Видове военни кораби: силата на флота

Кобуксън, 1592 г. - известен също като "Корабът на костенурките" - може да се нарече първият железен кораб. Корабът дължи името си на отличителната си броня, подобна на раковина. Покривът на кораба се състоеше от дървени дъски, покрити с метални шипове, което правеше качването на борда много по-трудно. Kobukseon е корейски кораб, който играе важна роля в победата над японския флот по време на войната Imjin с Япония през 16 век. Kobukson не бяха основните кораби, използвани за бой, но дадоха тласък на нови идеи в областта на военноморското корабостроене. Три века по-късно, по време на Гражданската война в САЩ, ще се появи пълноценен боен кораб - и това се дължи в не малка степен на корейския Kobukson.

"Победа" HMS Victory, 1765, е първокласен линеен кораб в Кралския флот и един от най-известните кораби, които все още плават. Корабът е пуснат на вода през 1765 г. и е участвал в много морски битки, включително известната битка при Трафалгар. 104-те оръдия, с които е оборудван корабът, го правят непобедим. През 1805 г., по време на битката при Трафалгар, Victory е водещият кораб от левия дивизион британски кораби, атакуващ превъзхождащия френско-испански флот. В тази решителна битка Великобритания не губи нито един кораб, докато Франция и Испания губят 22 кораба. Вицеадмирал Нелсън беше смъртоносно ранен на борда на легендарния Victory. Днес Victory е превърнат в музей и е основната атракция на Портмут.

"конституция" USS Constitution е най-старият плаващ ветроход в света и все още в експлоатация в американския флот. Историята на Конституцията е не по-малко забележителна от тази на Победата. USS Constitution спечели прозвището "Old Ironsides" поради факта, че вражеските гюлета отскачаха от страните й. „Old Ironside“ спечели 33 битки, без нито веднъж да бъде победен. Най-забележителната е победата в англо-американската война от 1812-1814 г., по-специално битката, в която той побеждава британския кораб HMS Guerriere.

"Наполеон"Наполеон, 1852 г. - френски винтов боен кораб от втори ранг. Носеше 90 огнестрелни оръжия и беше оборудван с безпрецедентна технология по онова време: винтова система за задвижване. Използването на парно задвижване за военни кораби промени морските битки. В рамките на 10 години след появата на Napoleon, както френската, така и английската флота са построили повече от 100 от тези моторни кораби. По същество Наполеон бележи края на ерата на ветроходните военни кораби. Военните кораби започнаха да се оборудват с парен двигател, жертвайки място за потенциални оръдия. Въпреки че огневата им мощ беше намалена, корабите станаха по-бързи и по-маневрени.

"Хънли" CSS H. L. Hunley, 1863 г., е подводница на Конфедерацията, построена по време на Гражданската война в САЩ. Това не е първият подводен кораб в света, но един от първите, който успешно се е доказал в битка. След няколко години светът очакваше скок в развитието на подводния флот и подводницата Hanley стана изключение за времето си. Подводницата представляваше стоманена „пура“ с дължина около 12 м (и ширина 1,17 м). Лодката беше въоръжена с мина, съдържаща 41 кг черен барут, прикрепена към дървен прът на носа. Екипажът се състоеше от 8 души. Първата (и последна) атака на Хънли е извършена през 1864 г. срещу 12-оръдейния винтов шлюп на ВМС на САЩ USS Housatonic, който извършва морска блокада на града на 8 км от брега. Подводницата успешно атакува кораба - той потъва на дъното в рамките на 5 минути. Подводницата даде знак да се върне, потъна, но след това така и не изплува. Може би е унищожен от механични повреди, настъпили след експлозията.

"Дредноут", HMS Dreadnought, 1906 е британски боен кораб, който без съмнение е военноморски революционер и почти всяко изречение за него може да започне с думата „първи“. Така Dreadnought (от dreadnought - "безстрашен") стана първият кораб в света, който използва принципа на изцяло голямо оръдие, т.е. "само големи оръдия"; въоръжението му се състои от десет оръдия с калибър 305 mm. Това е първият боен кораб с парна турбина, благодарение на която можеше да достигне огромна скорост от 21 възела (38,8 км/ч) по това време. Бърз и оборудван с мощни оръжия, Dreadnought не беше толкова безстрашен, колкото страховит. След появата на дредноута всички военноморски сили започнаха да произвеждат бойни кораби, подобни на него, и всички те получиха общото име „дредноути“, а надпреварата във военноморските оръжия от онези години влезе в историята като „дредноутна треска“.

"Ковчег крал II" HMS Ark Royal II, 1937 г. - британски самолетоносач от Втората световна война. Първите самолетоносачи са били военни кораби, превърнати в самолетоносачи. Ark Royal II е първият в света кораб, първоначално проектиран като самолетоносач. На борда на Ark Royal II два хангара могат да поберат от 60 до 72 самолета от шест отделни ескадрили. Ark Royal II участва в много операции по време на Втората световна война, но е торпилиран от германската подводница U-81, потъвайки ден след атаката.

"Айова", USS Iowa, 1942 е водещият кораб от серията от четири бойни кораба от клас Айова на ВМС на САЩ, предназначени да ескортират и защитават тежки щурмови самолетоносачи от клас Есекс. Бойният кораб е въоръжен с девет оръдия с голям калибър 406 mm, двадесет 127-mm артилерийски оръдия и зенитно оръдие. Айова все още поддържа статуса си на най-големия, най-бързия и най-мощния боен кораб, използван някога в битка. За военноморските си услуги USS Iowa получи 9 бойни звезди по време на Втората световна война и още две звезди по време на Корейската война. Бойният кораб е изтеглен от бойните кораби през 1990 г., а през 2012 г. е превърнат в музей, като е постоянно акостирал в пристанището на Сан Педро (Калифорния). "Айова" беше последният боен кораб в историята на флота, който беше в експлоатация.

"Наутилус" USS Nautilus, 1954 г. - първата атомна подводница в света, пусната на вода в САЩ през 1954 г. Подводницата Nautilus никога не е била свидетел на битка, но революционизира военноморските технологии. Неговото успешно тестване, по-специално използването на ядрен двигател, счупи множество рекорди. Nautilus беше първият кораб, който измина първо 200 хиляди мили (321 хиляди километра), а след това и всичките 300 хиляди мили (482 хиляди километра). Подводницата Nautilus достигна Северния полюс и стана първият кораб, преминал тази точка на Земята на собствен ход. Nautilus беше изтеглен от американския флот през 1980 г. и отвори вратите си за обществеността като кораб-музей през 1986 г.

"Замволт" USS Zumwalt, 2008 г. - ракетен разрушител "Zumwalt" на ВМС на САЩ. Zamvolt е проектиран да замени бойните кораби от клас Айова, които бяха изтеглени от флота през 90-те години. Корабът има стелт възможности, оборудван е с крилати ракети Tomahawk и артилерийска система. Артилерийските установки осигуряват обсег до 148 км. Корабът има необичайна форма, за да бъде незабележим на вражеските радари: плоски, наклонени повърхности отразяват радиацията от радара, а носът на Zamvolt е наклонен, като вълнолом. Трапецовидната форма на разрушителя заблуждава радара, създавайки впечатление за много по-малък кораб. Zamvolt струва на Пентагона повече от 3 милиарда долара. Корабите от клас Zamvolt се експлоатират заедно с по-евтините разрушители Arleigh Burke. И въпреки че днес са спуснати на вода само два разрушителя от клас "Замволт", те значително подсилиха американския флот. Разрушителите от клас Zamvolt са предназначени да служат като своеобразен полигон за изпитания на нови корабни технологии и военноморско оборудване, което със сигурност ще даде тласък на последващи иновации.

Хората отдавна се стремят да създадат нещо велико, вдигайки летвата от време на време и участвайки в непрекъснати прояви на превъзходство и сила. Всяко ново творение, структура или механизъм трябваше да бъде по-здраво, по-бързо, по-високо, по-широко, по-голямо и по-издръжливо от предишните. Военната индустрия не е изключение. От древни времена силата на флота до голяма степен определя победителя в битката и ясно демонстрира баланса на силите. Цивилизациите непрекъснато се борят за плодородни земи и влияние в стратегически изгодни морски басейни. В резултат на това през последните векове са построени хиляди великолепни и невероятни кораби, предназначени да свидетелстват за военната мощ на тяхната страна. В тази селекция ще намерите 25 от най-големите военни кораби, пускани някога на вода.

25. Универсални десантни кораби от клас Америка

America е огромен атакуващ кораб и един от най-големите кораби в американския флот. Засега има само един кораб с тази конфигурация и това е USS America, построен през 2014 г. Дължината на плавателния съд е 257 метра, а водоизместимостта му е около 45 000 тона!

24. Боен кораб от клас Shokaku


Снимка: wikimedia.org

И двата самолетоносача от клас Shokaku са построени за японския императорски флот в края на 30-те години. Корабите са завършени малко преди избухването на Втората световна война през 1941 г. и по едно време корабите са смятани за "безспорно най-добрите самолетоносачи в света". Плавателният съд от клас Shokaku достига 257,5 метра дължина. И двата гиганта са потопени от врага през 1944 г.

23. Кораби от клас Audacious


Снимка: анонимен, 09 HMS Eagle Mediterranean януари 1970 г

Самолетоносачите от клас Audacious са проектирани от военни инженери за британското правителство през 30-те и 40-те години на миналия век. Те никога не са успели да демонстрират това на практика по време на битката срещу нацистка Германия, тъй като строителството на тези кораби е завършено след края на Втората световна война. Дръзки бойни кораби са участвали в учения и стратегически операции от 1951 до 1979 г. Дължината на такъв кораб е 257,6 метра.

22. Самолетоносач клас Taiho


Снимка: wikimedia.org

Taiho е спуснат на вода за първи път през 1941 г. като императорски японски самолетоносач, построен за участие във Втората световна война. Общата дължина на кораба беше 260,6 метра, а неговият дизайн предполагаше неуязвимост дори при масирани бомбардировки, торпедиране и други атаки върху корпуса. Самолетоносачът Taiho трябваше да може да продължи да се бие при всякакви условия, но през 1944 г. целият беше потопен. Корабът потъна след пряко попадение от торпедо, изстреляно от американската подводница USS Albacore по време на ожесточена битка във Филипинско море.

21. Военен кораб Акаги


Снимка: wikimedia.org

Японският флот има своя справедлив дял от страхотни кораби, а Akagi е друг от известните самолетоносачи на азиатската империя, служил от 1927 до 1942 г. Корабът доказа своята стойност първо във Втората китайско-японска война от 30-те години на миналия век, а след това по време на Втората световна война в легендарната атака срещу Пърл Харбър през декември 1941 г. Последната битка на самолетоносача е битката при Мидуей през юни 1942 г. Акаги е сериозно повреден в битката и неговият капитан решава сам да потопи кораба, което е често срещана практика сред капитаните на японския флот през онези години. Дължината на кораба е 261,2 метра.

20. Боен кораб от клас "Шарл де Гол".


Снимка: wikimedia.org

Да преминем направо към числата – дължината на френския флагман Charles de Gaulle е 261,5 метра, а водоизместимостта му е 42 500 тона. Днес този военен кораб се счита за най-големия военен кораб в цяла Западна Европа, който все още е пуснат на вода за участие в учения и стратегически операции. Флагманът "Шарл де Гол" беше въведен в експлоатация за първи път през 1994 г. и днес корабът с ядрен двигател остава водещият самолетоносач на френския флот.

19. Кораб INS Викрант


Снимка: ВМС на Индия

Това е първият самолетоносач, построен в Индия. Този боен кораб е дълъг 262 метра и тежи около 40 000 тона. Vikrant все още е в процес на оборудване и е планирано да бъде завършен през 2023 г. Името на самолетоносача се превежда от индийски като "смел" или "смел".

18. Английски военен кораб HMS Hood


Снимка: wikipedia.org

И това е един от най-старите военни кораби в нашия списък с най-големите военноморски кораби в света. HMS Hood е последният боен крайцер, построен за Кралския флот. Пуснат на вода през август 1918 г., HMS Hood е с дължина 262,3 метра и водоизместимост от 46 680 тона. Впечатляващият крайцер е потопен от германците по време на Втората световна война в битката при Датския пролив през 1941 г.

17. Боен кораб от клас Graf Zeppelin


Снимка: wikipedia.org

Четирите кораба от клас Graf Zeppelin трябваше да станат кораби на Kriegsmarine (германския флот от епохата на Третия райх) и изграждането им беше планирано през 30-те години на миналия век. Въпреки това, поради политически различия между германския флот и Луфтвафе (въздушните сили на Райхсвера, Вермахта и Бундесвера), поради разногласия сред най-високите чинове на самия Кригсмарине и тъй като Адолф Хитлер загуби интерес към проекта, никой от тези впечатляващи самолетоносачи никога не са били спускани на вода. Според инженерите дължината на такъв кораб е трябвало да бъде 262,5 метра.

16. Военни кораби от клас Ямато


Снимка: wikimedia.org

Корабите от клас Ямато са били военни кораби на японския императорски флот, построени и пуснати на вода по време на Втората световна война. Максималното изместване на тези гиганти беше 72 000 тона, за което те все още се считат за един от най-тежките военни кораби в историята на флота по света. Общата дължина на плавателния съд от клас Ямато е 263 метра и въпреки че първоначално са били планирани 5 такива военни кораба, само 3 са завършени в крайна сметка.

15. Съд тип Клемансо


Снимка: wikimedia.org

Самолетоносачите от клас Clemenceau са двойка военни кораби в експлоатация с френския флот от 1961 до 2000 г. През 2000 г. един от тези самолетоносачи, Clemenceau, беше разоръжен и разглобен, а вторият, Foch, беше прехвърлен на бразилския флот. Самолетоносачът Foch остава в пристанището на Сао Паоло и до днес. Общата му дължина е 265 метра.

14. Самолетоносачи Есекс


Снимка: wikimedia.org

Тук е авангарда на ВМС на САЩ по време на Втората световна война, самолетоносачът от клас "Есекс". През 20 век този тип военен кораб е най-често срещаният тип голям военен кораб. Имаше общо 24 от тях и 4 от тези самолетоносачи днес са отворени за обществеността като плаващи музеи на историята на американския флот. Така че, ако случайно пътувате до щатите и искате да се качите на борда на истински боен крайцер, корабите Yorktown, Intrepid, Hornet и Lexington с радост ще повдигнат завесата на военните тайни от средата на 20 век вместо вас.

13. Боен самолетоносач Shinano


Снимка: wikimedia.org

Shinano е огромен самолетоносач, който служи в Имперския флот на Япония по време на Втората световна война. Корабът е бил дълъг 266,1 метра и е тежал 65 800 тона. Японците обаче побързаха да го пуснат, тъй като по това време Shinano все още се нуждаеше от подобрения в дизайна. Вероятно поради тази причина гигантският самолетоносач издържа само 10 дни във войната и беше потопен в края на 1944 г.

12. Боен кораб от клас Айова


Снимка: wikipedia.org

Бързите бойни кораби от клас "Айова" са построени по поръчка на ВМС на САЩ през 1939 и 1940 г. в размер на 6 бойни единици. В резултат на това само 4 от 6 кораба бяха пуснати на вода, но всички те участваха в редица важни за Америка конфронтации, включително Втората световна война, Корейската и Виетнамската война. Дължината на тези артилерийски бронирани кораби е 270 метра, а водоизместимостта е 45 000 тона.

11. Самолетоносач от клас Лексингтън


Снимка: wikipedia.org

Построени са общо 2 такива самолетоносача, като и двата кораба са проектирани за ВМС на САЩ през 20-те години на миналия век. Този клас кораби се представи много добре и беше видян в много битки. Един от тези военни кораби беше самолетоносачът Лексингтън, който беше потопен от враговете си по време на битката през 1942 г. в Коралово море. Вторият кораб, Саратога, е взривен по време на тест на атомна бомба през 1946 г.

10. Боен кораб от клас Киев


Снимка: wikimedia.org

Известен също като проект 1143 или самолетоносещ крайцер Кречет, корабът от клас "Киев" е първият съветски самолетоносач, превозващ самолети с фиксирани крила. Към днешна дата от построените 4 кораба един е разглобен, 2 са излезли от строя, а последният „Адмирал Горшков“ е продаден на ВМС на Индия, където все още е на въоръжение.

9. Боен кораб от клас Queen Elizabeth


Снимка: Министерство на отбраната на Обединеното кралство, flickr

Това е един от двата кораба от клас Queen Elizabeth и двата самолетоносача все още са в процес на оборудване за Кралския флот. Първият кораб е HMS Queen Elizabeth и цялата работа по изграждането му ще приключи през 2017 г., вторият е HMS Prince of Wales, който е планиран да бъде пуснат на вода през 2020 г. Дължината на корпуса на самолетоносачите HMS е по 284 метра, а максималната водоизместимост е 70 600 тона.

8. Кораб от типа "Адмирал Кузнецов".


Снимка: Mil.ru

Самолетоносачите от клас „Адмирал Кузнецов“ са последните военни кораби от този вид, построени за съветския флот. Известни са общо 2 кораба от този клас и това са „Адмирал Кузнецов“ (спуснат на вода през 1990 г., все още е на въоръжение в руския флот), както и „Ляонин“ (продаден на Китай, строителството е завършено през 2012 г.). Дължината на корпуса на самолетоносачите от този клас е 302 метра.

7. Самолетоносач от клас Midway


Снимка: wikimedia.org

Проектът за авионосещ крайцер от клас Midway се оказа едно от най-надеждните и оцелели конструктивни решения в историята на ВМС. Първият флагман от класа, пуснат на вода през 1945 г., беше USS Midway и той служи на американската армия до 1992 г. Последната задача на кораба е участие в операция "Пустиня" през 1991 г. Друг кораб от този клас е USS Franklin D. Roosevelt и е изведен от експлоатация през 1977 г. Третият самолетоносач USS Coral Sea беше прехвърлен в резерв през 1990 г.

6. Американски военен кораб USS John F. Kennedy


Снимка: wikipedia.org

С прякора Големия Джон, самолетоносачът USS John F. Kennedy е единственият по рода си и последният кораб с конвенционален двигател във ВМС на САЩ. Корабът достига 320 метра дължина, като по едно време дори е бил способен да води бойни действия срещу подводници.

5. Боен кораб от клас Forrestal


Снимка: wikipedia.org

Това е един от 4-те самолетоносача от клас Forrestal, проектирани и построени специално за американската армия през 50-те години на миналия век. Forrestal, Saratoga, Ranger и Independence бяха първите суперносачи, които комбинираха значителна водоизместимост, асансьори и ъглова палуба. Дължината им е 325 метра, а максималното им тегло е 60 000 тона.

4. Gunship Kitty Hawk


Снимка: wikipedia.org

Класът Kitty Hawk беше следващото поколение суперносачи за ВМС на САЩ след класа Forrestal. Имаше 3 построени кораба в тази линия (Kitty Hawk, Constellation, America), всички те бяха готови за изстрелване през 60-те години на миналия век и днес вече са изведени от експлоатация. Дължината на корпуса е 327 метра.

3. Самолетоносач от клас Нимиц


Снимка: wikimedia.org

Корабите Nimitz са 10 атомни суперносача, собственост на американския флот. С обща дължина от 333 метра и максимална водоизместимост от над 100 000 тона, тези плавателни съдове се считат за най-големите военни кораби в света. Те са участвали в много битки по света, включително операция „Орлов нокът“ в Иран, войната в Персийския залив и скорошни конфликти в Ирак и Афганистан.

2. USS Джералд Р. Форд


Снимка: wikimedia.org

Този тип кораб се планира да замени някои от все още работещите суперносачи от клас Nimitz. Корпусът на новите кораби ще бъде много подобен на крайцерите Nimitz, но като техническо оборудване клас Gerald R. Ford ще бъде много по-модерен. По-специално, вече са планирани такива иновации като електромагнитен катапулт за изстрелване на самолети и много други технологични решения, предназначени да повишат ефективността на кораба и да намалят разходите за неговата експлоатация. Самолетоносачите Gerald R. Ford ще бъдат малко по-дълги от корабите от клас Nimitz - дължината им ще бъде 337 метра.

1. Боен кораб USS Enterprise


Снимка: wikimedia.org

Ето го лидерът в нашия списък и първият суперсамолетоносач с атомна електроцентрала. USS Enterprise е най-дългият (342 метра) и най-известният военен кораб в света. Той е служил на американската армия в продължение на 51 години и следователно се счита за един от най-дълго служилите американски самолетоносачи. USS Enterprise е участвал в много битки, включително Кубинската ракетна криза, войната във Виетнам и Корейската война. Освен това този крайцер участва в заснемането на игрални филми. Например, някои сцени от Star Trek и Top Gun (Star Trek) са заснети на палубата на USS Enterprise, който с право се счита за най-големия американски самолетоносач и един от 10-те най-опасни военни кораба на планетата.

Казват, че начинаещите са късметлии!
Само Бог мислеше друго

И каза сухо на бойните кораби:
„Няма да имате късмет в битките!“

На тези, които помитат вражески орди?!
И защо изпадна в немилост?!
Но наистина един с друг, господари,
Малко сте се били в тази война.

Чисто набързо, по спомен, през годините на войната в европейски води се състояха девет големи сбивания, в които „океанските господари на стоманата“ успяха да се престрелят.

Битката в Датския пролив. Резултатът е, че Худ беше потопен.

„Ловът за Бисмарк“. Резултатът беше, че Бисмарк беше потопен.

Схватка между Ринаун и Шарнхорст и Гнайзенау. Всички участници се разминаха със средни щети, без загуба на бойна ефективност и заплаха от потапяне на корабите. Битката имаше сериозни стратегически последици: британският боен крайцер успя да прогони немските тежки кораби, покриващи зоната за десант в Норвегия. След като загубиха прикритието на боен кораб, германците загубиха 10 от най-новите си разрушители с десантни сили.

Среща на „Шарнхорст” и „Гнайзенау” със самолетоносача „Глорис” (самолетоносачът „Глорис” и неговият ескорт бяха потопени).

Погром в Марс ел-Кебир. Британска атака, за да попречи на френския флот да дезертира към Третия райх. Резултат: един стар боен кораб е потопен, два са повредени, а кърмата на лидера на миноносеца е откъсната.

Престрелка в Казабланка на американския кораб "Масачузетс" с френския боен кораб "Жан Барт". Резултатът беше пет попадения с 1225 кг „куфари“, мишената беше деактивирана. И това е подарък, че "Жан бар" не е завършен. Ако беше завършен и въоръжен по проекта, щеше да бъде капут: американски снаряд влетя в мазето на SK, за щастие празен.

„Застрелян в Калабрия.“ Случайно удари италианския LC "Giulio Cesare" от разстояние 24 километра. Британският Warspite се отличи в битката. Ударът на 871-килограмовата заготовка причини широкомащабни разрушения, наранявания и смърт на 115 членове на екипажа на Cesare.

Битката при нос Матапан. Три италиански тежки крайцера (Pola, Fiume и Zara) са потопени от огън от британски бойни кораби.

Новогодишна битка при Нордкап.

Британците са нетърпеливи за битки,
Тръбите дишат зловещо и горещо.
В сивия мрак на полярната нощ
Херцогът на Йорк настига Шарнхорст!

Настигнаха и потънаха.

Девет големи битки, някои от които имаха най-сериозни стратегически последици.

Боен крайцер "Ринаун"

„Те останаха в базите през цялата война“, „остаряха“, „оказаха се безполезни“. Въпросът дори не е в прословутата конфронтация „бойни кораби срещу авиация“, а в неспособността (или нежеланието) на повечето военни ентусиасти да отворят книга и да запишат всички събития на лист хартия. Вместо това, като папагали, те повтарят фразата за безполезността на този вид.

„В света има три безполезни неща: Китайската стена, Хеопсовата пирамида и бойният кораб Ямато.

отколкото кея да ръждясва в неизвестност,
Гордо сам в ескадрилата
По-добре е да излезете - в това има повече чест!
И в сънищата си аз, стоманените лордове,

С вдигната смело глава,
Скърцам със зъби, изправям рамене,
Винаги те подготвям за битка,
Въпреки че знам, че битката няма да продължи вечно.

Проблемът с Yamato е несъответствието между разходите за изграждането му и постигнатия резултат? Бойният кораб беше построен, воюва и намери героична смърт. Врагът трябваше да използва цяла въздушна армия, изтегляйки 8 самолетоносача в района. И така какво друго?

В отчаяната ситуация, в която се намираше Япония, никакви други възможности не дадоха на Имперския флот шанс за победа. Строителство на четири самолетоносача вместо Ямато и Мусаши? Привържениците на тази теория някак си не мислят откъде японците ще получат още половин хиляда обучени пилоти и допълнително гориво. В условията на абсолютно превъзходство на противника в морето и във въздуха бойният кораб поне имаше необходимата бойна стабилност, за разлика от Taiho, който се разпадна от първото торпедо.

Единствената грешка на японците е в строгата секретност около Ямато. Човек трябва да се гордее с такъв кораб и да ужасява врага с него. Като чуха за 410-мм лента и 460-мм оръдия, янките щяха да се втурнат да строят своите супербойни кораби с главен калибър 500 мм, пренатоварвайки индустрията си и отнемайки средства от други важни направления (разрушители, подводници).

И вероятно Yamato трябваше да се използва по-активно в Midway. Ако такава мощна платформа за противовъздушна отбрана беше близо до самолетоносачите, всичко можеше да се случи по различен начин.

Така че остави Ямато на мира. Това беше отличен кораб; ако беше използван по-компетентно, нямаше да има никаква цена.

Тъй като говорим за Тихоокеанския театър на военните действия, там се състояха три ожесточени битки, в които стреляха бойни кораби.

В нощта на 14 ноември 1942 г. американският LC Вашингтон и Южна Дакота атакуват японската Киришима. Японците скоро се удавиха и Южна Дакота беше извън строя за 14 месеца.

Потъването на броненосеца Ямаширо в жестока артилерийска битка - седем срещу един. (Филипините, октомври 1944 г.)

И уникална битка при остров Самар на 25 октомври 1944 г. Голяма японска формация нахлу в зоната за десант във Филипините и марширува няколко часа под безкрайни атаки на над 500 самолета от всички околни летища.

Японците провалиха мисията, но и американците не бяха успешни този ден. Въпреки въздушните удари и самоубийствената контраатака на разрушителите, всички японски крайцери и бойни кораби напускат зоната BD и достигат Япония безопасно (с изключение на три TKR). Битката е забележителна с това, че японците успяха да потопят ескортния самолетоносач („Gambier Bay“) с оръдия и надупчиха останалите джипове. За щастие самолетоносачът не беше значителна пречка за бронебойни снаряди.

„Ямато“ също участва в заснемането на джипове. Дали е ударил поне веднъж не е известно, но същността на битката беше друга. Японците имаха шанс да убият целия американски десант, а оръдията на Ямато щяха да бъдат пълни с кръв до затвора. Обективно американците нямаха средства да спрат бойните кораби. Заповедта за отстъпление е дадена от самия Такео Курита. Както по-късно призна, той направи грешка. Казват, че японският адмирал не е бил в най-добра форма: той все още е бил под стрес от нощното корабокрушение, в което е участвал само ден преди описаните по-горе събития (смъртта на Atago TCR).

За пореден път японският супербоен кораб беше на ръба на триумфа. Той беше в центъра на нещата. Той не само премина незабелязано през всички кордони и заблуди въздушни сили от 1200 самолета, проникващи в забранената зона, но само на дузина мили напред - и Yamato стана главният виновник за прекъсването на американското десантиране във Филипините.

И тогава в книгите ще пишат: „безполезен“, „ненужен“.

Някои ще се усмихнат скептично - само три битки с бойни кораби. Е, колко такива кораби имаше? Японски - можете да ги преброите на пръстите на едната си ръка. Американците построиха 10 високоскоростни бойни кораба, без да се броят остарелите бойни кораби от Втората световна война. Освен това някои са повредени в Пърл Харбър и остават на доковете до 1944 г.

Има само пет до десет кораба от двете страни в необятния океан! Между другото, големите самолетоносачи не се срещаха по-често, въпреки факта, че броят им беше два пъти повече от дирижаблите.

Строго погледнато, от всички участници във Втората световна война само шестте най-развити военноморски сили са имали истински бойни кораби. Бързи, мощни и изключително защитени бойни кораби от късния период, предназначени за операции в открития океан.

И за тези три дузини кораби - 12 сериозни битки.

Без да се вземат предвид дребните, ежедневни „сблъсъци“ и участието в мащабни операции, включващи различни сили на авиацията и флота.

Те включват безкрайни (но не много успешни) опити за прихващане на британски конвои от италианския флот. Най-известните са битката при нос Спартивенто или битката в залива на Сирт, когато Littorio удари вражески разрушител с 381-милиметров снаряд. Причините за ниската производителност на италианския флот не са толкова военноморските лидерски способности на „макаронените мъже“, колкото липсата на радари. Ако имаха радар и модерни системи за управление на огъня, като тези на съюзническите кораби, резултатите от конфронтацията можеха да бъдат различни.

Това са нападенията на Scharnhorst и Gneisenau в Атлантическия океан (22 потопени и заловени превозни средства с обща водоизместимост 115 хиляди тона).

Това са пътувания на американски военни кораби като част от високоскоростни самолетоносачи, където бойните кораби са използвани като мощни противовъздушни платформи. Най-известната битка е "Южна Дакота". Докато прикрива формацията си в битката край Санта Круз, линкорът сваля 26 японски самолета. Дори ако разделим посочената цифра на две, постижението на „Южна Дакота“ беше истински военно-технически рекорд. Но най-важното: притежавайки такъв мощен „чадър“ за противовъздушна отбрана, нито един от корабите на формацията не получи сериозни щети.

Противовъздушният огън от бойния кораб беше толкова силен, че отвън изглеждаше, че пламват огньове. За 8 минути корабът отблъсква най-малко 18 атаки, при които сваля от 7 до 14 самолета.

Това е "червената зона" в Нормандия. Германското командване забрани на бронираните превозни средства да се приближават до брега в рамките на няколко десетки километра, където имаше висок риск от удар от морска артилерия.

Това са 77 десанта на амфибии в Тихия океан, всеки от които е бил подкрепен от мощните оръдия на бойни кораби. Без да се броят рейдовите операции - атаки на бреговете на Формоза, Китай и японските острови, в които участваха и капиталови кораби.

Първите атаки срещу атола Kwajelein започнаха на 29 януари, Северна Каролайн започна да бомбардира островите Roi и Namur, които бяха част от атола. При подхода към Рой бойният кораб забеляза транспорт, стоящ в лагуната, който веднага беше изстрелян с няколко залпа, причинявайки пожари от носа до кърмата. След като извади от строя японските писти, бойният кораб стреля по определени цели тази нощ и през следващия ден, като едновременно с това покриваше самолетоносачите, които поддържаха десанта на войските на съседните острови

Единственият боен кораб, който остава в базите през цялата война, е немският Тирпиц. Нямаше нужда да ходи никъде. Той разпръсна конвой PQ-17, без да произведе изстрел. Издържа 700 бойни полета на съюзническата авиация, набези на британски ескадрили и добре планирани атаки с помощта на подводно специално оборудване.

„Тирпиц създава общ страх и заплаха във всички точки наведнъж.“

Страховете не бяха напразни. Докато беше в морето, Tirpitz беше неуязвим за конвенционалните кораби. Има малка надежда за авиацията. В полярна тъмнина, в снежна буря, самолетите няма да могат да открият и успешно да атакуват боен кораб. Подводничарите нямаха повече шанс: бавно движещите се подводници от Втората световна война не можеха да атакуват толкова бърза, маневрена цел. Така че британците трябваше постоянно да държат три бойни кораба, в случай че Тирпиц излезе в морето. В противен случай провеждането на арктически конвои би било невъзможно.

Противно на мита за „обемисти, безполезни бойни кораби“, главните кораби бяха най-боеспособните и активни участници в морските битки през Втората световна война. Огромен брой кораби бяха загубени при първата среща с врага. Но не бойни кораби! Силно защитените бойни кораби непрекъснато участваха в бойни операции, получиха повреди и се върнаха отново в експлоатация!

Това е стандартът. Ето какви трябва да бъдат съвременните надводни кораби. Ураганна мощ и отлична бойна стабилност!

Да удариш не означава да проникнеш. И да пробиеш не означава да направиш недееспособен.

Нека някой се смее на смъртта на Бисмарк, сравнявайки го с комисар Катани. 2600 патрона основен и среден калибър! Британците удряха обречения кораб с всичките си оръдия, докато не се осмелиха да се приближат и да потопят горящата останка с торпеден огън.

Разликата между Бисмарк и комисар Катани е, че до последния момент, докато бойният кораб изчезна под водата, по-голямата част от екипажа му остана здрав и здрав. Но самият кораб запази скоростта си, някои системи функционираха на борда. При други условия (да предположим, че битката се е състояла край бреговете на Германия, германска ескадрила и самолет на Луфтвафе са пристигнали на помощ), Бисмарк е имал шанс да стигне до базата и да се върне на служба след година ремонт. След десетки (или може би стотици) попадения от снаряди от вражески кораби!

Защо спряха да строят толкова великолепни бойни кораби след войната?

След войната те спират да строят надводни кораби с водоизместимост над 10 хиляди тона. Икономии, причинени от появата на компактни ракетни оръжия и премахване на броневата защита под предлог за липса на нужда. В ерата на реактивната авиация всеки Фантом можеше да вдигне няколко дузини бомби и да покрие боен кораб с тях от носа до кърмата. Докато системите за противовъздушна отбрана от онези години се оказаха напълно безполезни при отблъскването на подобни атаки.

Съвременните системи за противовъздушна отбрана ще спрат всякакви опити за бомбардиране отгоре на мачтата. Докато оръдията с регулируеми снаряди органично допълват ракетните оръжия при удар по брега.

Всичко постепенно се нормализира. В Америка вече строят разрушители с водоизместимост 15 хиляди тона. Руските корабостроители без излишна скромност дават данни за разрушителя Leader от 15-20 хиляди тона. Всяка класификация е условна. Наричайте ги както искате - крайцери, разрушители, бойни кораби, военноморски ракетни платформи...

20 хиляди тона - отваря възможността за създаване на военни кораби, чиято защита би била равна на бойните кораби от предишни години, с половината водоизместимост (с наличието на съвременни технологии и оптимизиране на защитата за нови видове заплахи).

⚓ТИХООКЕАНСКИ ВОЕННИ КОРАБИ: онлайн бойна 3D стрелба⚓

Най-добрият БЕЗПЛАТЕН 3D боен шутър от трето лице за мобилни платформи, популярен в жанра на военните игри!

Проверете оръжията си, заредете оръжията си, лазери и торпеда и е време за битка! Онлайн военните игри поставят нов стандарт за мобилни стрелби! Съберете всички военни кораби, надстройте оръжията си и смажете съпротивата на други бойци по света в PvP в реално време!

Повече екшън от всяка друга безплатна игра със стрелба!

Опитайте PACIFIC WARSHIPS 3D военен онлайн PvP шутър. Застреляйте крайцера с торпеда, ракети, лазери и дронове! Подгответе своя екипаж и кораб за тактически онлайн мултиплейър престрелки. Военна стрелба по военни кораби, това е тактическа битка между бойци на истинско морско бойно поле! Станете снайперист или боец ​​в меле, стреляйте в mmo PvP истински 3D кораби, пуснати на MMO мисии!

PvP онлайн стрелба от най-висок клас - стреляйте в отбори от 6 истински играчи от цял ​​свят и определете кой е най-добрият снайперист и играч в отбора от бойци и кой е достоен само да стреля по патици.

Въоръжете се със смъртоносни оръжия, торпеда, лазери, картечници и най-новото военно оборудване, за да изпълнявате бойни мисии и да участвате в престрелки с врага! Намерете врага, прицелете се, стреляйте! PvP дуели и масови битки!

ДЕСЕТКИ КОРАБИ С УНИКАЛНИ УМЕНИЯ
💣 Надстройте десетки кораби от 3 класа в отборни битки онлайн
💣 Намерете своя стил на стрелба: боен кораб, разрушител, прехващач
💣 Развийте специалните способности на вашите кораби за стрелба с надстройки и подобрения
💣 Участвайте в динамични дуели, използвайки модерни и бъдещи оръжия

ГОЛЕН ОНЛАЙН РЕЖИМ
💣 Яростни битки онлайн - отряд в отряд, вашият флот решава кой ще спечели престрелката
💣 Отлична графика, тонове карти и бойни режими, специално подготвени за динамичен шутър
💣 Участвайте в промоции и спечелете награди и награди безплатно

ЗНАЧИТЕЛЕН НАПРЕДЪК
💣 Печелете опит, като се биете в екипен режим онлайн.
💣 Овладейте стандартни оръжия, за да улавяте наистина страхотни пушки, лазери, оръдия, картечници и торпеда
💣 Надстройте вашето мечтано военноморско оръжие, като персонализирате комплекта и оръжията на вашия военен кораб по ваш вкус от различни модулни опции
💣 Отлична графика, оръжия, конфигурирани да унищожат напълно врага и камуфлаж, незаменим при престрелки по време на война
💣 Подобрете вашите бойни характеристики, като изследвате оборудването и оръжията и камуфлажите на бъдещето! В престрелка всеки избира собствената си тактика, може би вие сами решавате да стреляте от оръдия или може би ще станете невидими и ще унищожите врага от упор!

МАКСИМАЛНО УДОБНО УПРАВЛЕНИЕ
💣 Интуитивно управление и помощ при снимане. Но за да станете истински снайперист, имате нужда от умения!

Така че, ако сте готови да се биете в мечтаната онлайн игра със стрелба, тази безплатна игра с бойна стрелба ще надмине всичките ви очаквания. За всички, които обичат военни игри със стрелба в екип онлайн, както и за всички фенове на pvp битките и mmos.

Pacific Warships: 3D PvP Online Shooter включва бойни стрелби по кораби с оръжие и военноморски престрелки. В тази игра на война вашият флот се сблъсква с вражески военни кораби и бойни кораби на красиви бойни полета точно както във военните игри за компютър. Стреляйте по враговете и терористите си с тежки оръдия, ракети и бомби, лазерните оръжия също са удобни! Нашите PvP битки с динамична стрелба са идеално място за игра с оръжие, както и за тактически снайперисти и бойци! Просто изберете своя начин на куршуми и битка, след което се присъединете към отряда в БЕЗПЛАТНА 3D шутър военна игра!

Забележка:
Уважаеми потребители! Ние непрекъснато създаваме нови карти, военни кораби и подобряваме оптимизацията! Моля, пишете ни с предложения или ако откриете грешки в играта!

Поддържа: [имейл защитен]
VK група: https://vk.com/gdcgames
FB: www.facebook.com/GDCompanyGames