Nap mint nap szembesülünk mindenféle feladattal, nehézséggel, problémával, melyek megoldása hatalmas lelki, energia-, idő- és esetenként anyagi ráfordítást igényel. A legtöbb problémát sürgősen és rendkívüli módon kell megoldani.
Minden egyes problémának megvan a maga összetettségi szintje és jelentősége. Így egyszerű problémákat is meg lehet oldani speciális ismeretek és készségek nélkül, de a bonyolultabbakat csak konkrét információk birtokában lehet kezelni.
De bárhogy is legyen, vannak olyan alapelvek, amelyek vezérelve az ember meg tud birkózni az életútja során felmerülő nehézségekkel, és egyáltalán nem mindegy, hogy az élet melyik területéhez kapcsolódik: üzlethez, munkához vagy interakció más emberekkel. Ezenkívül ezek az elvek nemcsak a problémák megoldásában segítenek, hanem minimális idő- és erőfeszítésekkel is megtehetik.
Ebben a cikkben pedig pontosan ezeket az elveket szeretnénk bemutatni.
Első elv: meg kell érteni a problémát
Először is meg kell érteni a kapott problémát, pl. világosan meg kell határoznod magadnak, mi a lényege, és általában mivel foglalkozol. Meg kell értenie, hogy a probléma általában egy nehéz helyzet vagy valamilyen kellemetlen körülmény, és, ahogy mondják, tenni kell ellene.
Gondolja át, mi okozta a jelenlegi helyzetet, melyik cselekedete bizonyult eredménytelennek vagy hibásnak. Fontos az ok feltárása, ami segít elkerülni a probléma megismétlődését a jövőben. Ezután próbáljon meg előre gondolkodni, és egyértelműen meghatározza, hogy a probléma milyen következményekkel járhat. És csak miután objektív elképzelése van a helyzetről, akkor lesz lehetősége a helyzet megoldására.
Második alapelv: nem lehet minden problémát egyszerre megoldani
Gyakran előfordul, hogy a problémák tömegesen halmozódnak fel: egyszerre több probléma is felhalmozódhat, vagy előfordulhat, hogy egyszerűen felhalmozódnak. Mindig ne feledje, hogy a problémákat először is meg kell oldani, ahogy felmerülnek, másodszor pedig nem szabad felhalmozódni, különben ez súlyosbíthatja a helyzetet és súlyos vészhelyzetet idézhet elő.
Ha ezt nem lehet elkerülni, akkor ne hagyja, hogy a szindróma megjelenjen, és egyik napról a másikra próbálja megoldani az összes felhalmozódott problémát. Egyenként oldja meg a problémáit: először írja le mindegyiket egy papírlapra, majd rangsorolja, értékelje egy adott probléma megoldásának fontosságát és sürgősségét. Ezt követően lesz egy kész terved a nehézségek leküzdésére. És ügyeljen arra, hogy a problémákat egyenként oldja meg, egy konkrét célra összpontosítva.
Harmadik alapelv: cselekedj a terv szerint
A sikeres tevékenység alapja szinte mindig egy cselekvési terv. A problémamegoldás pedig teljes dicsőségében sikeres tevékenység.
Miután megvan a problémáinak listája, és tudja, hogy mit kell először, mit másodszor stb., bontsa le az egyes problémák megoldását több lépésre. Próbálja meg „darabokra vágni az elefántot” úgy, hogy a problémamegoldó folyamatot külön lépésekre osztja.
Hagyja, hogy egy kellemetlen helyzetből való megszabadulás izgalmas játékká váljon számodra, amelyhez lépésről lépésre szóló utasításokat kapsz. Ragaszkodj hozzá, és ne kételkedj abban, hogy ebben a játékban csak egy nyertes van – te.
Negyedik alapelv: szabadulj meg a félelemtől
Nagyon gyakran a félelem akadályozza a problémák megoldását. Még az is megesik, hogy az ember fél még egy papírra is felírni a problémáit, hogy ne nézzen szembe a dolgok valós állapotával. De mint tudod, az egyetlen mód, ha félúton találkozunk vele.
Ne félj és ne gondold, hogy valami szörnyűség történik. Nyugodj meg és nézz pozitívan. Kezdje el másképp elképzelni a problémát - hogy ne a kétségbeesés oka legyen, hanem a fejlődés ösztönzője. És ne felejtsd el, hogy ami a sikeres embereket a vesztesektől választja el, az a gondolkodásuk. A kihívások lehetőséget adnak számukra, hogy megerősödjenek. Engedd meg magadnak, hogy sikeres emberré válj.
Ötödik alapelv: tanulj mások tapasztalataiból
Hidd el, nem te vagy az egyetlen ember a világon, akinek problémái vannak. És sok embernek vannak olyan problémái, amelyekről nem is álmodtál. De ez egyáltalán nem csökkenti a problémáid jelentőségét, mert... Ezek a TE problémáid, nem „valaki másé”.
Mások tapasztalatait azonban felhasználhatja problémái megoldására. Hogyan lehet őt felismerni? Igen, nagyon egyszerű. Bármelyik barátját, családját vagy ismerősét megkérdezheti, hogy találkozott-e az Ön helyzetével. Felteheti kérdéseit online, és hasznos webhelyekre, cikkekre vagy fórumokra bukkanhat. Még olyan filmet is találhatsz, ahol az ember megoldja a problémákat, és megpróbálja a gyakorlatba átültetni a filmből származó módszereket.
Amint látja, vannak lehetőségek, és körülötted vannak. Az Ön feladata, hogy meglátja ezeket a lehetőségeket.
Hatodik alapelv: Maradj nyugodt
Az érzelmek alapján hozott döntések gyakran negatív eredményekhez vezethetnek. Értsd meg, hogy amikor a problémamegoldásról van szó, az impulzivitás nem a válasz. Ez nem azt jelenti, hogy az öklét a fejéhez kell tenned, és életed filozófusává kell válnod, hanem bölcsen kell megközelítened a nehézségeid megoldását, ez pedig azt jelenti, hogy mindenekelőtt higgadtnak kell maradnod.
Ebbe beletartozik az is, hogy a problémák miatt nem kell nagyon idegesnek, szomorúnak lenni és gyászolni. A problémák az élet velejárói, és az örömökhöz hasonlóan elmúlnak, egyszerűen fájdalmasan érzékeljük őket. Tehát kezelje a bajokat új fordulatként az utadon, és ne feledje, hogy a fekete csíkot mindenképpen fehér követi.
Hetedik alapelv: ne hanyagolja el a támogatást és a segítséget
Néha az emberek, amikor problémákkal szembesülnek, megpróbálnak mindent egyedül megoldani, mert... vagy nem akarnak beengedni valakit az ügyeikbe, vagy félnek attól, hogy valaki előtt kedvezőtlen színben tűnnek fel, vagy más okból. Vannak azonban olyan problémák, amelyeket csak közösen lehet megoldani, mert a család vagy a barátok tudnak tanácsokkal segíteni, elintézni néhány ügyet, kihasználni kapcsolataikat stb.
Emiatt nem szabad elhanyagolni mások támogatását, hírneve egy időre háttérbe szorulhat. Természetesen nem szabad megalázni magát, de szükség esetén lehet és kell is valakihez fordulni segítségért.
Nyolcadik alapelv: ne növelje a problémákat
Amikor problémákkal szembesül, és a megoldási módokon gondolkodik, meg kell próbálnia kiszámítani az összes lehetséges kilátást. A helyzet az, hogy az elszánt cselekvések vagy a problémás helyzet megoldásának „homályos” módjai potenciálisan veszélyesek lehetnek. Más szavakkal, más problémákat vethetnek fel, amelyeket semmilyen körülmények között nem szabad megengedni.
Mindig gondolkodjon túl hosszú távon, számolja ki többször a lehetőségeit, és gondolja át minden lépését. Itt a legmegfelelőbb a közkeletű igazság: „kétszer mérj, egyszer vágj”.
Kilencedik alapelv: Cselekedj
A cselekvések minden eredmény alapját képezik. Ha nem cselekszel, semmi sem fog történni. Ebből kiindulva meg kell értened, hogy ha csak ülsz, nem csinálsz semmit, és várod, hogy a problémák maguktól megoldódjanak, akkor legjobb esetben is ugyanabban a helyzetben maradsz, rosszabb esetben pedig a problémák súlyosbodnak, és más problémákat és felhajtást okoznak.
A tervezés önmagában szintén nem megoldás, mert valójában ez egy elmélet. Ha elkészült a terv, cselekednie kell, és el kell kezdenie támadni a problémáit. És minél határozottabbak a tetteid, annál gyengébb lesz a bajokkal szembeni ellenállás.
Tizedik alapelv: higgy magadban
És az utolsó dolog, amit szeretnék elmondani, hogy mindig, mindenhol és bármilyen helyzetben, bármilyen nehéznek is tűnik, meg kell őrizned a hitet magadban és az erődben. A körülmények felett kell állnod, még akkor is, ha azok nem tőled függnek. Életed uraként kell felfognod magad. Nem csak hinned kell, hanem tudnod kell, hogy a problémák megoldása után új fordulat vár a fényes jövő és a kevesebb problémás élet felé vezető úton.
És még egy dolog: ne nevezd a problémákat problémáknak, mert ez önmagában arra készteti az embert, hogy komor hangon érzékelje, mi történik. Hagyd, hogy a problémák egyszerűen olyan helyzetekké vagy körülményekké váljanak, amelyek egy kicsit több figyelmet igényelnek tőled.
HOGYAN KEZELJED A PROBLÉMÁKAT: Képes vagy hatékonyan megoldani a problémáidat? Mennyire vagy stresszálló? Általában milyen hatással vannak rád a nehéz helyzetek? Ezen kérdések megválaszolásához, valamint annak megértéséhez, hogy mely tulajdonságok segítenek megbirkózni a nehézségekkel, és melyek akadályoznak, meghívunk önismereti tanfolyamunkra, amelyen eleget tanulhatsz magadról ahhoz, hogy elkezdhess dolgozni magadon és megtanulj érzékelni. mindent, ami emelt fővel történik. Menj előre, és kezdd el megismerni önmagad
Sok sikert és kitartást kívánunk!
Emlékszem, hogy a kilencvenes évek végén olvastam Ra-Hari remek szövegét: „Útmutató a kezdő meditáló számára”. Ebből a bölcs kis könyvből leginkább a következő mondat jut eszembe: „Ne félj a bajoktól, ha még nem történtek meg, akkor valahol a jövőben vannak, és ha már megtörténtek, akkor a múlt." Miért olyan figyelemre méltó ez a kifejezés?
Lényegében magyarázatot ad arra, hogy miért teljesen felesleges szenvednünk ebben az életben, és általában értelmetlen. Hiszen itt és most általában nem történik baj velünk. És legtöbbször olyasmi miatt aggódunk, ami nem létezik.
A múlt emlék. A jövő a fantázia. Ez minden. Minden melankóliánk és minden félelmünk a múlt emlékezetében és a jövőről alkotott képzelgéseinkben van. Ezen a mondaton elmélkedve és az életemet elemezve arra a következtetésre jutottam, hogy nincs értelme bármiért aggódni. Ha meg tudok tenni valamit, jobb, ha előre megyek és megcsinálom. És ha nem tehetek semmit, akkor nincs miért aggódnom. Ebből a problémák megoldásának kézenfekvő módjai következnek, megnyilvánulásaik sokféleségében.
Tudatos választás
Bármi is legyen a probléma, érdemes józanul feltenni a kérdést: „Mi miatt aggódom? Tehetek valamit ezzel a problémával? eleget teszek? Aggódunk, ha túl keveset teszünk problémáink megoldásáért, ugyanakkor nem akarjuk beismerni. Könnyebb aggódnunk amiatt, hogy milyen igazságtalan az élet, mint beismerni saját gyengeségünket és a problémák megoldására való nem hajlandóságunkat. És ha valóban nem akarjuk megoldani ezt vagy azt a problémát, akkor ezt nagyon világossá kell tennünk magunk számára, hogy a passzív és inaktív maradás tudatos, világos és határozott legyen.
A tudatos választás a problémák megoldásának módját jelenti. Amíg ezt a döntést meg nem hozzuk, az érzések és a sajnálkozások megmaradnak, mintha kimaradnál valamiből, és bizonytalanságban maradsz.
„Senki sem tehet másként” – azt hiszem, először valahol Gurdjiefftől olvastam ezt a bölcs mondatot. És kiakadtam. Elgondolkodtam ezen a kifejezésen, és az életemben kipróbálva olyan attitűddé tettem, ami sok mindent a helyére tett. Teljesen értelmetlen megbánni, amit tettél vagy elmulasztottál. A múltban pontosan te voltál az az ember, aki csak úgy tölthette ezt az életet, ahogyan már eltöltötte. Egyszerűen nem is lehetett másként. Ha másképp lenne, nem te lennél az, hanem valaki más élettel.
Csak azt csinálod, amit tudsz. Ha fel tudsz állni és meg tudsz csinálni valamit, akkor kelj fel és csináld meg. Ha nem tud, és könnyebben ül csendben és passzívan, semmit sem csinálva, legyen határozott és tudatos választás. Csak ha meghoztuk a döntésünket, akkor hagyjuk abba az elkényeztetést, a gyötrődést és a sajnálkozást.
Lényegében minden életválasztásunk két irányba fejlődik: vagy a problémák megoldásának útjára lépünk, és elkezdünk cselekedni, vagy nem cselekszünk, passzívak maradunk. Ilyen tétlenségben vagy megnyugszunk és alázatosan elfogadjuk a körülményeket, vagy hülyeséget követünk el, és teljesen értelmetlen gyötrődésbe kezdünk „boldogtalan” sorsunk miatt. Carlos Castaneda pontosan ezt a fajta gyötrődést nevezte kényeztetésnek.
Elnézés
A katolikus egyházban a búcsút a bűnbocsánat bizonyítványaként értelmezték. Kényeztetni annyit jelent, mint megbocsátani önmagunknak, beletörődni a gyengeségeibe, sajnálni magát és igazolni magát, a végsőkig felfújva magát ezekben az önigazolásokban. A kényeztetés a legjobb módja annak, hogy ne oldd meg a problémáidat, hogy életedet teljesen tönkretend, és nyafogó lúzerré válj, akinek nincs más választása, mint az élet igazságtalanságáról szóló dalokat nyafogni.
A kényeztetéssel az ember kompenzálja passzivitását. Választás előtt áll: vagy a problémák megoldásának útjára lép, valahogy korrigálja és javítja az életkörülményeket, vagy e reformok helyett önostorozásba kezd. És nagyon gyakran az önostorozás győz ebben a választásban.
Miért kell cselekedni és megoldani a problémákat, ha inkább csak aggódhatsz miatta? Miért javítaná ki a hibákat, ha ehelyett bűntudattal kínozhatja magát? Miért változtatna bármin is, ha inkább sajnálhatja magát? Minek annyi felesleges mozdulat, ha nyugodtan ülhetsz és nem csinálsz semmit, csendben szenvedsz, szidalmazod a kormányt, főnököket, barátokat, ellenségeket, bárkit? Bármit, amivel a felelősséget az életedért a „körülményekre” háríthatod.
Ha kijavítja hibáját, az ember jót tehet. De ha helyette a kényeztetést választja, a „kimerülés” nulla, a problémák nem oldódnak meg, lelkiismerete gyötrődik, és ez a „boldogság” addig tarthat, ameddig csak kívánja.
Megengedjük magunkat, mert félünk meglátni saját gyengeségünket. Ahol az ember megtagadta a cselekvést, egyszerűen kiakadt, mert attól félt, hogy felfújt egója valódi problémákkal szembesülve azonnal egy jelentéktelen mikroba méretűvé válik. Ahogy a mondás tartja: „Cselekedni nem nehéz, de cselekvésre kényszeríteni magunkat nehéz.” Mit ér az az ember, aki nem tudja megoldani a problémáit?
A hírhedt önbecsülés
Szinte minden esetben az igazi probléma nem az esemény, hanem a felfújt önbecsülésünk. Szinte minden, amit informális környezetben mondunk és teszünk, levezethető saját fontosságunk önigazolására. Minden szó egy porszem abszurd megjelenítése az örökkévalóság hátterében. És ez a szöveg sem kivétel.
Az önbecsülés érzése olyan élmény, amellyel minden szertartás és kompromisszum visszaüt. Bármilyen helyzetben több ezer kifogást tudunk kitalálni a fontosság látszatának megőrzése érdekében. Azért cselekszünk, hogy bebizonyítsuk fontosságunkat magunknak. Nem teszünk semmit, és passzívak maradunk, hogy a változás ne zavarja felfújt önbecsülésünket.
Ha nem ismeri fontosságát, az a legjobb módja annak, hogy hatékony emberré váljon. Pontosan a személyes fontosságával. A megalkuvást nem ismerő és könyörtelenség más emberek fontosságával szemben kiváló ürügy lehet az érzelmi szadizmusra. Az ember felveheti egy tanár, vagy egyszerűen egy elgondolkodtató cinikus maszkját, állítólag azért, hogy segítsen ellenfelének lerombolni illúzióit. Valójában az ilyen „jó” szándékok fő motivációja általában a „jótevő” saját jelentőségének felemelésében és megerősítésében rejlik. Az ember maga nem veszi észre, hogy miközben gúnyolódik másokon, hatalmas emlékművet épít büszkesége áthatolhatatlan ostobaságának.
Amikor mások hibáira mutat rá, a legnagyobb tudatosságot kell mutatnia, világosan felismerve saját indítékait. Ha ezek a motívumok az önigazolásba torkollnak, akkor az illető nem fog meghallani, és amit mondasz, teljesen jogosan fogják fel pusztító kritikának és „támadásnak” a büszkeséged kedvéért. Ha nem vagy magabiztos saját indítékaiban, akkor az önmegerősítés határozottan jelen van bennük. Nem is lehetne könnyebb itt becsapni magát. De ha valóban rámutat az illető hibáira, őszinte segíteni akarással, akkor képes lesz megtalálni a megfelelő szavakat, amelyeket hallani lehet.
Beletörődünk, ha tekintélyünket fenyegeti, és készek vagyunk bármilyen nevetséges magyarázatot kitalálni, hogy megőrizzük ezt a tekintélyt. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy megőrizzük fenséges személyünkkel kapcsolatos távoli, komoly elképzeléseinket. Minden olyan helyzet, amikor az egyszerű döntéseket érzelmi érvelés váltja fel, egyértelmű jele az engedékenységnek, amellyel az ember megvédi fontosságát.
Ha nem tudod a nyakadba ragadni, hogy kirángasd magad a körülmények mocsarából, akkor van egy másik lehetőség a további létezésre, ami egy pszichológiailag egészséges ember számára elfogadható. Ha a problémák nem oldódnak meg, akkor egyáltalán nem kell aggódni miatta. Egyáltalán kinek kellenek ezek az élmények, kivéve fájdalmas büszkeségünket?
Nem tudunk mindenütt és mindenben időben lenni ebben az életben. Ha a probléma nem oldódik meg, mi értelme van beletörődni? Nem marad más hátra, mint pihenni és élvezni, megbékélni és megnyugodni. Ha megtehetsz valamit, tedd meg. Ha nem tudod, folytasd az életed.
Kényeztesse magát passzívan, nyugodjon meg, és ne aggódjon, vagy cselekedjen felelősségteljesen – a választás a tiéd.
___________________________________________________________
Szinte minden embernek vannak problémái az életút során, de mindenki a saját módját választja ezek megoldására. Problémákkal szembesülünk mindenhol, legyen szó parkolóhelyválasztásról vagy, és két helyes megoldás van - elfogadni és pihenni, vagy küzdeni és cselekedni. Mindkét lehetőség helyes a maga módján.
BAN BEN A rossz utak témája nagyon aktuális Oroszországban a balesetek körülbelül 75%-a repedések, elmozdulások, kátyúk, duzzadások és az aszfaltburkolat bemélyedései miatt következik be, ami több mint 130 ezer baleset, ahol több mint 20 ezer ember hal meg. Oroszország a GDP 6-8%-át veszíti el a rossz utakon. A közúti szállítás sebessége kétszer kisebb, az üzemanyag-fogyasztás másfélszer, a fenntartási költség pedig háromszor magasabb, mint az iparosodott országokban.
Az oroszországi rossz utak okai:
1. Természeti viszonyok.
Oroszország területét tekintve a legnagyobb és a leghidegebb ország, a talajszerkezet 86%-ban kohéziós (agyagos) és 14%-ban homokos talajból áll. Az agyagnak megvan az a hátránya, hogy jól felszívja a vizet és rosszul engedi el. Ez arra utal, hogy a víz felemelkedik a talajból, átszivárog a kohéziós talaj üregein, ezáltal télen megközelíti az útfelületet, a víz megfagy, kitágul, repedések keletkeznek. Tavasszal éppen ellenkezőleg, a víz megolvad, üregek jelennek meg az aszfalt alatt, és a teherautó kerekei könnyen áttörnek ezeken az üregeken, aminek következtében lyukak keletkeznek.
2. Útépítési technológia.
Szakértők szerint a közlekedési tárca által elfogadott útmunka-technológia már régen elavult, az utak terhelése nem olyan, mint régen, az utak nem bírják a korszerű eszközterhelést és annak mennyiségét. Megkövetelik a GOST szerinti sűrűségi szabvány 5% -os növelését.
3. A tisztviselők és az útmunkások tisztességtelen munkája.
Bármi is legyen az útépítési munkák besorolása, meg kell érteni, hogy az útépítésben és az aszfaltozásban nem lehet technológiai megtakarítást elérni. Például, ha csak 10 centiméterrel csökkenti a zúzott kő rétegét, akkor minden új kilométer 10 000 dollárt hoz a tolvajok zsebébe.
Az útmunkásoknak nincs haszna abból, hogy jó utakat építenek, mert ha nincs mit javítani, nem kapnak éves támogatást az útjavításra. Vannak olyan érdeklődő tisztviselők is, akiknek nem származnak a Gosstandart változásaiból. Nem titok, hogy az ország útköltségvetésének kétharmadát útjavításra fordítják.
A rossz utak problémájának megoldása Oroszországban.
A korrupció elleni küzdelemnek van kezdeti megoldása erre a problémára. A következő lépés az új technológiák bevezetése. A sima dob statikus henger alacsony hatékonysága a tömörítő talajokban, különösen a finomszemcsés kohéziós és nem kohéziós talajokban bebizonyosodott. Azt az ötletet javasolták, hogy a talaj tömörítését erőteljes rezgések (vibrációs hengerek) segítségével végezzék, aminek köszönhetően a talaj eltömődik a homok sűrűségéig, csökkennek a pórusok, és jelentősen csökken a víz behatolásának valószínűsége. A talajtömörítésnek köszönhetően elkerüljük a töltés megsüllyedését, az alapok, burkolatok tönkremenetelét.
Alapozás megerősítése - fokozott nyomó- vagy szakítószilárdságú anyagok bejuttatása a talajba. Az anyagok jó tapadást és nagy súrlódási együtthatót mutatnak a környező talajjal. A megerősítés növeli a szerkezet stabilitását oldalirányú elmozdulással szemben. Utak, repülőterek, nehézgépjármű-parkolók, meredek lejtők és egyéb olyan felületek építésére használják, ahol a talaj gyenge és instabil.
A geoműanyag alkalmazása megakadályozza az útfelület szétterülését, egyenletesen osztja el a terhelést és eltávolítja a nedvességet. Hatékonyan használható utak összeomlott lejtőinek építésénél.
Az útépítők különféle polimer bitument használhatnak, ami lehetővé teszi, hogy -40 és +55 fok közötti hőmérsékleten ne romoljon.
A georácsok alkalmazása növeli a szerkezetek teherbíró képességét, megakadályozza a zúzott kő benyomódását a puha alapba, és ellenáll a fagy pusztító hatásának.
Következtetések.
A modern technológiáknak köszönhetően megtakarítjuk az építőanyagokat és megnő az építkezés sebessége. A geoszintetikus anyagok alkalmazása az egyik leghatékonyabb módszer a teherbírás növelésére.
Ha modern technológiákkal építünk utakat, akkor 15 év múlva átlagosan 4-szer több minőségi utunk lesz. Ha a technológiát fenntartják, az út 12-15 évig fog tartani.
Paradicsomot és burgonyát ipari méretekben termelő üzem. Városi ipari zöldségtermelés. Megnyílt az első ipari méretű vertikális farm a városban (Szingapúr), melynek célja az élelmiszer-függőség csökkentése volt. Valójában ez a döntés logikusnak tűnik, a helyiek nagyra értékelték a saját termesztésű termék frissességét és minőségét. Ellentétben az áruval, ahol nehéz ellenőrizni a termesztési technológia biztonságát, egy függőleges gazdaság esetében csak napfény és víz, növényvédő szer nincs. ez rendkívül népszerűvé tette őket a helyi fogyasztók körében, és nagyon gyorsan elfogynak. Ennek eredményeként a cég napi két tonna zöldséget termel. A felső területeken tárolt csapadékvíz lefolyáskor megforgatja a platformokat, így azok térbeli orientációja folyamatosan változik, és egyenletes napfényeloszlás érhető el. Ugyanakkor a hozam 5-10-szer magasabb, mint a hagyományos földművelésnél hasonló parcellán. A vertikális farmok koncepciója az egyetlen lehetőség a jövő lakosságának élelmezésére, Szingapúr elindította, és biztos vagyok benne, hogy sok város követi majd a példáját, mert az ötlet megéri. Így a paradicsom és a burgonya hibridje egy önálló növény, amelyen a brit Thompson & Morgan cég 15 éve dolgozik. A teteje helyett a paradicsom, a gyökér helyett a burgonya nő rajta. A cég képviselői azt állítják, hogy felülről több mint 500 paradicsomot lehet összeszedni, amelyek édesebbek minden más fajtánál. Ugyanakkor a földben csodálatos fehér burgonya gumók nőnek, amelyek alkalmasak főzésre, sütésre és chips készítésére. Az új üzem a szabadalmaztatott TomTato nevet viseli. A britek azt állítják, hogy a TomTato nem génmódosítás eredménye, hanem természetes és biztonságos termék. http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-24281192
Hogyan neveljük őket? Beltéri és kültéri egyaránt alkalmas erre. Akár edényben is megteheti. A TomTato szereti a komposztot, és fagyálló a paradicsomot júliustól októberig lehet betakarítani. De csak egy burgonyaszüret lesz – a paradicsom elfogyása után kiáshatja. Termelés függőleges üvegházakban, városi körülmények között. Körülbelül 50 év múlva a világ lakosságának 80%-a városokban fog élni. A jelenlegi 7 plusz milliárdhoz pedig még 3 milliárd jön hozzá. Mindannyiuk élelmezéséhez a mezőgazdaságot a városokba kell költöztetni, a sokemeletes tanya sajátos architektúrája változhat, az élelmiszertermelés nem függ az időjárás szeszélyeitől. Egy ilyen gazdaság évente több betakarítást hoz. További előny, hogy az izolált növények védve lesznek a táblákat érő fertőzésektől. Ugyanez igaz a kártevőkre is, hogy az épületen belül 10 ezer embernek megfelelő táplálékot biztosítson, sokkal kényelmesebb a növények és állatok gondozása, a betakarítás, a termékek minőségének és biológiai biztonságának ellenőrzése. És ez a technológia jelenlegi szintjén van. Miért „húzzák” a farmot a városba és építsenek tucatnyi emeletet? Úgy tűnik, fejlettebb mezőgazdasági rendszereket lehet kialakítani a város határain kívül, és még mindig vannak szántóföldektől mentes földek. De először is, a szállítás költsége: üzemanyag, berendezések pótalkatrészei és műtrágyák az ipari központoktól a távoli mezőgazdasági területekig és a növények vissza, „központba” - ez nem csak a szállítási költség, hanem az autók üzemanyaga, a károsanyag-kibocsátás is. káros anyagoktól. A városok körüli erdők további növekedése pedig lehetőséget ad a városnak a levegővételre. Hidroponika, high-tech farmok – mindez már létezik. Az embereknek csak a következő logikus lépést kell megtenniük - meg kell szilárdítani az ilyen termelést, sokemeletes épületekké "nevelni", bővíteni a termesztendő növények listáját, kiegészíteni állatokkal, és a gazdaságokat közvetlenül oda kell költöztetni, ahol a fogyasztók koncentrálódnak. vagyis megavárosokba.
Amit az orosz utak minőségéről nem írtak és nem mondtak! Ha minden szó aszfalttá materializálódna, akkor elég lenne megépíteni a hiányzókat és megjavítani a régi úthálózatokat. Egyelőre azonban a forgatókönyv változatlan: az oroszok az útburkolat minőségére, vagy akár az utak teljes hiányára panaszkodnak, a hatóságok pedig továbbra is azt ígérik, hogy a jövőben jobb lesz a helyzet.
Ez a cikk referencia és információs anyag, amely tájékoztató jellegű, és csak tájékoztató jellegű.
Így 2010 februárjában az orosz kormány jóváhagyta a „Russian Highways” („Avtodor”) állami vállalat tevékenységi programját a 2010-től 2015-ig tartó időszakra. Eszerint öt év alatt 1 billió 487,4 milliárd rubelt költenek autópályák építésére és újjáépítésére.
A program megvalósításának részeként az Avtodor előrejelzése szerint 2015-re az új oroszországi utak hálózata meghaladja a 3 ezer kilométert. 2030-ra pedig az összes új orosz autópálya teljes hossza eléri a 20 ezer kilométert. A kiemelt tervek között 1380 km építése és rekonstrukciója szerepel. szövetségi autópályák, beleértve a 240,5 km-t. autópálya M-1 "Belarus", 122 km. M-3 autópálya "Ukrajna", 704,6 km. autópálya M-4 "Don", 259 km - M-10 - "Moszkva - Szentpétervár", valamint a központi körgyűrű (TsKAD) 54 km-e a moszkvai régióban.
Ami a fővárosi terveket illeti, a moszkvai hatóságok jövőre mintegy 130 milliárd rubelt szándékoznak költeni utak, hidak és alagutak építésére és újjáépítésére.
A tervek azonban nem mindig egyeznek a valósággal, és a jelenlegi helyzet sem kelt optimizmust. Az utóbbi időben például egyre több szó esik a Moszkvát és a moszkvai régiót fenyegető közlekedési összeomlásról. A közelmúltban szörnyű forgalmi dugóknak lehettünk tanúi a Leningrádi autópályán, amelyek javítási munkálatok miatt alakultak ki. Az embernek az a benyomása, hogy hazánkban nagy figyelmet fordítanak a lakásépítésre, és az utak a tizedik. Eközben az utak és a lakások összefüggenek: kényelmesen lakni egy új házban, egy gyönyörű lakásban, de egy göröngyös úton eljutni hozzá aligha álmodik az új lakók. Hiszen az utak minősége és mennyisége a modern infrastruktúra szerves részét képezik.
A magazin oldala egy szociológiai tanulmány segítségével derítette ki, mit tudnak a moszkvaiak az orosz utak állapotáról, és milyen forgalmi probléma megoldási módszereket tartanak hatékonynak.
„Tudja, hogy Oroszországban gondot okoz a rossz utak és ezek hiánya?”- ez az első kérdés, amellyel elkezdtük a beszélgetésünket moszkvaiakkal.
"Igen, tudom"- válaszolta a válaszadók 82%-a;
"Igen, nagyjából tudom"- a városlakók további 8%-a.
A nagyfokú tudatosság megerősítette a polgárok érdeklődését egy örökké megoldatlan oroszországi probléma – az utak – iránt. Nem én nem tudom».
Mint fentebb megjegyeztük, az orosz utak minőségének témája kimeríthetetlen, ezért folyamatosan megvitatásra kerül. Időről időre megjelennek számok az új építkezések, rekonstrukciók költségeiről, de az utak nem javulnak. Tehát megkérdeztük: – Elvileg szerinted ez a probléma megoldható Oroszországban?.
A felmérésben résztvevők többsége úgy gondolja, hogy az útprobléma megoldható – ezt válaszolták 65% válaszadók. Azt mondták, hogy a problémát nem lehet megoldani 23% moszkoviták, de nehéz volt válaszolni 13% városiak
A következő kérdést tették fel azoknak, akik úgy vélik, hogy az oroszországi rossz utak problémája soha nem fog megoldódni: "Ha úgy gondolja, hogy a problémát nem lehet megoldani, akkor miért?"
A válaszok nagyon eltérőek voltak. A legtöbb hasonló gondolkodású embert egy olyan moszkvai csoport egyesítette, akik szerint az útprobléma nem megoldható, mert Oroszországban sokat lopnak. Az emberek ezt mondják: „Nálunk 40%-os a korrupció és a csúszópénz, és ha összehasonlítjuk az USA-ban az utak költségeit, akkor 1 km útépítés 2,5-3 millió dollárba kerül, nálunk 14,7 millió dollár, plusz egy visszarúgás 40 %”, „pénzt és az adófizetők pénzét lopják”, „nem fektetnek be pénzt, minden zsebről és zsebről szól”.
Egy másik csoportba azok a válaszok kerültek, amelyekre az emberek panaszkodnak Orosz mentalitás: „Oroszországban minden így működik”, „nem tudnak mindent jól csinálni, ha megcsinálják, az sokáig tart - ez a mentalitás sajátossága”, „mert nálunk nincs semmi jó és semmi. Az emberek megjegyezték, hogy a probléma megoldása „sok tényezőtől függ, pl. tisztviselők hozzá nem értése akik ennek a problémának a megoldását vállalják, így siralmas az eredmény”, „is az államnak sok feladata van, nem tudnak mindent gyorsan megtenni”, ezért arra a következtetésre jutnak, hogy „az útprobléma 100 éve nem megoldott, és nem is fog megoldódni”.
A nehéz út kérdésének részletesebb megértése érdekében a következő kérdést tettük fel: – Milyen módszereket tudna javasolni a közlekedési probléma megoldására?
A legtöbb javaslat az volt mindenhol küzdenünk kell a korrupció ellen, és kevesebbet kell lopnunk. Az emberek ezt mondják: „a csúcson a hivatalnokoknak kell egymás között rendezniük a dolgokat, nem tudják elosztani a kiutalt pénzt, nálunk korrupció van”, „utakat kell építeni, nem pedig pénzt lopni, én adót fizetek a utak építése 25 éve, de nem látok semmilyen eredményt, de nincs lehetőségem nem fizetni ezt az adót, ami azt jelenti, hogy mindenki más is fizeti.
Néhány moszkvai a mellett szólt az utakat hatékonyan és rendszeresen javítani kell:„új utakat nyissunk, és addig is javítsunk régieket”, „figyeljük az utak állapotát és javítását”. Mások azt javasolják, hogy „fektessenek pénzt útépítésbe”. több pénzt szánniés jobban, modernebb szinten építsenek”, valamint más országok technológiáit alkalmazni: „vegyél példát Európából, Japánból, az Államokból, valahogy megoldják ezt a problémát!”, „nézd meg és fókuszálj azokra az országokra, amelyek optimálisan kezelik ezt az útproblémát, alkalmazzák tapasztalataikat és technológiáikat.”
A felmérésben résztvevők között voltak olyanok is, akik az útprobléma megoldását látják a vezetők kompetenciájának növelése. Azt mondják: „azoknak az embereknek, akik felelősek ezért az iparágért, felelősséget kell vállalniuk a tetteikért, és profinak kell lenniük ebben az ügyben”, „azok, akik tudják, hogyan kell ezt csinálni, kezdjenek bele az üzletbe”. A szociológiai tanulmányban résztvevők azt javasolják: „szervezzék meg a leghanyagabbak demonstratív elbocsátását, zárják ki a vezetőket állásaikból a munkaerőpiacra, aztán a többiek észhez térnek”, sőt „bebörtönözzék az összes pénzt zsebre tevő főnököt”. és " hagyja magánkézben ennek a problémának a megoldását”, hiszen „minden útnak saját gazdája kell, hogy legyen, de a mi útjaink nem a miénk, például neked van lakásod és te vigyázol rá, ugyanez az utakkal.”
Foglaljuk össze felmérésünk eredményeit. A moszkvaiak elsöprő száma (90%) Tudják, hogy Oroszországban probléma a rossz utak és ezek hiánya. Ráadásul 65% a válaszadók úgy vélik, hogy a rossz utak problémája megoldható, de ezzel nem értenek egyet - csak 23% városiak
Végső következtetés: A moszkoviták úgy vélik, hogy az oroszországi rossz utak problémája megoldható. De a dolgok jobban fognak menni, ha az ország küzd a korrupció ellen, kevesebbet lop, más országok technológiáit használja és jobban épít.
Az adatokat reprezentatív mintán végzett telefonos felméréssel szereztük be. Lehetővé teszi, hogy tükrözze bármely nagyváros lakosságának véleményét, és fenntartsa a válaszadók neme és életkora szerinti arányát a lakosság nagyságától függően. A felmérésben munkaképes korú városlakók vettek részt.
