Egyes városi utcákon olyan táblák találhatók, amelyek csak bizonyos napokon – páros és páratlan – engedélyezik a parkolást. Ezeket a parkolótáblákat általában nem telepítik olyan gyakran, és többnyire nagyvárosokban.
Megfelelő táblákkal szabályozzák a parkolást bizonyos napokon. A páratlan napokon való parkolást tiltó kiépített tábla lehetővé teszi az autók parkolását a hónap páros napjain, és ennek megfelelően fordítva. Ezeket a parkolási szabályokat az utak mentén, az utak különböző oldalain állapítják meg.
Ha ezek a táblák fel vannak szerelve, az autókat csak azon az oldalon szabad parkolni, ahol ezek találhatók.
Fontos pont az az idő, amely alatt át kell rendeznie az autókat. Erre a célra egyetlen időpontot fogadnak el - helyi idő szerint este 7 és 21 óra között. Ebben az időszakban minden szállítást át kell szervezni. Kiderült, hogy ebben az időszakban a jelzések működése átmenetileg hatástalan. 21:00 óra után a következő nap elérkezettnek minősül, és ha nem távolítja el autóját erről a helyről, amikor tilos a parkolás, bírságot kaphat.
Miért van szüksége parkolásra különböző napokon?
A napi parkolás szabályozásának és megváltoztatásának egyik fő alkalmazása a közművek üzemeltetése. Nyáron az utakról rendszeresen összegyűlik a por, szennyeződés, valamint az úttestet is mossák. Hasonlóképpen télen takarítógépek tisztítják meg az utcákat a hótorlaszoktól.
A nagyvárosokban, hogy a sofőrök ne parkolják le autóikat, és ezzel megakadályozzák a közszolgáltatások működését, elterjedt a páros és páratlan napokon az utak mentén parkolást tiltó táblák kihelyezése.
Ezek a szabályok arra is irányulnak, hogy az úttisztítást hatékonyan és eredményesen végezzék. Hiszen egyértelmű, hogy a parkoló autók zavarják majd a közüzemi dolgozókat, ezeken a helyeken az út takarítatlan marad.
Az útjainkon elhelyezett összes jelzőtábla és jelzőtábla egyetlen célja van - a maximális rend biztosítása. Természetesen nem minden közlekedési szabályt, amelyet egy kiépített tábla szabályoz, az autósok érzékelnek megfelelően. Például a hónap páratlan napjain tilos a parkolási tábla – sokan egyszerűen nem értik, miért szabad ma parkolni, de holnap már nem lehet itt megállni.
Valójában nagyon egyszerű. Ezek főként szűk utcákon működnek, ahol számos szervezet, üzlet és iroda található, és nagy a személyi járművek koncentrációja. Ha az összes autó egyszerre parkol az utca mindkét oldalán, akkor a szembejövő forgalom nagyon nehezen tud egymás mellett haladni, és vészhelyzet esetén a speciális járművek is nehezen tudnak kijutni a helyszínre. . szállítás. Ezt a feszültséget bizonyos mértékig oldja a parkolási rendet szabályozó tábla mindkét oldalon.
Hogyan számítsuk ki a tábla elterjedési területét
Annak érdekében, hogy ne tévedjen, és helyesen határozza meg a „Parkolni tilos” tábla „befolyási zónáját” páros vagy páratlan dátumokon, jól emlékeznie kell a közlekedési szabályokra, amelyeket mindenki az autósiskolában tanult. Tehát saját helyéről üzemel, és a következő útszakaszig releváns marad:
- az első kereszteződés;
- az elszámolás befejezése;
- közvetlenül a felállított tábla után, megszüntetve a korábban fennálló korlátozásokat.
Ezen túlmenően e jel alatt lehetnek időintervallumú táblák és nyilak, amelyek jelzik ennek a jelnek a működési irányát - itt további jelzések kell irányítaniuk. A másodlagos utakkal való kereszteződések vagy az udvarok kijáratai nem érvénytelenítik a közlekedési szabályokat.
Ha a hónap páros napjain tilos a parkolás, de ez után a 6.6-os Parkolás tábla van, akkor a hét napjától függetlenül itt hagyhatja autóját. Ezenkívül ez a tábla nem tiltja a jármű egyszerű megállítását, ami minden nap megengedett. Ezek a táblák, sok mástól eltérően, rendelkeznek egy olyan tulajdonsággal, amelyet a járművezetők gyakran elfelejtenek - csak az utca azon oldalán „dolgoznak”, ahol található.
Figyelem ! A parkolási szabályok be nem tartása a tábla által lefedett területen Páros időpontban tilos a parkolás, 500 rubel közigazgatási bírsággal sújtható.
Vannak kivételek a szabályok alól?
Annak ellenére, hogy egy ilyen tábla egyértelműen kimondja, hogy a járművek páros időpontban történő elhagyása megengedhetetlen, vannak kivételek e szabály alól, amelyek lehetővé teszik a következő autók parkolását:
- postai szállítás megfelelő színekkel;
- legálisan üzemelő taxik, amelyek taxiórája parkolás közben be van kapcsolva;
- 1-es és 2-es csoportos mozgássérültek által vezetett személygépkocsik, valamint az őket szállító gépkocsik.
Érdemes odafigyelni egy olyan érdekes fogalomra, mint az átrendeződési idő. Csak abban az esetben válik relevánssá, ha az út mindkét oldalán páros és páratlan időpontban parkolást tiltó táblák vannak. Az ilyen területeken 19:00 és 21:00 óra között az utca bármely oldalán megengedett a járművek parkolása, és a közlekedési rendőrök nem szabnak ki bírságot. Ha viszont 21:00 után a 3.29-es tábla alatt hagyja az autót, az a hatályos KRESZ megsértésének minősül, és közigazgatási bírságot vonhat maga után.
A közlekedési szabályok ezen pontjának viszonylagos egyszerűsége ellenére sokak számára meglehetősen érthetetlen és bosszantó. Ezenkívül azok az autósok, akik szeretnek utazni az európai országokban, megjegyzik, hogy soha nem láttak ilyen táblákat ott. De ennek ellenére hazánk területén érvényesek a páros és páratlan időpontban történő parkolás tilalmáról tájékoztató táblák, amelyek által diktált szabályok minden járművezető számára kötelezőek. A szabály teljesebb megértéséhez nézzen meg egy rövid videóleckét:
Kötelező szabály
Ellentétben az európai sofőrökkel, akiket szinte a veleszületett fegyelem jellemez, a szigorúbb közlekedési szabályok megfelelőek szülőhazájuk hatalmas területén. A parkolás problémája különösen a kisvárosokban sürgető, ahol sok szűk utca van, ahol rengeteg jármű gyűlhet össze. Jelzőtábla hiányában páratlan napokon tilos a parkolás, túl sok jármű gyűlhet össze itt, ami jelentős problémákat okoz a szabad mozgásban és a szembejövő forgalomban.
Természetesen egyre kevesebb az az utca, ahol kötelező a „Parkolt időpontokban tilos parkolni” jelzőtábla megléte – ez a városi hatóságoknak a meglévő utak bővítésén, valamint a megfelelő utak építése miatt van. felszerelt parkolók száma. Ez a mutató azonban minden járművezető számára releváns és kötelező az egész országban. Érdemes megjegyezni, hogy a közlekedési szabályoknak a parkolási szabályok be nem tartása miatti megsértése nemcsak a közlekedési rendőr személyesen, hanem az automatikus fotó-videó rögzítő rendszereken keresztül is közigazgatási bírság kiszabásához vezethet. Ezért sokkal könnyebb az utca jobb oldalán parkolni, mint egy ilyen kis szabálysértésért igen jelentős bírságot fizetni.
Szuper oldal, köszönöm!
Alekszej-118
Parkolhatok a házam előtt, ha ott van megállni tilos tábla?
Megteheti, ha házát kerítés veszi körül. A tábla az út azon oldaláig terjed, amelyen fel van szerelve. A kerítés mögött nem működik.
Alekszej, Autóját az út mellett parkolhatja le. Ha a ház közelében lévő terület az Öné, és nem út, akkor a tábla nem vonatkozik rá.
Sok sikert az utakon!
Jó napot Tegyük fel, hogy a hónap egy páratlan napján vezetek autót, átmentem egy kereszteződésen, táblát látok: a hónap páros napjain tilos a parkolás, és 100 méter után stoptáblát látok, és tilos a parkolás mellett. oda-vissza jelzéssel (valami ilyesmi<=>), és 50 méter után van egy másik kereszteződés. Kérdés: hol maradhatok és hol nem?
Nos, mi van, ha fordítva: vezetek, és egy megállni és parkolni tilos táblát látok oda-vissza nyilakkal, és 100 méter után páros számon tilos a parkolás? A "Páros napokon tilos" törli a "Megállni tilos" tábla hatását?
"Páros napokon tilos parkolni" törli a "Megállni tilos" tábla hatását
Visszavon.
megvan az esze, Helló.
Moszkva, Kommunarka falu, Alexandra Monakhova utca. A helyzet valós, de sajnos nem tudom pontosan leírni, hogy milyen kereszteződések között volt. A táblák 1.4 és 1.10 jelzések nélkül voltak. Most megnéztem a panorámákat – régiek. Úgy tűnik, ezeket a táblákat nemrég szerelték fel.
megvan az esze, Helló.
1. Valós vagy hipotetikus helyzetet írt le?
A táblák lefedettsége csökkenthető:a 3.27 - 3.30 jelű táblákhoz a 8.2.3 táblával ellátott 3.27 - 3.30 jelzések ismételt elhelyezésével a lefedettségük végére, vagy a 8.2.2 táblával. A 3.27 jel az 1.4 jelzéssel, a 3.28 jel pedig az 1.10 jelzéssel együtt használható, míg a táblák lefedettségi területét a jelölővonal hossza határozza meg.
A különböző számokkal ellátott jelek nem hatnak egymásra. Az általad leírt helyzetekben a jelek nem szüntetik meg egymást.
a 3.27 - 3.30 jelű táblákhoz a 8.2.3 táblával ellátott 3.27 - 3.30 jelzések ismételt elhelyezésével a lefedettségük végére, vagy a 8.2.2 táblával. A 3.27 jel az 1.4 jelzéssel, a 3.28 jel pedig az 1.10 jelzéssel együtt használható, míg a táblák lefedettségi területét a jelölővonal hossza határozza meg.
Hol van leírva a különböző karakterszámokról? És mi köze ennek ahhoz, hogy „a 3.27-3.30 ismétlődő táblák lefedettsége a 8.2.3 jellel vagy a 8.2.2 jellel”?
3.27 jelünk van. Ennek a jelnek a hatásterülete:
3,29 vagy 3,30 előjelünk van. Ezen jelek lefedettségi területe:
A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések lefedettsége a tábla felállítási helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában a tábla végéig terjed. a lakott terület. A táblák hatása nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépési pontokon, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való kereszteződéseknél (kereszteződéseknél), amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek kihelyezve.
Ezért, ha a 3.27-es tábla után a 3.29-es vagy a 3.30-as tábla van, akkor a vezetőt ezektől a tábláktól kell irányítani.
Ezért, ha a 3.27-es tábla után a 3.29-es vagy a 3.30-as tábla van, akkor a vezetőt ezektől a tábláktól kell irányítani.
Azon a tényen alapul, hogy ezeknek a tábláknak a lefedettsége megegyezik
A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések lefedettsége a tábla felállítási helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában a tábla végéig terjed. a lakott terület. A táblák hatása nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépési pontokon, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való kereszteződéseknél (kereszteződéseknél), amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek kihelyezve.
akkor miért pont ezek a jelek? elvégre a 3.27-et még nem törölte semmi. (nem értük el a kereszteződést, és a falu végét sem)
Ezért, ha a 3.27-es tábla után a 3.29-es vagy a 3.30-as tábla van, akkor a vezetőt ezektől a tábláktól kell irányítani.
Úgy érted, hogy az összes felsorolt jeltől egyszerre kell vezérelni, mert... a lefedettségük nem ért véget?
Pontosan. Ha a 3.27-es tábla után van egy 3.29-es vagy 3.30-as tábla, és ott megállok, akkor pontosan azok a táblák vezetnek, amelyek lehetővé teszik, hogy megálljak!
1. Valós vagy hipotetikus helyzetet írt le?
Ez a fajta mozgalomszervezés nem létezhet.
Ezért, ha a 3.27-es tábla után a 3.29-es vagy a 3.30-as tábla van, akkor a járművezetőt ezektől a tábláktól kell irányítani.Kiderült, hogy ha először a 3,29-es (vagy 3,30-as) táblák vannak, és mögötte már a 3,27-es, akkor csak a 3,27-es jelzésig tudsz állni (a hónap napját figyelembe véve)? De ha fordítva van, ahogy leírtad, akkor nem tudsz megállni a 3,27 és 3,29 (3,30) jelek között, de akkor már lehetséges? Ha igen, akkor is felmondják egymást.
A 3,27 és 3,29 (3,30) jelek ellentmondanak egymásnak. Nagyon vitatott kérdés. Sofőrként a 3.29-es (3.30-as) táblák vezetnek majd, IDPS-ként 3.27-ig „húzok fel”.
Sziasztok kedves olvasók! Mai rövid ismertetőnket a hónap páratlan és páros napjain parkolást tiltó tábláknak szenteljük. A KRESZ-ből a következőképpen:
"Parkolás"- a jármű mozgásának 5 percet meghaladó időtartamra történő szándékos leállítása utasok be- vagy kiszállásával, illetve a jármű be- vagy kirakodásával össze nem függő okból.
A megállást tiltó 3.27 „Megállni tilos” tiltó táblától eltérően a 3.28 „Parkolni tilos”, a 3.29 „Parkolni tilos a hónap páratlan napjain” és a 3.30 „Parkolni tilos a hónap páros napjain” táblák tiltják. mozgás megállítása több mint 5 percre, ami nem kapcsolódik leszálláshoz ( leszállás) utasok vagy rakodás ( kirakodás) jármű. Azaz, ha a parkolást tiltó táblákkal ellátott területen kell megállni, például utasok felvételéhez, és egy ilyen megállás öt percnél tovább tart, akkor ez nem minősül a Szabályzat megsértésének.
GOST R 52289-2004. A forgalomszervezés technikai eszközei. Az útjelző táblák, jelzések, jelzőlámpák, útsorompók és vezetőeszközök használatának szabályai.
5.4.25 A 3.28 „Parkolni tilos”, a 3.29 „Parkolni tilos a hónap páratlan napjain” és a 3.30 „Parkolni tilos a hónap páros napjain” táblák a parkolás tiltására szolgálnak.
3.28 "Parkolni tilos". A járművek parkolása tilos.
3.29 "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás."
3.30 – A hónap páros napjain tilos a parkolás.
A parkolást tiltó táblák felszerelésére és használatára vonatkozó alapvető követelmények megegyeznek a 3.27 „Megállni tilos” tiltó tábláéval, ezek a linken találhatók: 3.27 „Megállni tilos” tábla és kiegészítő tájékoztató táblák (táblák)
Arra a helyzetre fókuszálunk, amikor az úttesten, annak szemközti oldalain a 3.29 „A hónap páratlan napjain tilos” és a 3.30 „Parkolni tilos a hónap páros napjain” táblák egyszerre vannak kihelyezve. A 3.29-es és a 3.30-as jelzések egyidejű használata az úttesten szükséges, hogy a közművek kitakaríthassák az utcákat.
Ezzel a táblahasználattal tilos a parkolás páros és páratlan napokon az úttest megfelelő oldalán.
A képen a 3.29 „Parkolni tilos a hónap páratlan napjain” és a 3.30 „Parkolni tilos a hónap páros napjain” táblák az ellenkező oldalakon vannak elhelyezve. Az autók is parkolnak az út mindkét oldalán. A hónap (páros vagy páratlan) napjától függően az úttest egyik oldalán a Szabályok megsértésével parkolnak az autók.
A szabályzat szerint mikor egyidejű A 3.29-es és 3.30-as jelzésekkel az úttest szemközti oldalán 19:00 és 21:00 óra között a járművel az úttest bármely oldalán parkolni lehet.
A 3.29-es és a 3.30-as jelzések egyidejű használata esetén az úttest két oldalán 19:00 és 21:00 óra között (átrendezési idő) az úttest mindkét oldalán szabad parkolni.
Ez azért történik, hogy a járműtulajdonosok a nap végén biztonságosan áthelyezhessék autóikat az úttest megfelelő oldalára a következő napnak megfelelően. Ennek megfelelően a következő parkolási nap a Szabályzatnak megfelelően, a 3.29-es és 3.30-as tábla egyidejű használatával 21:00 órakor kezdődik.
Nézzünk egy példát ( kép lent).
Ma a hónap 1. napja van (páratlan szám), ezért az úttest jobb oldalán lehet parkolni. Ha a gépjárművet másnap (páros időpontban) tervezzük parkolásra hagyni, akkor a Szabályzat szerint 21:00 óra után az autót az úttest ellenkező oldalán (bal oldalon) kell parkolni. A járművet 19:00 és 21:00 óra között kell elvinni.
Miért pont ilyen az átrendezés ideje Ez a jármű tulajdonosok kényelmét szolgálja, hogy egy munkanap vagy hétvége végén nyugodtan leparkolhassák az autót, és ne 00:00-kor kelljen ezt megtenniük? naptári nap érkezik.
Ha kérdésed van, írj, igyekszünk közösen megoldani. Biztonságos utat és megfelelő parkolást mindenkinek!
A közlekedési szabályok betartása minden járművezető számára kötelező. A pontok valamelyikének be nem tartása elkerülhetetlenül közigazgatási felelősséget von maga után pénzbírság vagy egyéb szankció formájában. Sajnos sok gépjármű tulajdonos és aktív használó nem ismeri a KRESZ számos rendelkezését. Ez a tudatlanság egyes táblák rendeltetésére, lefedettségére és útviszonyok melletti használatuk jellemzőire is vonatkozik. Ez különösen annak a jele, hogy a hónap páratlan napjain tilos a parkolás.
A közúti tudatlanság logikus eredménye szinte mindig a közigazgatási felelősségre vonásról szóló döntés lesz pénzbírság formájában.
A KRESZ számos rendelkezést tartalmaz az autósok közúti magatartásának szabályozására vonatkozóan. A KRESZ a leíró részen kívül tartalmaz egy „Útjelző táblák” alkalmazást is, amelyre a magabiztos sofőrök ritkán figyelnek, és amikor valós körülmények között látnak egyes táblákat, egyszerűen összezavarodnak, nem ismerik a jelentésüket.
A hónap páratlan napjain a parkolást tilos tábla gyakran a kétirányú forgalmú városi utak szűk szakaszain található olyan helyeken, ahol nagy az irodák és üzletek koncentrációja. Ilyen helyeken a szembejövő forgalom megnehezülhet a járművek túlzott felhalmozódása miatt.
E tilalom lényege és tartalma alapján megállapítható, hogy forrása a „Parkolni tilos” tábla.
Hogy néz ki
A KRESZ-ben minden szimbólum látható. Ezért, ha a szóban forgó megjelölésről beszélünk, képét egy kerek forma különbözteti meg, amelynek pereme tiltó vörös színű.
Attól függően, hogy mely napokra vonatkozik, kék hátterén egy fehér „I” vagy „II” római szám látható átlósan áthúzva. Ezek a számok a páros és páratlan napokat jelzik, amikor ezen a helyen tilos a parkolás.
A páros és páratlan napokon parkolást tiltó tábla szigorúan meghatározott forgalmi területtel rendelkezik.
Földrajzilag a tilalom kezdete az a hely, ahol ezt a jelölést elhelyezték.
- város vagy más lakott terület vége;
- kereszteződések az útvonal mentén;
- helypont."
Ügyeljen az Orosz Föderáció KRESZ 8. szakaszára, amely a kiegészítő táblákat írja elő. Ez a 8.2.2 - 8.2.6 pontokra vonatkozik, amelyek a szóban forgó jellel kombinálva használhatók. Ebben az esetben a lefedettsége a kiegészítő tájékoztató táblákon feltüntetett irányokig és távolságokig terjed.
Nem ritka az olyan helyzet, amikor a „Parkolni tilos a hónap páratlan napjain” tábla által lefedett területen 6.4-es táblát helyeznek el, amely azt a területet jelzi, ahol a járművek megállása és parkolása bármikor megengedett. Vagyis így történik a parkoló kiosztása, és a fenti tilalom nem vonatkozik a 8.2.1. segédtábla által jelzett területre.
Vannak kivételek a szabályok alól?
A KRESZ kivételeket ír elő, amelyekben a szóban forgó jelzések nem fejtik ki hatásukat:
- ha az autót 1-es vagy 2-es rokkantsági csoportba sorolt, korlátozottan cselekvőképes személy vezeti,
- meghatározott kategóriájú fogyatékkal élőket szállító járművezetők számára, beleértve a fogyatékkal élő gyermekeket is;
- az Orosz Föderáció Szövetségi Postaszolgálatánál nyilvántartásba vett autók esetében;
- taxisok számára, feltéve, hogy a taxaóra be van kapcsolva.
A járművezetőnek tisztában kell lennie azzal, hogy a szóban forgó táblák csak az út azon oldalára vonatkoznak, amelyen fel vannak szerelve.
Vagyis a parkolás tilos attól függően, hogy a tábla páros vagy páratlan hétvégén vagy hétköznap azon az oldalon, ahol található.
Nem elég csupán megérteni a szóban forgó jel jelentését. Van egy fontos árnyalat, nevezetesen a jármű parkolási tilalmi zónából való elmozdításának pillanata. Ha megsértik a közlekedési szabályokat, nem kell sokat várni a vontatóra.
Tekintsünk egy olyan helyzetet, amikor az út mindkét oldalán párhuzamosan parkoló tilos tábla van elhelyezve. Egyrészt páros, másrészt páratlan napokon tilos a tartós parkolás.
Logikusnak tűnik egy olyan elméleti megállapítás, hogy egyes napok 23.59-kor érnek véget, míg mások 0.00-kor kezdődnek. Kiderült, hogy ma a KRESZ-nek megfelelően, másnaptól pedig szabálysértésen állhat meg az autó. Más szóval, a jármű tulajdonosának éjszaka fel kell kelnie az ágyból, és el kell mozgatnia az autóját, hogy ne kapjon bírságot. És ha van fénykép is, akkor az adminisztratív anyag fellebbezése meglehetősen problémás lesz.
Ez a szabály nem vonatkozik a tiltó tábla működtetésére. A tiltó táblák párhuzamos elhelyezésének eljárását a jogalkotó szabályozza. A napi 19:00 és 21:00 óra közötti időszak az autó mozgatásának ideje. Ebben az időszakban a parkolás az út bármely oldalán megengedett, és ez nem minősül szabálysértésnek.
A tiltó tábla tartamára vonatkozóan az új naptári nap 21.00 órakor kezdődik. aktuális nap, és 19.00 óráig tart. a következőket, aztán ideje átrendezni. Más szóval, van egy nap 3 óra, amikor a jelek hatása átmenetileg megszűnik.
A jogalkotó logikája nyomon követhető, és az autósiskolák gyakran erre a fontos árnyalatra összpontosítanak.
Minden autós számára a közlekedési szabálysértések miatti közigazgatási szankció jelenti a legkellemetlenebb eseményt. Az egy dolog, ha szándékosan szegik meg a szabályokat, és a pénzbírság természetes következménye lesz. Más kérdés, hogy ez a banális tudatlanság vagy a tiltó jel működésének fontos árnyalatának elvesztése miatt történt-e.
Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 500 rubel összegű felelősséget ír elő a forgalom leállásaiért.
Fontos megjegyezni, hogy ha ez megtörténik, és a közlekedési rendőrfelügyelő határozatot ad ki az adminisztratív felelősségről, akkor a vezetőnek 3 jogi módja van a helyzet megoldására:
- fizeti ki a bírságot 30 napon belül, hogy 50% kedvezményt kapjon;
- fellebbezni az ellenőr intézkedései ellen, de csak akkor, ha az ártatlanság oka és bizonyítéka van;
- 30 nap elteltével fizesse ki a bírság teljes összegét.
Nincs értelme kibújni a büntetés alól, hiszen a pénzbírságok beszedése a költségvetés feltöltésének egyik módja, és a végrehajtó hatóságok mindenképpen megkapják a szükséges összeget.
Ha a sofőrt foglalkoztatják, akkor a végrehajtási okiratot a munkavégzés helyére küldik, és a bírság összegét erőszakkal visszatartják a szabálysértőtől. Ugyanez vonatkozik a nyugdíjjövedelemre is.
Az eljárási jogszabályok az Orosz Föderáció polgárai számára jogot biztosítanak az adminisztratív anyagok fellebbezésére, ha erre kényszerítő okok állnak fenn.
Annak ellenére, hogy az adminisztratív eljárásban az ártatlanság vélelme érvényesül, és a bűnösség bizonyítási kötelezettsége az ellenőrt terheli, ez nem akadályozza meg a közlekedési rendőröket abban, hogy vitás esetekben is közigazgatási felelősségre vonást rendeljenek el. Részben ez az ő feladatuk, de a sofőr választhat: fellebbezni a határozat ellen, időt vesztegetve a kérelem elkészítésével és a bíróságon való részvétellel, vagy önként kifizeti a bírságot.
Ha ártatlanságra utaló bizonyíték van, akkor mindenképpen érdemes megkísérelni az eljárási irat törlését.
A törvény a közigazgatási felelősségre vonásról szóló határozat kézhezvételétől számított 10 napot engedélyez fellebbezésre.
Ez az időszak elegendő a bírósághoz benyújtott kérelem elkészítéséhez. Fontos szakasz a közlekedési szabályok betartására és a közlekedési rendőrök tevékenységének jogellenességére vonatkozó bizonyítékok megerősítése.
Ha a fogyatékos személyt vagy az őt szállító személyt pénzbírsággal sújtották, a kérelemhez csatolni kell a nyugdíjigazolás másolatát.
Ha a taxisofőrt megbüntették, akkor a diszpécserszolgálat visszaigazolására van szüksége a meglevő rendelésről azon a címen, ahol a tiltó táblát egy bizonyos időpontban felhelyezik.
Mindig szükséges megvédeni a jogait. De sokkal fontosabb a közúti szabályok tanulmányozása, hogy ne váljon a helyzet túszává egy adott rendelkezés vagy közlekedési tábla alkalmazásának ismereteinek és jellemzőinek banális hiányosságai miatt.
