Typy válečných lodí: síla námořnictva

Kobukson, 1592 - také známý jako "želví loď" - lze nazvat první železnou lodí. Za své jméno vděčí loď svému výraznému pancíři podobnému mušlí. Střechu lodi tvořila dřevěná prkna pokrytá kovovými hroty, což značně ztěžovalo nastupování. Kobukseon byla korejská loď, která hrála důležitou roli při porážce japonské flotily během války Imjin s Japonskem v 16. století. Kobukson nebyly hlavní lodě používané pro boj, ale daly vzniknout novým myšlenkám v námořní stavbě lodí. O tři století později, během americké občanské války, se objeví plnohodnotná bitevní loď – a to má nemalou zásluhu na korejském Kobuksonu.

"Vítězství" HMS Victory, 1765, je prvotřídní loď linie královského námořnictva a jedna z nejznámějších lodí, které stále plují. Loď byla spuštěna na vodu v roce 1765 a zúčastnila se mnoha námořních bitev, včetně slavné bitvy u Trafalgaru. 104 děl, kterými byla loď vybavena, ji učinilo neporazitelnou. V roce 1805, během bitvy u Trafalgaru, byla Victory vedoucí lodí levé divize britských lodí útočících na nadřazenou francouzsko-španělskou flotilu. V této rozhodující bitvě Velká Británie neztratila jedinou loď, zatímco Francie a Španělsko ztratily 22 lodí. Viceadmirál Nelson byl smrtelně zraněn na palubě legendárního Victory. Dnes je Victory přeměněno na muzeum a je hlavní atrakcí Portmouthu.

"Ústava" USS Constitution je nejstarší plachetnicí na světě plovoucí a stále ve službě v americkém námořnictvu. Historie Constitution není o nic méně pozoruhodná než historie Victory. Loď „Constitution“ dostala přezdívku „Old Ironsides“ kvůli tomu, že se od jejích boků odrážely nepřátelské dělové koule. „Old Ironside“ vyhrál 33 zápasů, aniž by byl kdy poražen. Nejpozoruhodnější bylo vítězství v anglo-americké válce v letech 1812-1814, zejména bitva, ve které porazil britskou loď HMS Guerriere.

"Napoleon" Napoleon, 1852 - Francouzská šroubová bitevní loď druhé řady. Nesl 90 střelných zbraní a byl vybaven v té době nevídanou technologií: šroubovým pohonem. Použití parního pohonu pro námořní plavidla změnilo námořní bitvy. Během 10 let od objevení se Napoleona postavilo francouzské i anglické námořnictvo více než 100 těchto motorem poháněných plavidel. Napoleon v podstatě znamenal konec éry plavby válečných lodí. Válečné lodě začaly být vybaveny parním strojem, obětujícím prostor pro potenciální děla. Přestože jejich palebná síla byla snížena, lodě se staly rychlejšími a ovladatelnějšími.

"Hunley" CSS H. L. Hunley, 1863, byla konfederační ponorka postavená během americké občanské války. Toto není první podvodní plavidlo na světě, ale jedno z prvních, které se úspěšně osvědčilo v boji. Skok ve vývoji ponorkové flotily čekal svět za pár let a ponorka Hanley se stala na svou dobu výjimkou. Ponorka byla ocelový „doutník“ asi 12 m dlouhý (a 1,17 m široký). Člun byl vyzbrojen tyčovou minou obsahující 41 kg černého prachu připevněnou k dřevěné tyči na přídi. Posádku tvořilo 8 lidí. První (a poslední) útok Hunley se odehrál v roce 1864 proti 12-ti dělové šroubové šalupě US Navy USS Housatonic, která provedla námořní blokádu města 8 km od pobřeží. Ponorka na loď úspěšně zaútočila – během 5 minut klesla ke dnu. Ponorka dala znamení k návratu, potopila se, ale pak se už nevynořila. Možná byl zničen mechanickým poškozením, ke kterému došlo po výbuchu.

"Dreadnought", HMS Dreadnought, 1906 je britská bitevní loď, která je bezpochyby námořní revolucionářkou a téměř každá věta o ní může začínat slovem „první“. Dreadnought (z dreadnought - „fearless“) se tak stal první lodí na světě, která používala princip all-big-gun, tedy „pouze velká děla“, její výzbroj sestávala z deseti děl ráže 305 mm; Jde o první bitevní loď s parní turbínovou elektrárnou, díky které mohla v té době dosáhnout obrovské rychlosti 21 uzlů (38,8 km/h). Rychlý a vybavený mocnými zbraněmi nebyl Dreadnought ani tak nebojácný, jako spíše děsivý. Poté, co se objevil Dreadnought, všechny námořní mocnosti začaly vyrábět bitevní lodě podobné tomu a všechny dostaly společný název „dreadnoughts“ a námořní závody ve zbrojení těch let vešly do dějin jako „horečka dreadnoughtů“.

"Ark Royal II" HMS Ark Royal II, 1937 - britská letadlová loď z druhé světové války. První letadlové lodě byly válečné lodě přestavěné na letadlové lodě. Ark Royal II je první loď na světě původně navržená jako letadlová loď. Na palubě Ark Royal II se do dvou hangárů vešlo 60 až 72 letadel ze šesti samostatných letek. Ark Royal II se účastnil mnoha operací během druhé světové války, ale byl torpédován německou ponorkou U-81, která se potopila den po útoku.

"Iowa", USS Iowa, 1942 je vedoucí loď ze série čtyř bitevních lodí třídy Iowa amerického námořnictva, navržená pro doprovod a ochranu těžkých útočných letadlových lodí třídy Essex. Bitevní loď byla vyzbrojena devíti velkorážnými 406mm děly, dvaceti 127mm dělostřeleckými děly a protiletadlovým dělem. Iowa si stále udržuje svůj status největší, nejrychlejší a nejvýkonnější bitevní lodi, která kdy byla v boji použita. Za své námořní služby získala USS Iowa 9 bitevních hvězd během druhé světové války a další dvě hvězdy během války v Koreji. Bitevní loď byla stažena z bojových lodí v roce 1990 a v roce 2012 byla přeměněna na muzeum, trvale kotvící v přístavu San Pedro (Kalifornie). „Iowa“ byla poslední bitevní lodí v historii flotily, která byla ve službě.

"Nautilus" USS Nautilus, 1954 – první jaderná ponorka na světě, spuštěná ve Spojených státech v roce 1954. Ponorka Nautilus nikdy nezažila boj, ale způsobila revoluci v námořní technologii. Jeho úspěšné testování, zejména použití jaderného motoru, překonalo četné rekordy. Nautilus byl první lodí, která urazila nejprve 200 tisíc mil (321 tisíc km) a poté celých 300 tisíc mil (482 tisíc km). Ponorka Nautilus dosáhla severního pólu a stala se první lodí, která vlastní silou proplula tímto bodem Země. Nautilus byl vyřazen z amerického námořnictva v roce 1980 a své dveře otevřel veřejnosti jako muzejní loď v roce 1986.

"Zamvolt" USS Zumwalt, 2008 - raketový torpédoborec "Zumwalt" amerického námořnictva. Zamvolt byl navržen tak, aby nahradil bitevní lodě třídy Iowa, které byly vyřazeny z námořnictva v 90. letech. Loď má stealth schopnosti, je vybavena řízenými střelami Tomahawk a dělostřeleckým systémem. Dělostřelecká zařízení poskytují dosah až 148 km. Loď má neobvyklý tvar, aby byla na nepřátelských radarech nenápadná: ploché, nakloněné plochy odrážejí záření z radaru a příď Zamvoltu je nakloněná jako vlnolam. Lichoběžníkový tvar torpédoborce klame radar a působí dojmem mnohem menšího plavidla. Lodě třídy Zamvolt stály Pentagon více než 3 miliardy dolarů a jsou provozovány spolu s levnějšími torpédoborci Arleigh Burke. A přestože dnes byly vypuštěny pouze dva torpédoborce třídy Zamvolt, výrazně posílily americké námořnictvo. Torpédoborce třídy Zamvolt mají sloužit jako jakési testovací místo pro nové lodní technologie a námořní vybavení, což jistě dá impuls k následným inovacím.

Lidé dlouho usilovali o vytvoření něčeho velkého, čas od času zvyšovali laťku a zapojovali se do neustálých ukázek nadřazenosti a moci. Každý nový výtvor, struktura nebo mechanismus musely být pevnější, rychlejší, vyšší, širší, větší a odolnější než ty předchozí. Vojenský průmysl není výjimkou. Od starověku síla námořnictva do značné míry určovala vítěze bitvy a jasně demonstrovala rovnováhu sil. Civilizace neustále bojovaly o úrodnou půdu a vliv ve strategicky výhodných mořských pánvích. V důsledku toho byly během minulých staletí vyrobeny tisíce nádherných a úžasných lodí, které byly navrženy tak, aby svědčily o vojenské síle své země. V tomto výběru najdete 25 největších vojenských lodí, které kdy byly spuštěny na vodu.

25. Univerzální přistávací lodě třídy America

Amerika je obrovská útočná loď a jedna z největších lodí amerického námořnictva. Zatím existuje pouze jedna loď této konfigurace, a to USS America, postavená v roce 2014. Délka plavidla je 257 metrů a jeho výtlak je asi 45 000 tun!

24. Válečná loď třídy Shokaku


Foto: wikimedia.org

Obě letadlové lodě třídy Shokaku byly postaveny pro japonské císařské námořnictvo na konci 30. let. Lodě byly dokončeny krátce před vypuknutím druhé světové války v roce 1941 a lodě byly svého času považovány za fakticky „nesporně nejlepší letadlové lodě na světě“. Plavidlo třídy Shokaku dosáhlo délky 257,5 metru. Oba obři byli v roce 1944 potopeni nepřítelem.

23. Lodě třídy Audacious


Foto: anonym, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

Letadlové lodě třídy Audacious byly navrženy vojenskými inženýry pro britskou vládu ve 30. a 40. letech 20. století. Během bojů proti nacistickému Německu to nikdy nemohli prokázat v praxi, protože stavba těchto lodí byla dokončena po skončení druhé světové války. Odvážné válečné lodě se v letech 1951 až 1979 účastnily cvičení a strategických operací. Délka takového plavidla byla 257,6 metrů.

22. Letadlová loď třídy Taiho


Foto: wikimedia.org

Taiho byla poprvé spuštěna v roce 1941 jako letadlová loď pro Japonské impérium, postavená pro boj ve druhé světové válce. Celková délka lodi byla 260,6 metru a její konstrukce předpokládala nezranitelnost i při masivním bombardování, torpédování a dalších útocích na trup. Letadlová loď Taiho měla být schopna pokračovat v bojích za jakýchkoli podmínek, ale v roce 1944 byla celá potopena. Loď se potopila po přímém zásahu torpédem vypáleným americkou ponorkou USS Albacore během kruté bitvy ve Filipínském moři.

21. Válečná loď Akagi


Foto: wikimedia.org

Japonské námořnictvo má svůj slušný podíl na skvělých lodích a Akagi je další ze slavných letadlových lodí asijské říše, která sloužila v letech 1927 až 1942. Loď se osvědčila nejprve ve druhé čínsko-japonské válce ve 30. letech 20. století a poté během druhé světové války při legendárním útoku na Pearl Harbor v prosinci 1941. Poslední bitvou letadlové lodi byla bitva o Midway v červnu 1942. Akagi byla v bitvě vážně poškozena a její kapitán se rozhodl loď potopit sám, což byla v těch letech běžná praxe mezi kapitány japonského námořnictva. Délka lodi byla 261,2 metru.

20. Válečná loď třídy Charles de Gaulle


Foto: wikimedia.org

Přejděme rovnou k číslům – délka francouzské vlajkové lodi Charles de Gaulle je 261,5 metru, její výtlak 42 500 tun. Dnes je tato válečná loď považována za největší válečnou loď v celé západní Evropě, stále vypouštěná k účasti na cvičeních a strategických operacích. Vlajková loď Charles de Gaulle byla poprvé uvedena do provozu v roce 1994 a dnes plavidlo s jaderným pohonem zůstává přední letadlovou lodí francouzského námořnictva.

19. Loď INS Vikrant


Foto: Indické námořnictvo

Jedná se o první letadlovou loď postavenou v Indii. Tato válečná loď je dlouhá 262 metrů a váží asi 40 000 tun. Vikrant je stále ve fázi vybavování a dokončení je naplánováno na rok 2023. Název letadlové lodi je přeložen z indického jazyka jako „odvážný“ nebo „odvážný“.

18. Anglická válečná loď HMS Hood


Foto: wikipedia.org

A toto je jedna z nejstarších válečných lodí na našem seznamu největších světových námořních lodí. HMS Hood byl posledním bitevním křižníkem postaveným pro Royal Navy. HMS Hood byla spuštěna v srpnu 1918 a měřila 262,3 metru na délku a chlubila se výtlakem 46 680 tun. Impozantní křižník potopili Němci během druhé světové války v bitvě u Dánského průlivu v roce 1941.

17. Bojové plavidlo třídy Graf Zeppelin


Foto: wikipedia.org

Čtyři lodě třídy Graf Zeppelin se měly stát plavidly Kriegsmarine (německé námořnictvo éry Třetí říše) a jejich stavba byla plánována ve 30. letech 20. století. Kvůli politickým neshodám mezi německým námořnictvem a Luftwaffe (letecké síly Reichswehru, Wehrmachtu a Bundeswehru), kvůli neshodám mezi nejvyššími hodnostmi samotné Kriegsmarine a protože Adolf Hitler ztratil o projekt zájem, nikdo z tyto impozantní letadlové lodě nebyly nikdy vypuštěny. Podle inženýrů měla být délka takové lodi 262,5 metru.

16. Válečné lodě třídy Yamato


Foto: wikimedia.org

Lodě třídy Yamato byly válečné lodě japonského císařského námořnictva postavené a spuštěné během druhé světové války. Maximální výtlak těchto obrů byl 72 000 tun, pro což jsou dodnes považovány za jednu z nejtěžších válečných lodí v historii námořnictva po celém světě. Celková délka plavidla třídy Yamato byla 263 metrů, a přestože bylo původně plánováno postavit 5 takových válečných lodí, nakonec byly dokončeny pouze 3.

15. Nádoba typu Clemenceau


Foto: wikimedia.org

Letadlové lodě třídy Clemenceau byly dvojice válečných lodí ve výzbroji francouzského námořnictva v letech 1961 až 2000. V roce 2000 byla jedna z těchto letadlových lodí Clemenceau odzbrojena a demontována a druhá, Foch, byla převedena do brazilského námořnictva. Letadlová loď Foch zůstává v přístavu Sao Paolo dodnes. Jeho celková délka je 265 metrů.

14. Letadlové lodě Essex


Foto: wikimedia.org

Zde je popředí amerického námořnictva během druhé světové války, letadlová loď třídy Essex. Ve 20. století byl tento typ válečných lodí nejrozšířenějším typem velkých válečných lodí. Celkem jich bylo 24 a 4 z těchto letadlových lodí jsou dnes přístupné veřejnosti jako plovoucí muzea historie amerického námořnictva. Pokud tedy náhodou cestujete do států a chcete se dostat na palubu skutečného bitevního křižníku, lodě Yorktown, Intrepid, Hornet a Lexington za vás rády poodhalí závoj vojenských tajemství poloviny 20. století.

13. Bitevní letadlová loď Shinano


Foto: wikimedia.org

Shinano byla obrovská letadlová loď, která sloužila v námořnictvu Velké japonské říše během druhé světové války. Loď byla dlouhá 266,1 metrů a vážila 65 800 tun. Japonci však s jeho uvedením spěchali, protože v té době Shinano ještě potřebovalo vylepšení designu. Pravděpodobně z tohoto důvodu vydržela obří letadlová loď ve válce jen 10 dní a koncem roku 1944 byla potopena.

12. Válečná loď třídy Iowa


Foto: wikipedia.org

Rychlé bitevní lodě třídy Iowa byly postaveny na objednávku amerického námořnictva v letech 1939 a 1940 v počtu 6 bojových jednotek. V důsledku toho byly spuštěny pouze 4 ze 6 lodí, ale všechny se zúčastnily řady důležitých konfrontací pro Ameriku, včetně druhé světové války, korejské a vietnamské války. Délka těchto dělostřeleckých obrněných lodí byla 270 metrů a výtlak byl 45 000 tun.

11. Letadlová loď třídy Lexington


Foto: wikipedia.org

Celkem byly postaveny 2 takové letadlové lodě a obě lodě byly navrženy pro americké námořnictvo ve 20. letech 20. století. Tato třída lodí si vedla velmi dobře a byla vidět v mnoha bitvách. Jednou z těchto válečných lodí byla letadlová loď Lexington, která byla potopena svými nepřáteli během bitvy v Korálovém moři v roce 1942. Druhá loď, Saratoga, byla vyhozena do povětří během testování atomové bomby v roce 1946.

10. Bojové plavidlo třídy Kyjev


Foto: wikimedia.org

Loď třídy Kyjev, známá také jako Projekt 1143 nebo křižník Krechet s letadly, byla první sovětskou letadlovou lodí, která přepravovala letadla s pevnými křídly. K dnešnímu dni byla ze 4 vyrobených lodí jedna demontována, 2 jsou mimo provoz a poslední, admirál Gorshkov, byla prodána indickému námořnictvu, kde je stále ve službě.

9. Válečná loď třídy Queen Elizabeth


Foto: Ministerstvo obrany Spojeného království, flickr

Toto je jedna ze dvou lodí třídy Queen Elizabeth a obě tyto letadlové lodě jsou stále v procesu vybavení pro Royal Navy. První lodí je HMS Queen Elizabeth a veškeré práce na její stavbě budou dokončeny v roce 2017, druhou je HMS Prince of Wales, jejíž spuštění je naplánováno na rok 2020. Délka trupu letadlových lodí HMS je každá 284 metrů a maximální výtlak je 70 600 tun.

8. Loď typu Admirál Kuzněcov


Foto: Mil.ru

Letadlové lodě třídy Admirál Kuzněcov byly poslední válečné lodě svého druhu postavené pro sovětské námořnictvo. Jsou známa celkem 2 plavidla této třídy, a to Admirál Kuzněcov (uveden na trh v roce 1990, stále ve službě v ruském námořnictvu) a také Liaoning (prodán do Číny, stavba dokončena v roce 2012). Délka trupu letadlových lodí této třídy je 302 metrů.

7. Letadlová loď třídy Midway


Foto: wikimedia.org

Projekt křižníku s letadly třídy Midway se ukázal být jedním z nejspolehlivějších a nejodolnějších konstrukčních řešení v historii námořnictva. První vlajkovou lodí této třídy, která byla zahájena v roce 1945, byla USS Midway a sloužila americké armádě až do roku 1992. Posledním úkolem lodi byla účast na operaci Poušť v roce 1991. Další lodí této třídy je USS Franklin D. Roosevelt a z provozu byla vyřazena v roce 1977. Třetí letadlová loď, USS Coral Sea, byla převedena do rezervy v roce 1990.

6. Americká válečná loď USS John F. Kennedy


Foto: wikipedia.org

Letadlová loď USS John F. Kennedy přezdívaná Big John je jedinou svého druhu a poslední konvenčně poháněnou lodí amerického námořnictva. Loď dosahuje délky 320 metrů a svého času byla dokonce schopna vést bojové operace proti ponorkám.

5. Válečná loď třídy Forrestal


Foto: wikipedia.org

Jedná se o jednu ze 4 letadlových lodí třídy Forrestal, navržených a vyrobených speciálně pro americkou armádu v 50. letech minulého století. Forrestal, Saratoga, Ranger a Independence byly první supernosiče, které kombinovaly významný výtlak, výtahy a hranatou palubu. Jejich délka je 325 metrů a jejich maximální hmotnost 60 000 tun.

4. Gunship Kitty Hawk


Foto: wikipedia.org

Třída Kitty Hawk byla po třídě Forrestal další generací supernosičů pro americké námořnictvo. V této řadě byly postaveny 3 lodě (Kitty Hawk, Constellation, America), všechny byly připraveny ke startu v 60. letech a dnes jsou již vyřazeny z provozu. Délka trupu je 327 metrů.

3. Letadlová loď třídy Nimitz


Foto: wikimedia.org

Lodě Nimitz jsou 10 jaderných supernosičů vlastněných americkým námořnictvem. S celkovou délkou 333 metrů a maximálním výtlakem přes 100 000 tun jsou tato plavidla považována za největší válečné lodě na světě. Sloužili v mnoha bitvách po celém světě, včetně operace Eagle Claw v Íránu, války v Perském zálivu a nedávných konfliktů v Iráku a Afghánistánu.

2. USS Gerald R. Ford


Foto: wikimedia.org

Tento typ lodi je plánován jako náhrada některých stále funkčních supernosičů třídy Nimitz. Trup nových lodí bude velmi podobný křižníkům Nimitz, ale z hlediska technického vybavení bude třída Gerald R. Ford mnohem modernější. Zejména takové inovace, jako je elektromagnetický katapult pro vypouštění letadel a mnoho dalších technologických řešení určených ke zvýšení efektivity lodi a snížení nákladů na její provoz, jsou již plánovány. Letadlové lodě Gerald R. Ford budou o něco delší než plavidla třídy Nimitz – jejich délka bude 337 metrů.

1. Bojová loď USS Enterprise


Foto: wikimedia.org

Zde je lídr našeho seznamu a první superletadlová loď s jadernou elektrárnou. USS Enterprise je nejdelší (342 metrů) a nejznámější válečná loď na světě. Americké armádě sloužila 51 let, a proto je také považována za jednu z nejdéle sloužících amerických letadlových lodí. USS Enterprise se účastnila mnoha bitev, včetně kubánské raketové krize, vietnamské války a korejské války. Kromě toho se tento křižník podílel na natáčení celovečerních filmů. Některé scény ze Star Treku a Top Gunu (Star Trek) se například natáčely na palubě USS Enterprise, která je právem považována za největší americkou letadlovou loď a jednu z 10 nejnebezpečnějších válečných lodí planety.

Říká se, že začátečníci mají štěstí!
Jen Bůh si myslel něco jiného

A suše řekl bitevním lodím:
"Nebudeš mít štěstí v bitvách!"

Těm, kteří smetají nepřátelské hordy?!
A proč ses dostal do hanby?!
Ale skutečně mezi sebou, páni,
V té válce jsi bojoval málo.

Čistě mimoděk, z paměti, se v evropských vodách během válečných let odehrálo devět velkých rvaček, ve kterých se „oceánští páni z oceli“ dokázali navzájem střílet.

Bitva v Dánském průlivu. Výsledkem je, že Hood byl potopen.

"Lov na Bismarcka." Výsledkem bylo, že Bismarck byl potopen.

Potyčka mezi Rinaunem a Scharnhorstem a Gneisenau. Všichni účastníci vyvázli se středním poškozením, bez ztráty bojové účinnosti a hrozby potopení lodí. Bitva měla vážné strategické důsledky: britskému bitevnímu křižníku se podařilo zahnat německé těžké lodě pokrývající přistávací plochu v Norsku. Když Němci ztratili krytí bitevních lodí, ztratili 10 svých nejnovějších torpédoborců s výsadkovými silami.

Setkání Scharnhorstu a Gneisenau s letadlovou lodí Glories (letadlová loď Glories a její doprovod byly potopeny).

Pogrom v Mars el-Kebir. Britský útok, aby zabránil francouzskému loďstvu v přeběhnutí do Třetí říše. Výsledek: jedna stará bitevní loď byla potopena, dvě byly poškozeny a záď velitele torpédoborců byla utržena.

Přestřelka v Casablance americké lodi "Massachusetts" s francouzskou bitevní lodí "Jean Bart". Výsledkem bylo pět zásahů 1225 kg „kufry“, terč byl vyřazen. A je to dárek, že „Jean Bar“ nebyl dokončen. Pokud by byl dokončen a vyzbrojen podle projektu, byl by kaput: do SK sklepa vletěl americký granát, naštěstí prázdný.

"Zastřelen v Kalábrii." Náhodně srazil italský LC „Giulio Cesare“ ze vzdálenosti 24 kilometrů. Britský Warspite se v bitvě vyznamenal. Náraz sochoru o hmotnosti 871 kg způsobil rozsáhlé zničení, zranění a smrt 115 členů posádky Cesare.

Bitva u mysu Matapan. Tři italské těžké křižníky (Pola, Fiume a Zara) byly potopeny palbou z britských bitevních lodí.

Novoroční bitva u Severního mysu.

Britové touží po bitvách,
Dýmky zlověstně a horko dýchají.
V šedé temnotě polární noci
Vévoda z Yorku dohání Scharnhorsta!

Dohonili a potopili se.

Devět velkých bitev, z nichž některé měly nejvážnější strategické důsledky.

bitevní křižník "Rinaun"

"Zůstali na základnách po celou válku," "zastarali," "ukázalo se, že jsou k ničemu." Nejde ani tak o notoricky známou konfrontaci „bitevní lodě vs letectví“, ale o neschopnost (či neochotu) většiny vojenských nadšenců otevřít knihu a všechny události sepsat na papír. Místo toho jako papoušci opakují větu o zbytečnosti tohoto druhu.

"Na světě jsou tři zbytečné věci: Čínská zeď, Cheopsova pyramida a bitevní loď Yamato."

Než molo zrezivět do neznáma,
Hrdě sám na eskadře
Je lepší jít ven – v tom je větší čest!
A ve svých snech já, oceloví páni,

S mou hlavou odvážně zvednutou,
Skřípám zuby, narovnávám ramena,
Vždy tě připravuji na bitvu,
I když vím, že bitva nebude trvat věčně.

Problémem Yamato je nesoulad mezi náklady na jeho stavbu a dosaženým výsledkem? Bitevní loď byla postavena, bojovala a potkala hrdinskou smrt. Nepřítel musel použít celou leteckou armádu, která do oblasti vtáhla 8 letadlových lodí. Tak co jiného?

V zoufalé situaci, ve které se Japonsko nacházelo, žádné jiné možnosti nedaly císařskému námořnictvu šanci na vítězství. Stavba čtyř letadlových lodí místo Yamato a Musashi? Zastánci této teorie jaksi nepřemýšlí o tom, kde by Japonci vzali dalších půl tisíce vycvičených pilotů a další palivo. V podmínkách absolutní převahy nepřítele na moři i ve vzduchu měla bitevní loď alespoň potřebnou bojovou stabilitu, na rozdíl od Taiho, která se rozpadla od úplně prvního torpéda.

Jediným špatným odhadem Japonců je přísné utajení kolem Yamato. Člověk by měl být na takovou loď hrdý a děsit s ní nepřítele. Když by Yankeeové slyšeli o 410mm pásu a 460mm dělech, vrhli se na stavbu svých superbitevních lodí s hlavní ráží 500 mm, přetížili by svůj průmysl a odebrali finanční prostředky z jiných důležitých oblastí (torpédoborce, ponorky).

A pravděpodobně by se Yamato mělo v Midway používat aktivněji. Pokud by tak výkonná platforma PVO byla blízko letadlových lodí, mohlo se vše odehrát jinak.

Nechte Yamato na pokoji. Byla to vynikající loď, kdyby byla používána kompetentněji, neměla by vůbec žádnou cenu.

Protože mluvíme o pacifickém dějišti operací, odehrály se tam tři kruté bitvy, ve kterých střílely bitevní lodě.

V noci na 14. listopadu 1942 zaútočily americké LC Washington a Jižní Dakota na japonskou Kirišimu. Japonci se brzy utopili a Jižní Dakota byla na 14 měsíců mimo činnost.

Potopení bitevní lodi Yamashiro v brutální dělostřelecké bitvě - sedm proti jednomu. (Filipíny, říjen 1944)

A unikátní bitva u ostrova Samar 25. října 1944. Velká japonská formace pronikla do přistávací zóny na Filipínách a několik hodin pochodovala pod nekonečnými útoky více než 500 letadel ze všech okolních letišť.

Japonci misi neuspěli, ale ani Američané toho dne nebyli úspěšní. Přes letecké útoky a sebevražedný protiútok torpédoborců všechny japonské křižníky a bitevní lodě opustily zónu BD a bezpečně dorazily do Japonska (s výjimkou tří TKR). Bitva je pozoruhodná tím, že se Japoncům podařilo potopit eskortní letadlovou loď („Gambier Bay“) pomocí děl a provrtat zbývající krabice džípů. Letadlová loď naštěstí nepředstavovala žádnou významnou překážku pro pancéřové střely.

„Yamato“ se také účastnil střelby džípů. Zda zasáhl alespoň jednou, není známo, ale podstata bitvy byla jiná. Japonci měli šanci zabít celou americkou výsadkovou sílu a děla Yamato by byla plná krve až po konec. Objektivně Američané neměli prostředky k zastavení bitevních lodí. Rozkaz k ústupu vydal sám Takeo Kurita. Jak později přiznal, udělal chybu. Říká se, že japonský admirál nebyl v nejlepší formě: byl stále ve stresu z nočního ztroskotání, jehož se stal účastníkem pouhý den před výše popsanými událostmi (smrt Atago TCR).

Japonská superbitevní loď byla opět na pokraji triumfu. Byl v centru dění. Nejenže bez povšimnutí proletěla všemi kordony a oklamala letectvo o síle 1200 letadel, pronikající do zakázané zóny, ale jen o tucet mil dopředu – a Yamato se stalo hlavním viníkem narušení amerického vylodění na Filipínách.

A pak v knihách napíšou: „nepotřebné“, „nepotřebné“.

Někteří se budou skepticky usmívat – stačí tři bitvy s bitevními loděmi. Kolik takových lodí bylo? Japonci – spočítáte je na prstech jedné ruky. Američané postavili 10 vysokorychlostních bitevních lodí, nepočítaje zastaralé bitevní lodě z dob 2. světové války. Navíc některé byly poškozeny v Pearl Harbor a zůstaly v docích až do roku 1944.

V rozlehlém oceánu je jen pět až deset lodí na obou stranách! Mimochodem, velké letadlové lodě se navzájem nepotkávaly častěji, přestože jejich počet byl dvojnásobný než počet vzducholodí.

Přísně vzato, ze všech účastníků druhé světové války mělo skutečné bitevní lodě pouze šest nejrozvinutějších námořních mocností. Rychlé, výkonné a extrémně chráněné bitevní lodě pozdního období, určené pro operace na otevřeném oceánu.

A pro tyto tři desítky lodí - 12 vážných bitev.

Bez zohlednění malých, každodenních „potyček“ a účasti na rozsáhlých operacích zahrnujících různé síly letectví a námořnictva.

Patří mezi ně nekonečné (ale nepříliš úspěšné) pokusy zachytit britské konvoje italskou flotilou. Mezi nejznámější patří bitva u mysu Spartivento nebo bitva v zálivu Sirte, kdy Littorio zasáhlo nepřátelský torpédoborec 381mm granátem. Důvodem nízkého výkonu italské flotily nebyly ani tak námořní vůdčí schopnosti „pasta man“, ale spíše nedostatek radarů. Kdyby měli radar a moderní systémy řízení palby, jako jsou ty na spojeneckých lodích, mohly být výsledky konfrontace jiné.

Jde o nálety Scharnhorst a Gneisenau do Atlantiku (22 potopených a ukořistěných vozidel o celkovém výtlaku 115 tisíc tun).

Jde o plavby amerických vojenských lodí v rámci formací vysokorychlostních letadlových lodí, kde byly bitevní lodě využívány jako výkonné protiletadlové platformy. Nejznámějším bojem je „Jižní Dakota“. Při krytí její formace v bitvě u Santa Cruz sestřelila bitevní loď 26 japonských letadel. I když deklarovaný údaj vydělíme dvěma, bylo dosažení „Jižní Dakoty“ skutečným vojensko-technickým rekordem. Ale nejdůležitější věc: s tak silným deštníkem protivzdušné obrany nebyla ani jedna z lodí formace vážně poškozena.

Protiletadlová palba z bitevní lodi byla tak intenzivní, že se zvenčí zdálo, jako by na ní plály ohně. Za 8 minut loď odrazila nejméně 18 útoků, při kterých sestřelila 7 až 14 letadel.

Toto je „červená zóna“ v Normandii. Německé velení zakázalo obrněným vozidlům přiblížit se k pobřeží na několik desítek kilometrů, kde hrozilo vysoké riziko zásahu námořním dělostřelectvem.

Jedná se o 77 obojživelných přistání v Tichém oceánu, z nichž každé bylo podporováno mocnými děly bitevních lodí. Nepočítáme-li náletové operace – útoky na pobřeží Formosy, Číny a japonských ostrovů, kterých se účastnily i velitelské lodě.

První útoky na atol Kwajelein začaly 29. ledna, Severní Karolína začala bombardovat ostrovy Roi a Namur, které byly součástí atolu. Při přiblížení k Roy si bitevní loď všimla transportu stojícího v laguně, který byl okamžitě vypálen několika salvami, což způsobilo požáry od přídě po záď. Poté, co vyřadila japonské dráhy, bitevní loď pálila na určené cíle tu noc a celý další den a současně kryla letadlové lodě, které podporovaly vylodění jednotek na sousedních ostrovech.

Jedinou bitevní lodí, která zůstala na základnách po celou válku, byla německá Tirpitz. Nemusel nikam chodit. Rozprášil konvoj PQ-17 bez výstřelu. Odolal 700 bojovým letům spojeneckého letectva, náletům britských eskader a dobře naplánovaným útokům pomocí podvodního speciálního vybavení.

"Tirpitz vytváří všeobecný strach a hrozbu ve všech bodech najednou."

Obavy nebyly plané. Zatímco na moři, Tirpitz byl nezranitelný pro konvenční lodě. Pro letectví je malá naděje. V polární tmě, ve sněhové bouři, letadla nebudou schopna detekovat a úspěšně zaútočit na bitevní loď. Ponorky už neměly žádnou šanci: pomalu se pohybující ponorky 2. světové války nemohly zaútočit na tak rychlý, manévrovatelný cíl. Britové si tedy museli neustále ponechat tři bitevní lodě pro případ, že by Tirpitz vyplul na moře. Jinak by vedení arktických konvojů nebylo možné.

Na rozdíl od mýtu o „objemných, neužitečných bitevních lodích“ byly hlavní lodě nejschopnějšími a nejaktivnějšími účastníky námořních bitev druhé světové války. Obrovské množství lodí bylo ztraceno při prvním setkání s nepřítelem. Ale ne bitevní lodě! Vysoce chráněné bitevní lodě se nepřetržitě účastnily bojových operací, byly poškozeny a znovu se vrátily do služby!

Toto je standard. Takové by měly být moderní povrchové lodě. Síla hurikánu a vynikající bojová stabilita!

Zasáhnout neznamená proniknout. A prorazit neznamená zneschopnit.

Ať se někdo zasměje smrti Bismarcka a srovná ho s komisařem Cattanim. 2600 nábojů hlavní a střední ráže! Britové bušili na loď odsouzenou k záhubě všemi svými děly, dokud se neodvážili přiblížit a potopit hořící vrak palbou torpéd.

Rozdíl mezi Bismarckem a komisařem Cattanim je v tom, že až do poslední chvíle, než bitevní loď zmizela pod vodou, zůstala většina její posádky v bezpečí. Samotná loď si ale udržela rychlost, některé systémy na palubě fungovaly. Za jiných podmínek (předpokládejme, že bitva probíhala u břehů Německa, na pomoc přiletěla německá peruť a letouny Luftwaffe) měl Bismarck šanci dostat se na základnu a po roce oprav se vrátit do služby. Po desítkách (nebo možná stovkách) zásahů granátem z nepřátelských lodí!

Proč po válce přestali stavět tak velkolepé bitevní lodě?

Po válce přestali stavět jakékoliv hladinové lodě s výtlakem nad 10 tisíc tun. Úspory způsobené příchodem kompaktních raketových zbraní a odstraněním pancéřové ochrany pod záminkou nedostatku potřeby. Ve věku proudového letectví mohl každý Phantom zvednout několik desítek bomb a pokrýt jimi bitevní loď od přídě po záď. Zatímco systémy protivzdušné obrany těch let se ukázaly jako zcela zbytečné při odrážení takových útoků.

Moderní systémy protivzdušné obrany zastaví všechny pokusy o bombardování vrcholovým stožárem. Zatímco děla s nastavitelnými projektily organicky doplňují raketové zbraně při dopadu na břeh.

Vše se postupně vrací do normálu. V Americe už staví torpédoborce s výtlakem 15 tisíc tun. Ruští stavitelé lodí bez zbytečné skromnosti uvádějí údaje o torpédoborci Leader 15–20 tisíc tun. Jakákoli klasifikace je podmíněná. Říkejte jim, jak chcete - křižníky, torpédoborce, bitevní lodě, námořní raketové platformy...

20 tisíc tun - otevírá možnost vytvoření válečných lodí, jejichž ochrana by byla srovnatelná s bitevními loděmi minulých let, s polovičním výtlakem (s dostupností moderních technologií a optimalizací ochrany pro nové typy hrozeb).

⚓PACIFIC WARSHIPS: online bojová 3D střílečka⚓

Nejlepší ZDARMA 3D bojová střílečka z pohledu třetí osoby pro mobilní platformy, populární v žánru válečných her!

Zkontrolujte své zbraně, nabijte své zbraně, lasery a torpéda a je čas bojovat! Online vojenské hry nastavují nový standard pro mobilní střílečky! Sbírejte všechny válečné lodě, upgradujte své zbraně a rozdrťte odpor ostatních bojovníků z celého světa v PvP v reálném čase!

Více akce než jakákoli jiná bezplatná střílečka!

Vyzkoušejte 3D vojenskou online PvP střílečku PACIFIC WARSHIPS. Zastřelte křižník torpédy, raketami, lasery a drony! Připravte svou posádku a loď na taktické online multiplayerové přestřelky. Vojenská střílečka na válečných lodích, to je taktická bitva mezi bojovníky na skutečném námořním bojišti! Staňte se odstřelovačem nebo bojovníkem na blízko, střílejte v mmo PvP skutečných 3D lodích vydaných na MMO misích!

PvP online střílečka nejvyšší třídy - střílejte v týmech 6 skutečných hráčů z celého světa a určete, kdo je nejlepším sniperem a hráčem v týmu bojovníků a kdo je hoden pouze střílení kachen.

Vyzbrojte se smrtícími zbraněmi, torpédy, lasery, kulomety a nejnovějším vojenským vybavením, abyste dokončili bojové mise a zapojili se do přestřelek s nepřítelem! Najděte nepřítele, zamiřte, střílejte! PvP duely a hromadné bitvy!

DESÍTKY LODĚ S JEDINEČNÝMI DOVEDNOSTMI
💣 Upgradujte desítky lodí ze 3 tříd v týmových bitvách online
💣 Najděte svůj akční styl střílečky: Bitevní loď, Torpédoborec, Interceptor
💣 Rozvíjejte speciální schopnosti svých střeleckých lodí pomocí upgradů a vylepšení
💣 Zúčastněte se dynamických soubojů pomocí moderních a budoucích zbraní

COOL ONLINE REŽIM
💣 Zuřivé bitvy online – čata ku družině, vaše flotila rozhoduje o tom, kdo vyhraje přestřelku
💣 Vynikající grafika, spousta map a bitevní režimy speciálně připravené pro dynamickou střílečku
💣 Zúčastněte se akcí a vyhrajte ceny a odměny zdarma

VÝZNAMNÝ POKROK
💣 Získejte zkušenosti bojováním v týmovém režimu online.
💣 Ovládněte standardní zbraně, abyste získali opravdu skvělé zbraně, lasery, děla, kulomety a torpéda
💣 Upgradujte svou vysněnou námořní akční zbraň přizpůsobením své válečné lodi a zbraní podle svých představ z různých modulárních možností
💣 Vynikající grafika, zbraně nakonfigurované tak, aby zcela zničily nepřítele a maskování, nepostradatelné při přestřelkách ve válce
💣 Zlepšete své bojové vlastnosti výzkumem vybavení a zbraní a kamufláží budoucnosti! V přestřelce si každý volí svoji taktiku, možná se sami rozhodnete střílet z děl, nebo se možná stanete neviditelnými a zničíte nepřítele na dostřel!

MAXIMÁLNĚ POHODLNÉ OVLÁDÁNÍ
💣 Intuitivní ovládání a pomoc při fotografování. Ale abyste se stali skutečným odstřelovačem, potřebujete dovednost!

Pokud jste tedy připraveni bojovat v online střílečce svých snů, tato bezplatná bojová střílečka předčí všechna vaše očekávání. Pro všechny, kteří milují vojenské střílečky v týmu online, stejně jako pro všechny fanoušky pvp bitev a MMOS.

Pacific Warships: 3D PvP Online Shooter obsahuje lodě s válečnými střelnými zbraněmi a námořní přestřelky. V této válečné hře se vaše flotila střetne s nepřátelskými válečnými loděmi a bitevními loděmi na krásných bojištích, stejně jako ve vojenských hrách pro PC. Zastřelte své nepřátele a teroristy těžkými zbraněmi, raketami a bombami, laserové zbraně jsou také užitečné! Naše dynamické střílecí PvP bitvy jsou perfektním místem pro přestřelky, stejně jako pro taktické odstřelovače a bojovníky! Stačí si vybrat způsob střelby a boje a poté se připojit k četě ve válečné 3D střílečce ZDARMA!

Poznámka:
Vážení uživatelé! Neustále vytváříme nové mapy, válečné lodě a zlepšujeme optimalizaci! Napište nám s návrhy nebo pokud ve hře najdete nějaké chyby!

Podpěra, podpora: [e-mail chráněný]
Skupina VK: https://vk.com/gdcgames
FB: www.facebook.com/GDCompanyGames