на тока на зареждане, натиснете горния ляв бутон и го задръжте натиснат и наблюдавайте как настройката на тока на зареждане се увеличава на стъпки от 1 ампер. Натиснете и задръжте долния бутон - зададеният ток ще намалее.
Натиснете тези бутони веднъж и се уверете, че всяко натискане увеличава или намалява зададения ток с 1 ампер.
Задайте необходимия ток на зареждане. След няколко секунди токът на зареждане ще започне да се увеличава плавно. Ще видите това на цифровия индикатор. Процесът на зареждане е започнал.
По време на зареждане устройството работи последователно в три режима.
Режим на зареждане 1.
В режим 1 батерията се зарежда със стабилизиран ток на зададената от вас стойност. Това е основният режим, при който батерията се отчита от 80% до 90% от заряда си. По време на зареждане напрежението на батерията ще се увеличи и когато достигне зададената стойност (фабрична настройка -14,7 V), процесът на зареждане ще спре временно, докато напрежението на батерията падне под зададената стойност (фабрична настройка -13,3 ). Този цикъл ще се повтори три пъти, след което устройството ще премине в режим 2.
Режим на зареждане 2.
В режим 2 устройството продължава да се зарежда на цикли до зададеното напрежение (фабрична настройка -14,7 V), но зарядният ток намалява във всеки цикъл.След четири цикъла режим 2 завършва и устройството влиза в режим 3.
Режим на зареждане 3.
В режим 3 батерията се зарежда при постоянно напрежение (фабрична настройка - 14,4 V). По време на зареждане токът на зареждане ще спадне и когато падне под предварително зададена стойност (фабрична настройка - 2 ампера), зареждането автоматично спира, цифровият индикатор показва заряда, отчетен към батерията в амперчасове, и мигащото „Готовност“ Светодиодът светва. Зареждането е завършено и вие основно сте усвоили работата с устройството.
3. Работа с устройството (за опитни потребители).
Разнообразието от батерии, произведени от различни производители,
тяхното състояние и характеристиките на определен тип батерии са толкова разнообразни, че е невъзможно да се дадат недвусмислени препоръки за тяхното зареждане. Следователно в това устройство всички параметри, които определят процеса на зареждане, са отворени за потребителя и той може да използва тази възможност, за да приложи творчески своя уникален опит. В бъдеще, след завършване на програмата, се планира да се затвори достъпът до редица параметри.
Не се страхувайте да се изгубите в параметрите - винаги можете да се върнете към първоначалните (фабрични) настройки.
За да се върнете към фабричните настройки, изключете захранването на устройството и извадете батерията. Натиснете и задръжте и трите бутона и включете устройството чрез превключвателя на захранването. След 2-4 секунди отпуснете бутоните. Върнахте се към фабричните настройки.
Програмиране на параметрите на процеса на зареждане.
За достъп до параметрите трябва да натиснете и задържите горния десен бутон, докато на индикатора се появят буквите LSE. Влязохте в менюто. Чрез натискане на левите бутони можете да „превъртате“ през менюто, за да изберете опцията, от която се нуждаете. След това, за да зададете желаната стойност на параметъра, задръжте десния бутон и променете стойността на параметъра с левите бутони.
Задаване на параметри.
HSE и LSE - максимален и минимален заряден ток.
Параметърът е полезен, ако това устройство зарежда определени видове батерии (например за 60 A*час можете да се ограничите до токове от 5 до 6 A).
Cnt - брой цикли за зареждане от 1 до 7 (виж описанието на режими 1 и 2).
Когато Cnt е настроен на 0, батерията може да се зарежда в режим
предвидени от GOST 959-91 за тестване на батерии за капацитет. В този случай батерията се зарежда с зададения ток до крайното напрежение и след това със същия ток за още 5 часа. След достигане на крайното напрежение в рамките на 5 часа, контролът на напрежението не се извършва и батерията започва да кипи. Този режим може да бъде полезен за борба със слабата сулфитация и за изравняване на степента на заряд на отделните батерии.
Забележка: Изравняването е фантастично име за презареждане.
uoF е напрежението на батерията, при което зарядът спира - волта.
Фабричната настройка е 14.7V и е подходяща за обикновени автомобилни батерии. Препоръки за зареждане на други видове батерии:
оловни батерии с дълбок цикъл - от 14,6 до 15V;
гелови батерии от 14,1 до 14,4 V;
оловно-калциеви батерии - 14,3 V;
никел-кадмиеви батерии - 16 V;
никел-железни батерии - 16 V.
Фабричната настройка е 14,4 V, подходяща за конвенционални автомобилни батерии (напрежението може да се намали до 13,9 V). Препоръки за зареждане на други видове батерии:
оловно-киселинни батерии с дълбок цикъл - от 13,3 до 13,4 V;
гелови батерии от 13,5 до 13,7 V;
оловно-калциеви батерии - 13,2 V;
никел-кадмиеви батерии - 14 V;
никел-железни батерии - 14,5 V.
uon е напрежението на батерията, при което се възобновява зареждането (вижте описанието на режими 1 и 2). За автомобилни акумулатори 13.3.
Det - минимално забавяне между циклите преди зареждане в минути.
Сit - период на активиране на презареждане в дни. Параметърът се използва при програмиране на устройството в режим на съхранение на батерията.
LaH - настройка на максималния заряд, доставен на батерията в амперчасове.
Фабричната настройка е 210 A*час.
Ако зареждате батерия от определен тип на тази станция, задайте параметъра в съответствие с капацитета на батерията.
SaH - изключва устройството след прилагане на максимален заряд на батерията.
y-разрешено;
n-забранено.
Фабрична настройка -y.
Sho - избор на тип индикация по време на зареждане:
u - напрежение на батерията;
I - заряден ток;
ui - универсален режим: ток по време на зареждане, напрежение по време на
паузи, амперчасове след края на зареждането.
CH е общият заряд в амперчасове;
tc - температура на устройството.
РdL - забранява цифровия индикатор при пауза в работата с уреда за повече от 2 минути.
y-разрешено;
n-забранено.
Фабрична настройка -n.
CPO-автоматично стартиране на устройството.
y-разрешено;
n-забранено.
Фабрична настройка -n.
Параметърът се използва за включване на устройството за зареждане веднага след включване на превключвателя „Мрежа“ и в режим на съхранение на батерията.
Останалите параметри са технологични и не препоръчваме промяна на стойностите им.
Програмиране на режима на съхранение на батерията.
В режим на съхранение на батерията трябва да разрешите автоматично включване на устройството, като зададете CPO на „y“, зададете PdL на „y“ (препоръчително), зададете интервала на зареждане в дни, като използвате параметъра Cit.
След това включете устройството в режим на зареждане на батерията, както обикновено.
След като зареждането приключи, обратното броене ще започне до следващото презареждане.
Допълнителни функции на устройството.
Десулфатизация. (Само за напреднали потребители.)
При използване на батерия по време на разреждане върху плочите се образува оловен сулфат - това е нормален цикъл на работа на батерията, наречен двойно сулфатиране.
При зареждане сулфатът се разлага и плътността на електролита се увеличава.
Ако разредена батерия се съхранява няколко месеца, сулфатните кристали стават толкова големи, че покриват плочите с твърда кора, през която електролитът не може да проникне и батерията напълно губи своята функционалност.
Когато се опитате да заредите такава батерия, устройството много бързо отчита края на заряда. В този случай зарядът, получен от батерията, е много малък.
Ако нивото на електролита не се поддържа по време на работа на акумулатора, тогава с падането на нивото му частта от плочите, изпъкнали над електролита, също се сулфатира и акумулаторът частично губи своята функционалност. Има различни начини за борба със сулфацията:
дългосрочно зареждане с ниски токове;
източване на електролита, пълнене с дестилирана вода и зареждане;
зареждат с обратни токове.
Това устройство позволява зареждане с обратен ток при условие, че външен товар е свързан успоредно на клемите на батерията. Като външен товар може да се използва крушка 12V с ток 1-3A или реостат. В този случай батерията ще се зарежда от устройството чрез токови импулси с честота 100 херца, а по време на паузи батерията ще се разрежда през електрическата крушка.
Заключение.
Ще бъдем благодарни на нашите колеги, които се занимават практически със зареждане на батерии, ако споделят с нас своя опит от работа с устройството и предложения за неговото подобряване и модернизиране.
Нашият адрес: сграда 11
Електронна поща: *****@***ru
